Rocky Mountain Instinct 970 MSL

Rocky Mountain新结构的特点是吸收好，加上大轮径的优点，在高速直线下坡时，稳定性非常好，某些瞬间你会觉得这是一台160mm行程的26轮径车。

UCC Cyrus Race——Shimano Ultegra Di2 6870套件

Cyrus Race Di2的表现让我有些惊讶，较为均衡的配件搭配也体现在了性能的提升上。

Triace KS600——Ultergra 6870 Di2套件

当我第一次骑上这辆KS600时，它非常出色的加速性能便给我留下深刻的印象。唯一稍显不足的是，当达到一定速度时，我并没有感到很明显的惯性，而是有点后劲不足的感觉。

Dare MR1——配置Dura-Ace 9000机械套件

作为一个年轻品牌，Dare在旗下首辆公路车MR1的研发上可谓倾注大量心血。

Author Charisma 66E

特色：2年前，我们曾经测试过Author的顶级车款CA8800，性能出色但造型平庸。如今，当我再次拿到Author的整车时，它的造型已经有了十足的进

BMC Teammachine SLR02

特色：Teammachine SLR是BMC为了满足吉尔伯特、埃文斯等顶级车手对于刚性、轻量以及舒适性的极致诉求而设计的爬坡车型，综合性能十分出色
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Specialized Turbo S

古典赛名将坎切拉拉还在盛宝银行车队的时候，曾被人怀疑在春季古典赛的赛场上使用了内置中轴马达，一时间质疑的声音此起彼伏，甚至还有人专门制作了一个视频，教别人如何安装内置中轴

恋上“玛奇朵”——莫曼顿iNeed 1800城市咖啡车

伴随着这几年来莫曼顿品牌在市场上取得的巨大成功，iNeed系列立下了汗马功劳。这台iNeed 1800最近更名为iNeed Macchiato，顾名思义就是玛

Giant Defy Advanced Pro 1

测试车基本数据车架： Giant Defy Advanced前叉： Giant Defy Advanced OD2套件： Shimano RS685 disc+ Ultegra 6800

FOX CTD 低速压缩阻尼调速系统——静如处子，动如脱兔

软尾山地车的避震性能一直是所有人关注的焦点，无论是厂商的研发还是用户的实际使用，避震性能永远都是一个重要的衡量指标。在技术层面上，

Intense Carbine 275 Carbon

测试车基本数据车架： Carbine 275 Monocoque UD Carbon前叉： X-Fusion Sweep RL2 27 5, 160 MM,

【DIY】如何安装Tubeless Ready车胎

Tubeless Ready真空胎凭着较低的价格和较轻的重量而悄然走红，TLR真空胎与UST真空胎的区别在于TLR必需使用防漏液而UST则可不使用，因此，T
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【DIY】自己打造无内胎系统

之前我们讲解了如何安装Tubeless Ready轮胎，如果你车上所装的轮胎正好就是TLR的话，就赶紧体验一下无内胎的感觉吧！车圈不是真空胎专用的？没问题，看完这期教程就可以把非真空胎轮组改造

Cervelo S5 Dura-Ace Di2 首发测评

无论是CFD软件测试还是风洞实验，称S5为最破风的公路车一点不为过。新款S5在车身和零部件有诸多细节上的改进，号称比老款节省21 3w的功率。

专业的竞赛利器Specialized S-Works Enduro 650b

650b轮径是山地车发展的趋势，Specialized于今年相继推出了650b的车款
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