没有Dogma F13，也没有Dogma F14，Pinarello的心思你永远也猜不透。全新旗舰车型Dogma F，以平衡的艺术为题，就气动、重量、几何、管型、整体外型、碳纤维材料，关键部位的碳布堆叠方式进行了全方位升级。
让我们先来看一些关键数据：
*比F12轻265克(碟刹版车架组 size 53)
*五通刚性提升12%
*空气动力学性能提升3.2% (圈刹版F vs 圈刹版F12)
*空气动力学性能提升4.8% (碟刹版F vs 碟刹版F12)
*40 Km/h速度下节省1.3瓦
*50 Km/h速度下节省2.6瓦
全新Dogma F是对Pinarello所有经验、品味、本能和技能的结合的完美表达，它适合每一种类型的车手和每一种公路地形，毕竟不是所有人都是职业车手。
和其他自行车品牌不同的是，Pinarello从未区分气动型公路车或爬坡型公路车，无论你是职业车手还是业余车手，现实世界里的骑行环境是复杂多变的，Dogma F就是为了征服各种骑行而生。
和以往一样，在设计Dogma F的时候，设计师总是把车辆的操控性放在了第一位，而一些别的自行车品牌可能会把重量放在第一位。Pinarello认为，骑乘的舒适性和迅捷的反应力，比区区几克的减重要重要得多。然而，Dogma F碟刹版车架组仍要比旧款的Dogma F12车架要轻11%（车架轻9%、前叉轻16%），这要归功于研究团队最新的生产工艺和3D打印钛部件的加入。
座管、碗组、前叉和Talon把组等，也都是减重的环节，例如最新一代碳纤维的新型碳层结构帮助Talon Ultra把组减轻了13%的重量，同样的安全性、同样的设计和同样的刚性数据，只是重量更轻。此外，Pinarello还采用了3D打印钛合金的方式制造了座管固定夹具，以及新型的座管座垫夹块采用SLM钛合金，也减轻了重量。因此Dogma F总共比F12要轻265g。然而Dogma F的五通刚性要比F12提升了12%，同时还优化了空气动力学性能。
△CFD对照表
全新的ONDA前叉，是从头设计2次的结果，使得圈刹版和碟刹版的空气动力学性能一致，Pinarello这样做是为了更方便用户在不受性能影响的前提下，选择圈刹还是碟刹车架。也就是说，Pinarello为2种刹车系统，打造了2款完全不同的前叉。
Dogma F的空气动力学性能得到了前所未有的升级，Pinarello声称车架的前半部分几乎无视了空气阻力，直至车架后半部分。Dogma F的气动设计借鉴了Pinarello Bolide TT车的精华，全新ONDA前叉就像帆船一样，可以在侧风下推进车辆前行，侧风越强作用越明显。
此外，Dogma F的多处细节部分改进，进一步增强了车辆整体的气动性能，除了重新设计的前叉外，还有全新设计的车架后三角，整体气动性能比旧款的F12要提升了4.8%。
整车重量
DOGMA F DISC size 53 – SRAM RED ETAP AXS 套件– DT SWISS ARC1400轮组= 6.9kg (无脚踏)
DOGMA F DISC size 53 – SHIMANO DURACE DI2 (9100) 套件– DT SWISS ARC1400 轮组= 6.8kg (无脚踏)
*同配置圈刹版本很轻松能轻松低于6.8k。
几何表
Pinarello表示他们永远也不会像做T恤那样设定产品的尺码，这样做是对意大利传统的侮辱，是对那些会像裁缝为一套衣服量尺寸一样为骑手量尺寸的工匠的侮辱。这次Dogam F的车架总共有11个尺码，比F12少了2个，主要是Pinarello将425和440合并为430，以及取消了470尺码。此外，16个规格的车把和2种规格座管，总计提供352种组合供你搭配。
Pinarello不只是延长或缩短管材长度，而是改变不同尺码车架的角度或直接修改整个部分，比如小码的车架，立管长度会缩短更多，而非线性缩短，为的是确保每位骑士都能体验同样独特性能品质的DOGMA F。
新材料
Dogma F采用了东丽T1100 1K纳米技术碳布打造这台旗舰车款，同样的材料被用在现代赛车和飞机的制造上。
非对称设计是Pinarello早已有之并贯彻至今的先进理念，车手施加在自行车上的力并非对称，因此车架设计也需要非对称才能达到平衡。
为什么叫Dogma F？
dogma | ˈdɒɡmə |
名词
教义，信条由权威确定的一套原则或原则，认为是无可争议的真理:信仰的教条
起源
16世纪中期:源自后期拉丁语源自希腊语dogma ' opinion '，源自dokein '看起来不错，认为PINARELLO DOGMA F是一个标志，它超越了数字或表面的分类。自2000年以来，它一直是卓越的象征，并继续成为自行车运动表现的黄金标准。无论命名如何，Dogma都是梦想中的自行车，所以Pinarello选择使用一个简单的F，作为过去的连接和现在的象征，同时也为未来创造了一个身份。
车把规格
DOGMA F DISC 碟刹
530码车架重865g（无涂装）,仅支持电变,兼容28c外胎
DOGMA F 圈刹
530码车架重860g（无涂装）,仅支持电变，兼容28c外胎
建议零售价：
碟刹/圈刹车架组 + 一体把
56000元（最终定价）
编辑：HCY
图片：Pinarello
发布时间：2021-06-24 22:00:00
