EVOC Bike Bag Pro
容量:300L
重量:11kg
尺寸:130×92×53cm
价格:7380元
联系:EVOC中国区总经销——双轮汇SLHBIKE淘宝店
在过去的一段时间,我们时不时就会看到用意大利Scicon Aerocomfort 3.0装车包的车手或身边的朋友遭遇到航空暴力托运的惨案,轻则手变拨杆被撞断,重则是车把直接断裂。Aerocomfort装车包的好处就是它可以免拆车把,并且体积很小,但它的问题就是软壳,因此车包对于车把部位在托运时的保护并没有那么到位。
随着全隐藏内走线公路车的流行,使得我一直都在纠结以后到底该怎么托运这类型的车,这种烦恼和很多铁三车手一样,整合式头管的铁三也会遭遇到拆卸麻烦的困扰。
△ 硬壳与软壳材质的结合,既有效保护车把位,又能降低车包的重量。
因此,当EVOC推出免拆车把的硬壳装车箱Bike Bag Pro时,我就已经关注到它了。要说是硬壳,也不完全正确,装车包采用了硬壳和软壳相结合的设计,上部是有更好保护能力的硬壳,而下部则是软壳设计。
因为是免拆把设计,因此车头部位的硬壳会突出一大块。并且,装车包外侧预留了10根长短不一的硬塑保护条的安装位。如果你在装车时想打开一半的车包,需把这硬塑保护条抽出来一些,才能将装车包的侧边打开。打包的过程其实非常简单,将车包的Bike Stand拿出来,也就是自行车的固定铝合金支架拿出来,将拆卸好前后轮的自行车安装至支架上就好。
△ 可抽出的铝合金固定支架,让车的打包变得很快。
对了,车包附带了12mm以及快拆的转换座,只需要根据你的车型选取转换座安装至铝合金固定架即可。车包底部还有两条红色编织长带,绕过车身之后与另外一侧的卡扣相连,用于固定车架。
△ 这个车包标配12mm和快拆的固定转换座,并且这个车包只能搭配公路车和铁三车使用,并不适用于山地车。
车包内部同样设有两根横置的塑料管安装位置,这样就可以与外置的竖置硬塑长条一起形成保护作用。同时装车包还带有两个轮组袋,以及车把保护贴,安装的时候也特别方便。
△ 在装车包的一侧还设有拉链的口袋,主要被我用来放置锁踏和工具。
可伸缩的柱状塑料,则是用于在车架尾部的保护,粘贴于尾部设置的魔术贴上,可防止尾部的挤压,保护车架免受伤害。从我们自己的装车时间来看,免车把设计可节省很多的装车时间,大概5-7分钟左右就能将车打包好,这大大节省了时间。
△ 将外部的硬塑长条和内部的塑料管抽出之后,箱子的体积可大幅缩小,减少收纳的面积。
装车包外部采用了可拆卸的万向轮和两个尾部固定轮设计,这个设计和目前EVOC设计的山地装车包的理念是一样的。可拆卸的万向轮设计主要是为了减少车包的高度,在汽车中托运时更加方便且不会移位。不过,个人更倾向于固定的双万向轮设计。在实际的使用中,这个万向轮在受力之后,轮子的移动轨迹就没有那么灵活,经常需要抬一下车包来调整方向,这可能唯一令我不太满意的地方。
△ 在托运的过程中,记得把万向轮放置在侧边专门放置万向轮的口袋,以免在托运时丢失。
总体而言,EVOC Bike Bag Pro非常符合目前“全隐藏内走线”公路车或铁三车的使用需求,既可以免拆车把节约时间,又可以更好的保护车把和手变头,绝对是铁三车和全隐藏内走线公路车的福音。这个车包已经陪着我去过两次云南了,到目前为止没有发生任何悲催的事情,安全性值得信任。
文:选锦
图:选锦/唐斯基
发布时间:2020-12-10 15:53:00