环法S13：GC车手高山混战巴吉尔赢单站

7月14日法国国庆日，迎来了环法第13赛段，同时也是本届环法第三个高山赛段。该赛段由圣吉隆（Saint-Girons）出发至终点富瓦（Foix），全程仅101公里，是本届环法最短的一个赛段，甚至比最后一个赛段从蒙日龙到巴黎还要短，但它却是最为关键的赛段之一。本赛段的第13.5公里处设置一个途中冲刺点，还有三个1级爬坡点，分别是位于31公里处的Col de Latrape、46.5公里处的Col d'Agnes 和74公里处的Mur de Péguère。

比赛于当地时间14：35准时开始，阿斯塔纳车手法比奥·阿鲁（Fabio Aru）第一次身穿黄衫进行比赛。阿斯塔纳车队经理亚历山大·维诺库罗夫（Alexandre Vinokourov）在赛前表示：“拥有黄衫当然很好，它就是我们未来比赛的动力。天空车队很难对付，虽然我们的队伍现在相对较弱（达里奥·卡塔尔多的摔车退赛与雅各布·富格尔桑的伤势），但是也会尽全力去保住黄衫。”

直接能源车队的托马斯·沃克勒（Thomas Voeckler）与太阳网车队的瓦朗·巴吉尔（Warren Barguil）在比赛正式开始之后就发动突围。阿斯塔纳车手富格尔桑因为手臂的两处骨伤早早地就开始掉出主集团，但他仍坚持骑行。沃克勒与巴吉尔没能跑太远，在10公里处就被主集团追上。紧接着BMC车手亚历山德罗·德马尔基（Alessandro De Marchi）、菲利普·吉尔伯特（Philippe Gilbert）与直接能源车手西尔万·沙瓦内尔（Sylvain Chavanel）开始向第13.5公里处的途中冲刺点发起进攻，其中沙瓦内尔率先拿下冲刺点20分的积分，吉尔伯特和德马尔基分别拿下17分和15分，澳瑞凯-Scott车手迈克尔·马修斯（Michael Matthews）获得13分，快步车手马塞尔·基特尔（Marcel Kittel）11分。

第14公里之后，沙瓦内尔、德马尔基、吉尔伯特仍在前方突围，身后有BMC车手达尼洛·维斯（Danilo Wyss）、阿联酋航空车手迭戈·乌里希（Diego Ulissi）、直接能源车手利利安·卡尔梅哈内（Lilian Calmejane）等9名车手组成追击集团在后方正对突围小集团进行追击，主集团在后方1分钟左右。

比赛接近第28公里时，阿斯塔纳车手安德里·格里科夫（Andrey Grivko）退出集团，陪伴负伤的队友富格尔桑在后方骑行。德马尔基从28公里之后单飞，爬坡点col de Latrape到来前的1公里左右，吉尔伯特和沙瓦内尔被主集团追回。之后德马尔基独自率先通过第一个1及爬坡点，获得了10点爬坡积分。主集团中德马尔基率先向爬坡点加速，巴吉尔和崔克-世家兰铎车手阿尔伯托·康塔多（Alberto Contador）随后跟上，结果巴吉尔和康塔多在这个爬坡点分别获得8分和6分。col de Latrape这个爬坡是环法自1958年至今第8次经过的爬坡点，本届比赛的车手中只有沙瓦内尔一人曾在2004年以第一名的身份爬上该爬坡点。

在col d'Agnes的爬坡开始前，康塔多开始发动进攻，他和巴吉尔、天空车队的米克尔·兰达（Mikel Landa）一起追上了前方突围的德马尔基。移动之星的奈落·金塔纳（Nairo Quintana）此刻蠢蠢欲动，与卡洛斯·贝坦库尔（Carlos Betancur）、AG2R的亚历克西·维耶尔莫（Alexis Vuillermoz）、米哈乌·科维亚特科夫斯基（Michal Kwiatkowski）和巴吉尔从主集团中突围，对前方的康塔多和兰达进行追击，相距25秒的时间。

比赛进行到第60公里的时候，黄衫所在的21人集团距离康塔多-兰达集团1分钟，距离中间的追击集团30秒左右。康塔多一直在突围小团前方承担着大部分的领骑工作，金塔纳在后方带领追击集团，乌里希则在黄衫集团前方领骑，直接能源车手罗曼·西卡尔（Romanin Sicard）、比利时乐透车手托尼·加洛潘（Tony Gallopin）加速脱离主集团。距离坡顶1公里时，康塔多-兰达领先追击集团30秒的时间，结果康塔多率先拿下第二个1级爬坡点col d'Agnes的最多积分10分，兰达获得8分，巴吉尔6分，此时黄衫集团距离康塔多-兰达小集团2分40秒。

金塔纳所在的追击集团在后方一度快要赶上康塔多-兰达，但是康塔多在38公里处再次将差距拉开。康塔多-兰达开始爬最后一个1级坡Mur de Péguère之时，黄衫集团距离他两人2分10秒钟的时间。康塔多-兰达渐渐地在爬坡时扩大领先优势，金塔纳、科维亚特科夫斯基和巴吉尔落后27秒，Mur de Péguère的坡度最高达到了18%。终于，巴吉尔与金塔纳在Mur de Péguère坡顶前500米处追上了康塔多和兰达，其中巴吉尔第一个拿下了最后这个1级坡Mur de Péguère的最多积分10分，兰达获得8分，康塔多6分。

果不其然，天空车队的克里斯·弗鲁姆（Christopher Froome）在下坡突然发动进攻，科维亚特科夫斯基在一旁辅佐，弗鲁姆与阿鲁、快步车队的丹·马丁（Daniel Martin）拉开了一段距离，AG2R的罗曼·巴代（Romain Bardet）集团稍微落后，但随后黄衫集团的8人再次合并。

最后12公里处，金塔纳、康塔多、巴吉尔和兰达四人领先8人黄衫集团2分钟的时间，黄衫集团中乌兰和马丁先后发动进攻。最后5公里，四人的领先集团依然保有2分钟的优势，马丁和澳瑞凯-Scott的西蒙·耶茨（Simon Yates）突出黄衫集团向前追击。

金塔纳、康塔多、巴吉尔和兰达来到第13赛段位于富瓦的终点前，最终太阳网车队的法国车手巴吉尔以冠军的姿态在法国国庆日这天越过终点线，金塔纳和康塔多分别名列赛段二三名，康塔多也成为了本赛段的敢斗奖车手。

总成绩上，前四名没有变化，阿鲁保有黄衫，弗鲁姆、巴代和乌兰紧随其后，兰达上升到第5名，而康塔多也上升到总成绩第10名，落后阿鲁5分22秒。

快步车队马塞尔·基特尔（Marcel Kittel）保有绿衫，圆点衫归属巴吉尔，耶茨继续白衫加身。天空车队依然是最佳团队。

阿斯塔纳车手富格尔桑最终由于手臂的伤势难以忍受，在最后30多公里处宣布退赛；FDJ车手阿蒂尔·维绍（Arthur Vichot）也因病退赛。值得一提的是，UCI裁判组在今天比赛的无线中宣布取消对于三名车手（达科车队的塞尔日·保维尔斯、荷兰乐透车队的乔治·本内特与佳能戴尔-德拉帕克车队的里戈韦托·乌兰）在上一赛段违规补给的20秒判罚，给出的原因是再次观看了上一赛段最后30公里的录像后作出的决定。

明天将会是2017环法第14赛段，由布拉尼亚克（Blagnac）至罗德兹（Rodez），为全程181.5公里的山地赛段，最终会迎来一个坡顶终点。