从捷克到德国，时隔一周，世界杯再次拉开帷幕，尼诺·舒尔特又一次拿下冠军。
不可战胜的尼诺
重新整修过的德国阿尔伯斯塔特赛道，尼诺依旧是驾轻就熟。从比赛开始，尼诺就处于三人小集团（另外两人：马修·范·德·普尔、马赛厄斯 ·弗拉基格）中，相比以往我们习惯了尼诺和阿布沙龙的对决不同，这次尼诺的对手则是马修·范·德·普尔。对于这位年轻车手，尼诺直到比赛后半程第四圈才拉开差距。随着21号马赛厄斯摔车最终退出比赛，似乎所有的悬念都集中在了尼诺和马修·范·德·普尔身上。第五圈开始，尼诺一直和马修·范·德·普尔保持着20秒左右的差距，而这也成了马修·范·德·普尔不可跨越的桥梁。七圈过后，尼诺率先冲线而过，又一次拿下世界杯分站赛冠军。26秒过后，马修·范·德·普尔到来。
天才少年——马修·范·德·普尔
2013年公路越野世锦赛U23组别冠军，2017年环比利时第二赛段冲刺战胜吉尔伯拿下冠军。在公路越野和公路赛中颇有建树的马修·范·德·普尔，在2017年加入到了XC世界杯赛事争夺中。从第一站的90号号码牌，再到阿尔伯斯塔特的8号号码牌，马修·范·德·普尔无疑让大家看到了自己在XC比赛中的潜力。在世界杯第二站，紧随尼诺的马修·范·德·普尔一度让人感叹。第三圈过后，单圈成绩还领先尼诺一秒。即使比赛后半程被尼诺拉开差距，但马修·范·德·普尔无疑成为了今年XC世界杯的一个亮点。这位95年出生的车手，在赛前就表示要登上领奖台。阿尔伯斯塔特，这位年轻人如愿以偿。
影响局势，可能是摔车
本以为马赛厄斯会和马修·范·德·普尔、尼诺来一场精彩大战，结果在第四圈这位瑞士人就遭遇摔车，连人带车翻出了赛道。这并不是马赛厄斯本场比赛首次摔车，在这之前，就已经摔车一次。连续的摔车，让这位本有实力登上领奖台的车手选择了退赛。而女子精英组，前一站冠军安妮卡同样遭遇摔车，最后彻底与领奖台无缘。反而是雅娜·贝隆莫伊纳（Yana Belomoina）在最后一圈绝地反击，拿下了女子精英组冠军。安妮卡的摔车，让自己无缘了领奖台。也将贝隆莫伊纳送上了冠军的宝座。
升降座管 ，总有人会用它
阿尔伯斯塔特，越来越多的车手选择了升降座管。面对如今颇具难度的XC赛道，升降座管的确能帮车手解决一些问题。早在去年，阿布沙龙就开始使用KS升降座管。虽然奥运冠军珍妮缺席了世界杯比赛，但之前她就表示将在整车上配备30mm行程的RockShox Reverb升降座管参加比赛。在对重量有极高要求的XC车上，升降座管相比普通座管更重，却为车手带来了更好的操控体验。
图片：UCI
