好了好了，来看看KONA的首款公路车

说起Kona，始终与山地车有着不解之缘，且以独特的自由骑风格著称，当然旗下赞助车手亦是如此。但今天我们撇开山地车，话题转移至公路车上。1988年，一群痴迷于自行车的人怀着一颗渴望的心，一手创办了Kona。四年后，Kona生下一个特殊的“孩子”，它的性格不在是那么狂野、粗暴，并值得被我们去发现和感受那个年代的产物。它，的确特殊，与众不同。

这个“孩子”名叫Haole，是Kona自创办以来第一辆公路车，车架材质采用了钛合金。这款车架是由瑞典的山特维克公司（Sandvik）制造的，这个成立于1862年全球领先的先进产品制造商山特维克和1840年成立的西班牙品牌ORBEA是同一个时期产物，而ORBEA从精湛的金属加工发展到枪支制造者，再到现在的西班牙自行车品牌。山特维克的起步和ORBEA有些相像，目前山特维克的发展领域十分广泛。其中包括高级不锈钢、特种合金、钛材、金属及陶瓷电阻材料制成的高附加值产品等等。

Haole公路车型于1992年，在美国华盛顿州的肯尼维克生产，因为山特维克公司在19世纪创建，所以当时在美国已经有了分公司，对于Kona Haole公路车的出世，山特维克公司有着非同一般的贡献。

历史再现，重新让Haole这款车型活了起来，也找到了它更真实的生命。

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配置

Haole在配置方面采用了混搭，不过也都是当时最顶级的产品，其中包括Shimano Dura-Ace传动系统，还有意式风情的Campagnolo Super Record座管，当然了还装配Cinelli车把和把立。Mavic Open 20轮组也非常的显眼，拥有160余年历史的法国自行车轮胎品牌Hutchinson，是这辆车上零配件中最悠久的品牌，但Hutchinson真正开始轮胎业务是从1890年开始的。前叉使用了钢材设计，和现在Paddy Wagon车型上的设计非常类似，但也可以说是，以Paddy Wagon命名的车型参考了Haole车型。

就目前来看，车子保养的非常可观，一个原因是钛表面会有一层氧化致密层，不用担心生锈问题。另外一个原因则是Paddy Wagon先生亲自将表面处理干净，打磨抛光。再将柠檬汁涂在贴花上，这样看起来新了不少。从这个角度观察，Haole也是一件值得收藏的佳品。