7月23日，由上海体育总局主办、上海市极限运动协会承办的“第二届上海市市民运动会 极限运动公开赛”正式开赛，其中土坡竞速赛分为山地车PUMP计时赛和自行车土坡计时赛两种，当天两赛的预赛在SMP后院土坡场地进行。
烈日似乎点燃了车手们的激情下午两点刚进入场地，头顶40度的高温，就有几位车手在场地内上蹿下跳，大颗汗珠止不住的落下，车手对土坡场地的那份激情弥漫全场。
为了避免高温中暑，车手测试场地走走停停，不时引来群众围观。在场地的另一半，还有几个宝宝全副武装，在家长的保护下寻找着自己的快乐。时间一直延续到下午五点，太阳不在直射大地，车手们扶起战车推向出发台，比赛正式开赛。
虽说车手场在地耗了一下午时间，但抬压动力丝毫未减，依然最有力的张显着各自骑行风采。同时被吸引来参加比赛的选手有外国友人还有小学生。紧张激烈的比赛一直进行到场内开灯，满意的笑脸遮不住车手们的内心，似乎都得到了自己预想的成绩，出自骑行家的老将高老师和新手杨同学也获得了骄人的成绩。
简单有趣的比赛仿佛刚开始就结束了，没尽兴的车手重返场地，回味着土坡的乐趣，场地的设计师也来为大家指教，这时的天空渐渐暗了下来。
一直到天黑也未举行颁奖，这有点过于简陋，这与车手的汗水量不成正比。当天SMP场内还进行了滑板技巧赛，场内气氛保持很好。
最后的一点力气也被榨干，大伙儿终于舍得装车回家……
流淌了一天的汗水这一刻终于停止了（车里有空调），但大家的那份热情还在，比赛并没有结束，我们十月的决赛再见！
这是算我第一次领略到上海的酷热，刺眼的阳光与闷热的空气限制了我很多次再骑一圈的冲动，相比，北方的玩家真是太幸福了。通过一天的赛事，我深刻感受到了上海年轻人对极限运动的热度，自愧不如。他们能顶着烈日光着肩膀在场地内耕耘，那每一点进步，都是他们一滴滴汗水浸泡出来的结晶。那一份拼搏精神正是这座魔都所孕育出来的。
忘了介绍一下车辆，参赛大部分都是土坡车，土坡车在SMP场地内玩耍尤为适合，在抬压的时候能更少的卸力。我的战车是闪电P3整车，这是一辆硬架的土坡车，拥有极短的后差长度能实现更为流畅的过弯，在更换专为土坡设计的FOX831前叉后，整车操控明显上升一个档次，抬压土坡和飞包落地的稳定性大大增强。在尝试跳跃土坡时发现，FOX831这款前叉校调很清晰 ，调硬几格低速压缩就可轻松飞跃土坡。比赛前一天整车还跟换了Guide刹车和odi格伦签名款把套，这无疑提高了对速度精准控制和获得了更为清晰的路感（相关评测可以查阅往期骑行家杂志）。为什么都是硬架土坡车？去年的夏天是闪电P.SLOPE土坡车陪伴着我，与P3唯一不同的地方是P.SLOPE提供80毫米的后避震，虽然能提供更多的容错率，但这与失去的效率不成比例。我更倾向硬架的土坡，免去了复杂的保养还可以带来更多的平地动作，这就是车手都选择硬架土坡的原因。总的来说，骑行家的这辆闪电P3配置能游刃有余的在国内各个土坡场地玩耍，因为接触别的品牌土坡车较少，这里也不好进行对比。相信更多的乐趣也不全在于车辆，而更多是对于这项运动的心态，多一份骑车，多一份骑行乐趣，希望跟多的山地车迷们能加入到土坡车的集体中。
图文：杨震
