UCI为了让不同类型的车手都有机会争取到公路世锦赛的冠军头衔,特意在每年的线路设置上都大为不同。在经历3年不同类型赛道的考验后,萨甘向世人证明了一名世界冠军应有的素质。下面让我们回顾这3年里,萨甘在世锦赛上所面对的挑战。
环西迎来了第18赛段的比赛。比利时乐透车队的桑德·阿尔梅从当天的突围集团中杀出,在西班牙圣托托里比欧站上了赛段第一的领奖台。阿斯塔纳车手阿列克谢·卢岑科获得了赛段第二,巴林美利达车手乔瓦尼·维斯孔蒂第三。
环西第12赛段,来自比利时乐透-速的奥的马琴斯基单飞夺冠,而表哥因两度摔车损失了不少时间。此外,康塔多在本赛段的几度进攻让人们对本届环西又多了几分期待。
8月31号,环西第11赛段,总长187 5公里,这是本届环西第一个真正意义的山顶终点,最终来自阿斯塔纳车队的车手洛佩斯赢得了赛段冠军,这也是他的大环赛首胜!
8月24日环西第6赛段比利亚雷亚尔-萨贡托,全程204 4公里的中等山地赛段,比利时乐透的托马斯·马琴斯基获胜,收获了职业生涯的巨大胜利。马琴斯基是当天最早突围三位车手之一,他也成为参与最后冲刺的三位车手之一。最终,他成功地战胜了博拉车队的帕维尔·波连斯基(Pawel Poljanski)和快步车队的恩里克·马斯(Enric Mas),将赛段冠军收入囊中。
环西第5赛段,总长175 7公里,最终来自阿斯塔纳车队的阿列克谢·卢岑科获得该赛段冠军,而康塔多状态回归,先于弗鲁姆过线,不过他表示自己对于GC榜的追求并不会太过于乐观,但会去享受环西的每一公里,毕竟这真的是最后一场了。