关于转髋和弯腰姿势的讨论在车迷间很是热闹了,稍微看了一下,各自有各自的道理。不过大多数局限于自身孤例或是少数几个案例的说明,导致了讨论向着“一叶障目,不见泰山”的方向发展,这也可以理解。今天骑记飞艇的Fitter之一摸发虱痒将为大家一一解惑。
Mitchelton-Scott车队的兄弟俩西蒙·耶茨(Simon Yates)和亚当·耶茨(Adam Yates)很少有共同出赛的机会。在今年的环西,他们决定双剑合璧,共同出赛,这将是两兄弟第三次携手出赛大环赛,不过车队的主将只有一位。
在ARGON18的公路车系列里,Nitrogen及Nitrogen Pro定位于气动战车。ARGON18将在铁三计时车上面的丰富技术积累武装在Nitrogen上,打造出ARGON18公路车系列中的全能破风型车款,秉承“高度整合,无风可阻”的理念打造,将空气动力学、轻量、舒适性完美融合。
Mitchelton-Scott是一支充满年轻力量的车队,无论是耶茨兄弟还是冲刺小将凯莱布·尤安(Caleb Ewan)都是近年来世巡赛场上的后起之秀。不过今年的环法尤安遗憾缺席,整支车队万众一心全力支持亚当·耶茨冲击GC榜首志在必得。
Dyneema是一种熟悉而又陌生的纤维材料,它早在前两年的大环赛上已经悄悄进入了我们的骑行服中,而如今Q36 5将这种材料引入到了骑行裤中,相信不久之后更多类似的产品可能会出现。Pro级别的产品民用化趋势也会越演越烈。
F1赛场在平日没有F1比赛的时候,用途是非常广泛的,除了租用给汽车、摩托车玩家之外,国内外也有过举办轮滑及自行车赛事的案例,国内的Heros 自行车联赛就是其中之一。昨天,Mitchelton-Scott车队的西蒙·耶茨(Simon Yates)不仅在法国的F1赛场上花式耍宝了一番,还会见了多位知名F1赛车手,同时车队宣布了与倍耐力轮胎的合作。
优异的硬件设备只是良好骑行体验的基础之一,而以系统的视角重新思考,车手本身永远是问题的核心所在。因此,FSA决定重新出发,以车手的诉求为第一导向,寻求与全球一流Fitters建立合作关系。目标帮助车手发掘自身身上更多驾驭公路车的能量,开启FSA Fit Partner中国Fitting深耕计划。
许多对Bike Fitting感兴趣的小伙伴经常会提问:“Fitting的流程是怎么样的,要准备什么”,所以本集就再度邀请开元老师跟大家聊一聊动态Fitting的流程以及Fitting前需要准备什么。
Fitting五花八门,价格千差万别,已彻底迷失,老司机求带?究竟是应该我适应车还是让车适应我?车把已经调到了舒适的设定,为什么脖子还是痛?闲言少叙,开元老师为我们推出了第二期的科普文章,带你了解市面上Fitting的类型,以及了解Fitting中找出车手身体问题的重要性。
但很多时候,这些用户做完Fitting后的结果就是卖车再买车,因为车架头管截得太短无法补救。特别是市面上一些装配了一体车把的气动公路,即使能够靠加垫圈来挽救,造型也会大打折扣。小编今天就整理并PS了一下市面上那些装了多块垫圈后的气动公路,供大家预览效果。同时也欢迎各位下载骑行家APP,在文章内给我们评论留言!