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8月20日,新一代Argon 18 Gallium Pro,15周年纪念版车款正式对外亮相。
2019-08-20
1988年,威沛在台湾成立,公司成立初期主营自行车架及配件贸易业务,发展至今,公司主要代理Stans、Hope和Brunox等品牌。威沛与富律业的私交已有几十年之久,两者于2016年合作进入大陆市场,目前威沛所代理的产品由富律业负责在大陆市场的营销和推广。
2019-08-20
SRAM XX1 Eagle AXS和X01 Eagle AXS无线山地套件,应该是目前最令人心动的套件了吧。
2019-08-20
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菲利普·吉尔伯特,最终还是选择离开了比利时快步车队,选择了他曾经在2009年至2011年曾经效力过的比利时乐透车队。
2019-08-20
在太阳网和迪穆兰宣布结束合作不久,关于后者的去向便迎来了官宣。珍宝车队(Jumbo-Visma)宣布他们与迪穆兰签下了3年合约。下赛季开始,荷兰人将加盟家乡车队。
2019-08-19
今日,太阳网车队(Sunweb)宣布他们的大环赛主将迪穆兰(Tom Dumoulin)将在本赛季结束后离队。
2019-08-19
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技术

落差大并不一定意味气动和高效 解密Specialized风洞数据(二)

在上一篇的文章中,我们具体介绍了Specialized全面的Fitting过程,包括动态Fitting、HPL摄氧量测试以及风洞数据验证这三个环节。在经过了一周的等待,我们终于拿到了巴斯在摄氧量测试以及风洞测试的数据。

产品

评测 | 惊艳!全新Specialized Enduro 种草指南

骑行

助力环法 著名主持人刘语熙骑行观赛传递自行车魅力

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富律业严选 | 台湾原创精品——BETO自行车配件

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 新闻 
8月17日,2019战马自行车速降全系列赛第二站在“春城”昆明打响。本站比赛为经典都市商场赛,在润城·第二大道的商场中利用高度落差和地形,设置障碍考验选手技术与胆识。
自行车贸易商、制造商齐聚的深圳与单车月结合,引来了众多业界好友齐聚一堂,一同感受魅力四射的单车月深圳站豪华套餐。甚至还有从山西、海南等地远道而来的店家,前来做客。
此次受A S O 和环法中国系列赛品牌方艾德韦宣体育邀请,穷游网作为环法特邀媒体,携手著名主持人刘语熙一同助力环法,以骑行观赛结合旅游的方式传递世界第三大赛事的竞技之美。
阿尔贝维尔-葱仁谷环法挑战赛,这是真正的挑战。本次的环法挑战赛路段是环法第20赛段的路线,135公里,需要爬一个1级坡、一个2级坡和一个33 5公里连续爬升的HC级坡,总爬升达到了4500米之多。眼睛在天堂,身体在地狱,真的希望越来越多的中国车手能够前来体验一把自虐之旅。
​沪上知名主播邹成,终于无官一身轻地踏上了2019年环法观赛之旅,只是没有想到的是,煎熬的旅程正在等待着他。
​即使备注微微微微微微辣,也不是我们能够接受的那种辣。无论是美食还是车友们的热情都是如此,2019单车月长沙站,一个字就是辣!
 赛事 
菲利普·吉尔伯特,最终还是选择离开了比利时快步车队,选择了他曾经在2009年至2011年曾经效力过的比利时乐透车队。
在太阳网和迪穆兰宣布结束合作不久,关于后者的去向便迎来了官宣。珍宝车队(Jumbo-Visma)宣布他们与迪穆兰签下了3年合约。下赛季开始,荷兰人将加盟家乡车队。
今日,太阳网车队(Sunweb)宣布他们的大环赛主将迪穆兰(Tom Dumoulin)将在本赛季结束后离队。
以色列单车学院队(Israel Cycling Academy)宣布他们与丹·马丁(Dan Martin)签下了两年合约。后者也将在本赛季结束自己阿联酋航空车队的生涯。
​三届环意冠军、1965年环法冠军、1968年环西冠军费利斯·吉蒙迪于上周五下午去世,这位76岁的老人在意大利南部西西里岛的纳克索斯海岸游泳时突发心脏病。
环西领骑衫的故事,橙色、红色、黄色、金色都曾代表着环西车手总冠军的颜色,直到现在的红色成为主色调,红色也是西班牙国旗里最重要的颜色。
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 产品 
8月20日,新一代Argon 18 Gallium Pro,15周年纪念版车款正式对外亮相。
1988年,威沛在台湾成立,公司成立初期主营自行车架及配件贸易业务,发展至今,公司主要代理Stans、Hope和Brunox等品牌。威沛与富律业的私交已有几十年之久,两者于2016年合作进入大陆市场,目前威沛所代理的产品由富律业负责在大陆市场的营销和推广。
SRAM XX1 Eagle AXS和X01 Eagle AXS无线山地套件,应该是目前最令人心动的套件了吧。
DT Swiss的轮组一项有着不错的口碑,这款轮组有着两个主打技术,一个是Pro Lock辐条冒技术,DT Swiss这样的技术能够让轮组耐用度提升将近20倍。
新一代Enduro确实与Demo一脉相承,却并不是单边的那一代,而是上个月刚刚发布的新款Demo。
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 技术 
在上一篇的文章中,我们具体介绍了Specialized全面的Fitting过程,包括动态Fitting、HPL摄氧量测试以及风洞数据验证这三个环节。在经过了一周的等待,我们终于拿到了巴斯在摄氧量测试以及风洞测试的数据。
Specialized完善了Fitting体系的生态链构建,从动态Fitting,到HPL人体性能测试,再到风洞测试验证,不仅对车手进行针对性的调整,同时还能扩大编辑效益。顶尖车手的比拼,不仅仅只是体力与战术的比拼,更将是科技的比拼。
按身高、腿长和跨高来为自己选择曲柄长度,对大部分的车友是可行的,但遇到“非标准”身材以及对骑行姿势所带来的效益锱铢必较的骑士,就需要逐案分析了。
机械拉线变速的精准度,很大程度上依赖经验丰富的技师,每一个连接点的精准配合才能创造出顺畅而精准的变速套件。今天,小编就教你学会独立完成SRAM Eagle AXS电变套件安装,8分钟就能学会哦!
比什么练什么,无疑是最具“性价比”的训练方案,但并无法弥补“木桶短板”。即使是场地自行车选手,也一样会进行远距离的有氧耐力训练,才能更好地提高高速下的耐力。反之亦然,即使是业余骑士准备一场骑游活动,也需要全面训练。
也许摔车导致的肉体伤害并不是最折磨人的,因脑震荡而导致的精神伤害却足以蚕食一个人活下去的勇气,车手凯丽·卡特琳(Kelly Catlin)就是因此而间接引起自杀的受害者之一。脑震荡,你还不当回事?
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 环意 
移动之星车队的卡拉帕斯(Richard Carapaz)获得赛段第36名,仅仅落后赛段冠军1分12秒。用近乎完美的表现,获得了本届环意的总冠军。他也成为历史上第一个获得大环赛总冠军的厄瓜多尔人。
6月1日,2019环意进入到倒数第二个赛段,塔纳车队的毕尔巴鄂(Pello Bilbao)冲刺获得了本赛段的冠军,卡拉帕斯基本锁定总冠军。
31日,2019环意来到倒数第三个赛段,绿刃车队(Mitchelton-Scott)的查韦斯(Esteban Chaves)终于在这个赛段实现了对于自己以及车队的双重“救赎”,打破了今年环意的冠军慌。
30日, 2019环意第18赛段终于又迎来一个平路赛段。这也是今年环意最后一个平路赛段。日邦车队的奇玛(Damiano Cima)在比赛中进行了长时间的突围,并在最后的冲刺中,以微弱的优势顶住了大集团的疯狂冲刺,夺得赛段冠军。
29日,2019环意来到17赛段,继昨天的高难度赛段相对罗格利奇赢得时间之后,身着粉衫的卡拉帕斯在今天的最后一个爬坡中再次状态神勇。25岁的小将南·彼得获得职业生涯首胜。
5月28日,2019环意迎来第16赛段争夺。奇科内突围获胜 罗格利奇再度损失时间
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 环法 
状态最为火热的尤安再次获胜,收获了自己在本届环法的第三个单站胜利。环法完美收官
34岁的尼巴利再赢赛段,22岁的贝纳尔收获黄衫,而27岁的阿拉菲利普给我们带来了太多的惊喜,并且他倾尽全力战斗到了比赛的最后一刻。对于车迷来说,又何尝不是一种幸福。
从航拍的直播镜头我们可以清晰的看到比赛路面的情况,鬼都知道这样的赛道状况,能比赛才怪。
在第18赛段赛后,阿拉菲利普在采访中表示,如果他遭遇崩盘,他更希望自己的同胞皮诺将黄衫穿到巴黎。
最终,金塔纳以超过1分半的领先优势率先通过山顶,并在之后的下坡中发挥稳定,单飞过线,赢得了自己在本届环法的首个赛段冠军。巴代和卢岑科排名赛段二、三位。同时今天的长距离突围和最后的爬坡表现,也给他相对于黄衫集团赢得了巨大的时间,赛段过后金塔纳重新回到总成绩第七的位置,并且超过了队友兰达
特伦丁单飞夺冠,赢下了车队在本届环法的第四场胜利。这也是特伦丁本人的第三个环法单站胜利。
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 环西 
环西领骑衫的故事,橙色、红色、黄色、金色都曾代表着环西车手总冠军的颜色,直到现在的红色成为主色调,红色也是西班牙国旗里最重要的颜色。
9月16日,2018年环西在马德里落下了帷幕。在收官战中,来自快步车队的埃利亚·维维亚尼(Elia Viviani)在冲刺中强势拿下了个人在本届环西的第三个单站冠军,达成“帽子戏法”。来自博拉-汉斯格雅车队的彼得·萨甘(Peter Sagan)收获第二,来自崔克-世家兰铎车队的贾科莫·尼佐洛(Giacomo Nizzolo)收获第三。
9月15日,环西结束了第20赛段皇后赛段的争夺,来自快步车队的西班牙23岁小将恩里克·马斯(Enric Mas)在小集团冲刺中获胜,斩获了他个人职业生涯的第一个大环赛胜利。来自阿斯塔纳车队的米格尔·安赫尔·洛佩斯(Miguel Angel Lopez)获得了赛段第二,绿刃车队的西蒙·耶茨(Simon Yates)获得赛段第三。
​9月14日,本届环西结束了第十九赛段的争夺,来自FDJ车队的蒂博·皮诺(Thibaut Pinot)在最后一公里的单飞让他收获了本届环西的第二个单站冠军,红衫拥有者西蒙·耶茨(Simon Yates)获得第二,荷兰乐透车队的斯蒂文·克吕伊斯维克(Steven Kruijswijk)收获了单站第三。
在环西的第17赛段,当西蒙·耶茨出现在终点前不远的陡峭爬坡时,他正与GC集团的其他车手进行着对决,而此时在前方为西蒙·耶茨领骑的是他的
9月13日,环西第十八赛段结束了平路赛段的争夺,来自比利时乐透车队的耶莱·瓦莱斯(Jelle Wallays)凭借突围表现以微弱的优势获得了本站的胜利。阿联酋航空车队的斯文·埃里克·比斯特罗姆(Sven Erik Bystrøm)和博拉-汉斯格雅车队的彼得 萨甘(Peter Sagan)分获二、三名。
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