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2020-04-02
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2020-04-01
​Pinarello宣布,该公司决定从2020年4月1日起聘请乌贝托· 图恩-霍恩施泰因(Uberto Thun-Hohenstein)担任首席执行官,以加强公司的管理。
2020-03-31
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2020-03-31
托马斯·德根特,主车群里最擅长突围的车手,也是最喜欢突围的车手,并且还是一位长距离骑行的忠实爱好者。他总是渴望打破常规,甚至希望通过自己在社交媒体上的搞笑晋身为每周话题的行列。
2020-03-31
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2020-03-31

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产品

山地周报 | 新冠病毒持续影响世界杯赛事 Limar推出超轻全盔

新冠病毒持续影响世界杯赛事;SRAM AXS 网页展示胎压和齿比如何影响你;LIMAR Alpe 超轻Enduro全盔只有540g。

业界

助你安全居家训练 Wahoo提供免费四周室內训练计划

业界

Advance以7.3亿美金从万达收购铁人三项集团

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灵感来源于VAM Factor O2 G2震撼发布

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 新闻 
​Pinarello宣布,该公司决定从2020年4月1日起聘请乌贝托· 图恩-霍恩施泰因(Uberto Thun-Hohenstein)担任首席执行官,以加强公司的管理。
​拥有康泰纳仕集团(Conde Nast)和其他媒体资产的Advance公司,已与万达体育集团有限公司(Wanda Sports Group Company Limited)达成了收购铁人三项集团(Ironman Group)的最终股权收购协议,收购价格为7 3亿美金。
Wahoo旗下的The Sufferfest推出四周室内训练计划,免费体验,安全居家训练涨功率。
中国国际自行车展览会今天发布了关于展会的最新通知,原定于2020年5月6-9日举行的展览将推迟举办。
这是一个疯狂的世界,Pro就是Pro
待到解禁之日,我们也来一场长距离的骑行如何?
 赛事 
席卷全球的新冠疫情似乎并没有在4月到来之时放慢扩散的势头,2020年的开局对于诸多行业而言就像是一场灾难,自行车运动亦在其中。赛事全面停摆,商业投入无法得到回报,如今,没有人敢于对未来做出任何承诺,哪怕是从长远的角度。
托马斯·德根特,主车群里最擅长突围的车手,也是最喜欢突围的车手,并且还是一位长距离骑行的忠实爱好者。他总是渴望打破常规,甚至希望通过自己在社交媒体上的搞笑晋身为每周话题的行列。
在法国自协上周宣布在法国本土所举办的任何级别的赛事都推迟,直至另行通知。克里斯蒂安·普吕多姆也迅速进行了回应,他预计在不久的将来,随着新型冠状病毒在世界各国的蔓延,巴黎-鲁贝古典赛也会像其他大多数比赛一样被取消。
3月14日,2020年巴黎-尼斯迎来了本届赛事的收官赛段。根据原先的计划,本届赛事将进行八个赛段的争夺,然而随着新型冠状病毒疫情在欧洲的蔓延以及各国之间日渐严格的防控措施,本届巴黎-尼斯被缩减为7个赛段。在收官赛段中,来自阿凯阿车队的奈洛·金塔纳(Nairo Quintana)凭借着最后时刻的进攻成功单飞,拿下了本赛季个人第三场单站胜利。
​3月13日,2020年巴黎-尼斯迎来了本届赛事的首个山地赛段,经过近4个小时的争夺。来自太阳网车队的蒂什·贝诺特通过单飞为车队又带来一场胜利。在第六赛段结束后,法国自协宣布将暂时取消法国境内的自行车赛事,但巴黎-尼斯组委会已经明确这项赛事将在第七赛段后结束,所以下个赛段能否进行,依然是未知数。
2020巴黎-尼斯第三赛段结束了一天的争夺,在骑行了227公里后,突围了一整天的巴林-迈凯伦车队车手扬·特拉特尼克 (Jan Tratnik)在终点线遭遇了来自道达尔-直接能源车队的尼科洛·博尼法齐奥(Niccolo Bonifazio)的绝杀
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 产品 
单车与啤酒,似乎是天生的好伙伴。在一场酣畅淋漓的骑行之后,大口饮上几杯,再爽快不过。而且从健康的角度来看,适量的酒能让你活得更开心。Argon 18 X Mikkeller定制版战车,啤酒与单车的结合,敬请欣赏!
单盘套件在铁三赛场上愈发流行,Rotor也早已为此做出准备,近日该品牌正式发布了1x13速油压变速TT 铁三套件。
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Factor O2作为该品牌的综合型大组车,同职业车手们一齐征战多年。如今,轻量化车型VAM技术附体的第二代Factor O2震撼发布。
新冠病毒持续影响世界杯赛事;SRAM AXS 网页展示胎压和齿比如何影响你;LIMAR Alpe 超轻Enduro全盔只有540g。
​Rapha的Pro Team系列产品向来代表着竞赛取向,但最近该品牌更新的Pro Team产品却做通勤用途。
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 技术 
​有没有想过其行车应该用多少胎压去应对各种路况?相信很多人都有自己心理的一杆秤,不过也有些人会觉得胎压越低越舒服,也可以骑的快一点。我曾经也听别人说管胎就要高压,越高越好,最好打到外胎极限,这样真的好么?
EXT Racing Shox很荣幸为大家分享有关避震器的技术知识,在这里我们会以尽可能简单、容易理解,并且科学的方式来向您介绍您车上的避震器以及它的工作原理。这是我们的第一期分享,让我们来看看一切的基础:阻尼。
铁人三项运动对有氧系统要求很高,包括你的心脏、肺部、血液以及有氧通路。凡是提及游泳、骑车、跑步之类的耐力运动,我们都会想到以上身体系统。
外国技师小哥手把手教学:单车速洗,分分钟让你的自行车焕然一新干净的自行车并不仅能让我们感觉心情舒畅,骑行体验也会更好,最重要的是能
学会训练,聪明的训练,这真的很重要。
在上一篇的文章中,我们具体介绍了Specialized全面的Fitting过程,包括动态Fitting、HPL摄氧量测试以及风洞数据验证这三个环节。在经过了一周的等待,我们终于拿到了巴斯在摄氧量测试以及风洞测试的数据。
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 环意 
移动之星车队的卡拉帕斯(Richard Carapaz)获得赛段第36名,仅仅落后赛段冠军1分12秒。用近乎完美的表现,获得了本届环意的总冠军。他也成为历史上第一个获得大环赛总冠军的厄瓜多尔人。
6月1日,2019环意进入到倒数第二个赛段,塔纳车队的毕尔巴鄂(Pello Bilbao)冲刺获得了本赛段的冠军,卡拉帕斯基本锁定总冠军。
31日,2019环意来到倒数第三个赛段,绿刃车队(Mitchelton-Scott)的查韦斯(Esteban Chaves)终于在这个赛段实现了对于自己以及车队的双重“救赎”,打破了今年环意的冠军慌。
30日, 2019环意第18赛段终于又迎来一个平路赛段。这也是今年环意最后一个平路赛段。日邦车队的奇玛(Damiano Cima)在比赛中进行了长时间的突围,并在最后的冲刺中,以微弱的优势顶住了大集团的疯狂冲刺,夺得赛段冠军。
29日,2019环意来到17赛段,继昨天的高难度赛段相对罗格利奇赢得时间之后,身着粉衫的卡拉帕斯在今天的最后一个爬坡中再次状态神勇。25岁的小将南·彼得获得职业生涯首胜。
5月28日,2019环意迎来第16赛段争夺。奇科内突围获胜 罗格利奇再度损失时间
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 环法 
状态最为火热的尤安再次获胜,收获了自己在本届环法的第三个单站胜利。环法完美收官
34岁的尼巴利再赢赛段,22岁的贝纳尔收获黄衫,而27岁的阿拉菲利普给我们带来了太多的惊喜,并且他倾尽全力战斗到了比赛的最后一刻。对于车迷来说,又何尝不是一种幸福。
从航拍的直播镜头我们可以清晰的看到比赛路面的情况,鬼都知道这样的赛道状况,能比赛才怪。
在第18赛段赛后,阿拉菲利普在采访中表示,如果他遭遇崩盘,他更希望自己的同胞皮诺将黄衫穿到巴黎。
最终,金塔纳以超过1分半的领先优势率先通过山顶,并在之后的下坡中发挥稳定,单飞过线,赢得了自己在本届环法的首个赛段冠军。巴代和卢岑科排名赛段二、三位。同时今天的长距离突围和最后的爬坡表现,也给他相对于黄衫集团赢得了巨大的时间,赛段过后金塔纳重新回到总成绩第七的位置,并且超过了队友兰达
特伦丁单飞夺冠,赢下了车队在本届环法的第四场胜利。这也是特伦丁本人的第三个环法单站胜利。
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 环西 
本年度最后一场大环赛,史上最难的环西,终于落幕。
环西掀起了一阵斯洛文尼亚风,20岁的天才小将波加卡第3次夺得赛段冠军,罗格里奇终获大环赛冠军。
环西第19赛段的起终点设计很有意思,160公里赛道连接古堡名城阿维拉和两朝古都托雷多,托雷多自古也是兵家必争之地,一路各种古城墙古建筑目不暇接,其意在展现西班牙悠久的历史文化。
环西第18赛段,倒数第二个高山赛段。又一个哥伦比亚小将伊基塔夺得了职业生涯的第一个冠军,洛佩兹重新夺回白衫。
这次顶尖职业车手终于向车迷展示了他们真正的实力,几乎毫无保留。
“我认为这会是一个载入史册的赛段”,赢得比赛后的吉尔伯特激动之情溢于言表,“生涯17年我从来没像这样骑过车”。
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