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在经过连续8天的角逐之后,5月19日,2019环意大军在位于意大利东海岸小城里乔内迎来了自开赛以来最为重要的一场争夺战。荷兰云波-威斯玛车队(Jumbo-Visma)的罗格里奇(Primoz Roglic)以51分52秒的成绩力压群雄
2019-05-20
在经过了漫长的等待,全球限量500双,中国仅供12双的Exos 99公路锁鞋正式在中国市场上市。S-Works EXOS 99建议零售价¥4,990。
2019-05-19
5月18日,2019环意大利自行车赛进入第八赛段、也是本届环意路线最长的一个赛段的争夺,比利时乐透车队的凯莱布 伊万(Caleb Evan)在集团冲刺中力压维维亚尼(Elia Viviani)以及身着冲刺王紫衫的阿克曼(PascalAckermann),赢得自己在本届环意的首个赛段冠军。
2019-05-19
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5月17日,2019年环意第7赛段(瓦斯托-拉奎拉)以相当快的速度结束了一天的战斗,来自阿斯塔纳车队的西班牙车手佩略·毕尔巴鄂(Pello Bilbao)凭借着最后的进攻表现,强势拿下了本赛段的赛段冠军。这是他职业生涯中所获得过的第一个大环赛赛段冠军。
2019-05-18
当地时间5月16日,2019年环意第6赛段(卡西诺-圣乔瓦尼罗通多)在明媚的阳光里结束了一天的争夺,今天的胜利属于突围集团。
2019-05-17
Campagnolo创始人Campagnolo的儿子,现任CEO Valentino Campagnolo曾经说过一句话,“我宁愿喝加利福尼亚州的汽酒,也不愿意在我的公路自行车上使用碟刹”。不过往往事与愿违
2019-05-16
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测试精选|迅捷灵动 碟刹轮组首选之一——Bora One 35Disc Clincher

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骑行

环法挑战赛诸暨站预热 打造都市生活圈中的“运动之城”

环意

2019环意S3|维维亚尼变线违规 加维里亚递补夺冠

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献给自己日常生活的礼物 Trek FX升级发布

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 新闻 
西施故里、古越诸暨,2019环法挑战赛亚洲首站-西施故里·诸暨站即将于5月26日鸣枪开赛。这是继长沙站和北京站成功落地后,环法挑战赛首次登陆长三角地区。西施故里诸暨市将通过本次赛事,打造“体育+旅游”这另一城市新名片,加速将诸暨市建设成为都市生活圈中的“运动之城”。
​2月底,在奥地利西部因斯布鲁克的塞费尔德举行2019年北欧世界滑雪锦标赛期间,奥地利警方突袭检查了选手们所住的宾馆,当场抓获了9名犯罪嫌疑人,有5名运动员卷入其中,同时被抓获的还有一名医生和他的三位助手
在结束完5月10日建大轮胎“动静自如,骑乐无穷”新品试骑活动后,大家对于砾石公路K1226AlIuvium和一级公路胎K1160X Valkyrie两款新产品体
记得去年11月在上海与环法车手同场竞技的平衡车大赛盛况吗?今年5月26日,斯柯达儿童平衡车大赛将再次引爆浙江诸暨!比赛当天“2019环法挑战赛·西施故里诸暨站”与“斯柯达儿童平衡车大赛·诸暨站”将同时进行!快来报名吧!
金轮BIKEWORK为你准备了Campagnolo Super Record EPS 12速电变体验,上海展约吗?
TREK100 公益骑行创办于1990年,迄今为止已成功举办29届。6月2日,TREK 100将迎来唐山站,报名现在开启。
 赛事 
在经过连续8天的角逐之后,5月19日,2019环意大军在位于意大利东海岸小城里乔内迎来了自开赛以来最为重要的一场争夺战。荷兰云波-威斯玛车队(Jumbo-Visma)的罗格里奇(Primoz Roglic)以51分52秒的成绩力压群雄
5月18日,2019环意大利自行车赛进入第八赛段、也是本届环意路线最长的一个赛段的争夺,比利时乐透车队的凯莱布 伊万(Caleb Evan)在集团冲刺中力压维维亚尼(Elia Viviani)以及身着冲刺王紫衫的阿克曼(PascalAckermann),赢得自己在本届环意的首个赛段冠军。
5月17日,2019年环意第7赛段(瓦斯托-拉奎拉)以相当快的速度结束了一天的战斗,来自阿斯塔纳车队的西班牙车手佩略·毕尔巴鄂(Pello Bilbao)凭借着最后的进攻表现,强势拿下了本赛段的赛段冠军。这是他职业生涯中所获得过的第一个大环赛赛段冠军。
当地时间5月16日,2019年环意第6赛段(卡西诺-圣乔瓦尼罗通多)在明媚的阳光里结束了一天的争夺,今天的胜利属于突围集团。
5月15日,2019年环意第5赛段(弗拉斯卡蒂-泰拉奇纳)在大雨中结束。身着冲刺王紫衫的博拉-汉斯格雅车队车手帕斯卡尔·阿克曼(Pascal Ackermann)在雨中赢下了他的第二个赛段冠军。
在环意的第四赛段,汤姆·迪穆兰在比赛的最后时刻遭遇了主车群的大摔车,尽管他很快的更换了车辆重新回到比赛,但是在第四赛段赛后,他已经从GC榜第5跌落到第56位,落后粉衫拥有者罗格利奇4分30秒。
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 产品 
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Campagnolo创始人Campagnolo的儿子,现任CEO Valentino Campagnolo曾经说过一句话,“我宁愿喝加利福尼亚州的汽酒,也不愿意在我的公路自行车上使用碟刹”。不过往往事与愿违
Bont在诸多大Pro的脚上逐渐名气见长,编辑部收到了入门款熊猫涂装的Bont Riot锁鞋,一起先睹为快。
FX 是 Trek 的畅销城市车,长期以来都是注重通勤可靠性和性能的骑行者的首选。Trek于今日发布改进后的全新 FX 型号,配备升级版零件,提升多样性与时尚感,为适于长时间骑行的混合型系列更添一笔。
2019年5月10日,上海国际自行车展闭幕次日,EJOYSPORT易骑运动科技“大野,野于市”2019年新品发布会于江苏省昆山巴城文体活动中心正式召开。LC(life in city)系列通勤车型,以适应专业性山地骑行的MC(Mountain Crosscountry)、ME(Mountain Enduro)系列山地车型,以及基于空气动力学打造的RA(Road Aero)系列公路车型一一亮相。
美利达品牌的这台战车非常迎合中国展的主题,也充分体现了爱国主义精神,Scultura 70th庆祝中国建国70周年特别版 涂装1949-2019涂装奖杯
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 技术 
比什么练什么,无疑是最具“性价比”的训练方案,但并无法弥补“木桶短板”。即使是场地自行车选手,也一样会进行远距离的有氧耐力训练,才能更好地提高高速下的耐力。反之亦然,即使是业余骑士准备一场骑游活动,也需要全面训练。
也许摔车导致的肉体伤害并不是最折磨人的,因脑震荡而导致的精神伤害却足以蚕食一个人活下去的勇气,车手凯丽·卡特琳(Kelly Catlin)就是因此而间接引起自杀的受害者之一。脑震荡,你还不当回事?
高硬度的鞋底通常都是高端锁鞋的标配,它是实现高踩踏效率的重要前提之一。但锁鞋硬度越高越好吗?高硬度鞋底的锁鞋一定适合所有人?
无论是在心率训练还是功率训练时代,我们都在围绕着有氧、甜区、阈值和无氧等多个区间进行针对性训练,区别在于前者是基于心率数据,后者是基于功率数据。实际上,两者的本质都是围绕着一项重要的指标进行:血乳酸水平。功率时代下,血乳酸测定过时了吗?
碟刹公路车已经全面铺开上市了,那么我们应该常备一些什么工具呢?或者说我们应该在现有的装备上更新一些什么呢?当然笔者总结了以下三样东西,这三样东西在使用碟刹的时候会帮上不少忙。
Fitting完发现:您的锁片需要安装在鞋底正中间。这…可让人去哪里买鞋呀?事实上锁片后移至鞋底中心的“中置”锁片位置,也是部分骑士的需求之一。这种看似反人类的设定,究竟有什么样的魔力让玩家去尝试,你又是否合适?
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 环意 
在经过连续8天的角逐之后,5月19日,2019环意大军在位于意大利东海岸小城里乔内迎来了自开赛以来最为重要的一场争夺战。荷兰云波-威斯玛车队(Jumbo-Visma)的罗格里奇(Primoz Roglic)以51分52秒的成绩力压群雄
5月18日,2019环意大利自行车赛进入第八赛段、也是本届环意路线最长的一个赛段的争夺,比利时乐透车队的凯莱布 伊万(Caleb Evan)在集团冲刺中力压维维亚尼(Elia Viviani)以及身着冲刺王紫衫的阿克曼(PascalAckermann),赢得自己在本届环意的首个赛段冠军。
5月17日,2019年环意第7赛段(瓦斯托-拉奎拉)以相当快的速度结束了一天的战斗,来自阿斯塔纳车队的西班牙车手佩略·毕尔巴鄂(Pello Bilbao)凭借着最后的进攻表现,强势拿下了本赛段的赛段冠军。这是他职业生涯中所获得过的第一个大环赛赛段冠军。
当地时间5月16日,2019年环意第6赛段(卡西诺-圣乔瓦尼罗通多)在明媚的阳光里结束了一天的争夺,今天的胜利属于突围集团。
5月15日,2019年环意第5赛段(弗拉斯卡蒂-泰拉奇纳)在大雨中结束。身着冲刺王紫衫的博拉-汉斯格雅车队车手帕斯卡尔·阿克曼(Pascal Ackermann)在雨中赢下了他的第二个赛段冠军。
在环意的第四赛段,汤姆·迪穆兰在比赛的最后时刻遭遇了主车群的大摔车,尽管他很快的更换了车辆重新回到比赛,但是在第四赛段赛后,他已经从GC榜第5跌落到第56位,落后粉衫拥有者罗格利奇4分30秒。
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 环法 
每年环法自行车赛的路线都有变更,时隔三年,石头路赛段再回2018年的环法赛场。总计21 5公里的15段石头路赛段,无论是数量还是长度都是近年来最多最长,文琴佐·尼巴利(Vincenzo Nibali)也将其评为近年来最“危险”的赛段。 环法自行车赛的历程已过百年,今天小编就为大家盘点一下百年环法中的那些石头路赛段。
2018年7月29日,第105届环法自行车赛在法国巴黎香榭丽舍大街落下帷幕。在经过23个日夜、3329公里的激烈争夺之后,天空车队的格兰特·托马斯最终问鼎总冠军。
2018环法自行车赛迎来了决定总冠军及领奖台归属的终极之战。第20赛段从圣皮索内维尔到埃斯珀莱特,是全长31公里的起伏路个人计时赛。最终,太阳网车队的汤姆·迪穆兰赢得赛段冠军。黄衫拥有者托马斯则距离他的最终加冕只剩一步之遥。
2018环法自行车赛进入到比利牛斯山区的最后决战——从宗教圣地卢尔德到拉兰。本赛段被称为“死亡循环”,在全长200 5公里的赛道上,等待车手们的是阿斯平山(12公里,平均坡度6 5%)、图尔马莱山(17 1公里,平均坡度7 3%)以及奥比斯克山(16 6公里,平均坡度4 9%)的严峻挑战。荷兰乐透车队的罗格里奇凭借精湛的下坡技巧在终点前的下坡路段单飞成功,拿下了个人职业生涯第二个环法赛段冠军,黄衫拥有者托马斯和AG2R车队的罗曼·巴代分列赛段二、三位。
​在经过连续两个比利牛斯高山赛段的激烈角逐之后,2018环法大军迎来了一个过渡赛段,从特里苏尔巴伊斯到位于法、西边境的历史名城——波城,全长171公里,沿途以平路为主。最终,FDJ车队的德玛尔在大集团冲刺中力压科菲迪斯车队的拉波尔特和阿联酋航空车队的克里斯托弗,勇夺赛段冠军。
2018环法自行车赛终于在第十七个比赛日迎来了一个小高潮。移动之星车队的奈罗·金塔纳单飞夺冠,黄色领骑衫则依旧穿在天空车队的托马斯身上。
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 环西 
9月16日,2018年环西在马德里落下了帷幕。在收官战中,来自快步车队的埃利亚·维维亚尼(Elia Viviani)在冲刺中强势拿下了个人在本届环西的第三个单站冠军,达成“帽子戏法”。来自博拉-汉斯格雅车队的彼得·萨甘(Peter Sagan)收获第二,来自崔克-世家兰铎车队的贾科莫·尼佐洛(Giacomo Nizzolo)收获第三。
9月15日,环西结束了第20赛段皇后赛段的争夺,来自快步车队的西班牙23岁小将恩里克·马斯(Enric Mas)在小集团冲刺中获胜,斩获了他个人职业生涯的第一个大环赛胜利。来自阿斯塔纳车队的米格尔·安赫尔·洛佩斯(Miguel Angel Lopez)获得了赛段第二,绿刃车队的西蒙·耶茨(Simon Yates)获得赛段第三。
​9月14日,本届环西结束了第十九赛段的争夺,来自FDJ车队的蒂博·皮诺(Thibaut Pinot)在最后一公里的单飞让他收获了本届环西的第二个单站冠军,红衫拥有者西蒙·耶茨(Simon Yates)获得第二,荷兰乐透车队的斯蒂文·克吕伊斯维克(Steven Kruijswijk)收获了单站第三。
在环西的第17赛段,当西蒙·耶茨出现在终点前不远的陡峭爬坡时,他正与GC集团的其他车手进行着对决,而此时在前方为西蒙·耶茨领骑的是他的
9月13日,环西第十八赛段结束了平路赛段的争夺,来自比利时乐透车队的耶莱·瓦莱斯(Jelle Wallays)凭借突围表现以微弱的优势获得了本站的胜利。阿联酋航空车队的斯文·埃里克·比斯特罗姆(Sven Erik Bystrøm)和博拉-汉斯格雅车队的彼得 萨甘(Peter Sagan)分获二、三名。
环西17赛段终点前的数米距离,迈克·伍兹(Mike Woods)的耳边一直响着一个声音,也正是这个声音,激励着他骑行。“为了你的家庭前进。”那个声音咆哮着。最终伍兹做到了。
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