融合现实世界的实用性与Factor的竞赛基因，全新MONZA公路车，专为追求高性能与日常实用性巧妙平衡的车手优化而生。
零售价
车架组：26900.00元
8170套件整车+BI45轮组：49900.00元
联系：华球
MONZA以世界最具标志性的赛车赛道之一命名，其设计灵感源自OSTRO VAM的行业领先工程技术，旨在为日常赛车手带来纯粹性能与不懈速度。MONZA是一款真正意义上的高性能竞赛车，兼顾速度、效率与现实使用场景，同时保留了Factor一贯的竞赛DNA。
优化外形与材料
MONZA延续了空气动力学优化的车架设计，专为现实竞赛环境中的效率表现进行调校，同时通过优化部分结构与材料，降低制造复杂度与成本。
与OSTRO VAM类似，MONZA采用一体化、空气动力学优化的前端设计，经过精心打磨以促进气流附着、降低风阻。然而，与Factor的旗舰全能公路车不同，MONZA 在前叉和车架之间设有平面连接。这一做法使Factor能够将精致的精英级性能带给更广泛的骑行人群。
MONZA的设计借鉴了OSTRO VAM的成熟技术，但更为简洁高效。头管与前叉轮廓融合顺畅；上管、后上叉与后下叉采用更小型管型，并辅以更紧凑、精致的线条，从而进一步优化空气动力表现与制造效率。
战略性的碳纤维铺层布局在控制成本的同时，依然保留了Factor一贯的骑行质感。MONZA在刚性与重量之间实现了良好平衡，确保在高速骑行中实现强劲的动力传导与出色的效率表现。
性能几何与操控表现
为了实现与Factor世界巡回赛战车相同的操控体验，MONZA在几何设计上进行了适度优化，堆高（Stack）增加了10mm，从而为更多骑士提供了更大的灵活性和舒适性，同时不牺牲性能表现。
在保留Factor车手所追求的敏捷骑行体验的前提下，MONZA的头管角度与前叉offset与OSTRO VAM保持一致。后下叉长度与轴距同样不变，既适用于快速冲刺，也适合独骑突围。
简化维护与使用体验
尽管依然秉持“空气动力优先”的设计理念，MONZA的头管组件采用更务实的结构设计：比起OSTRO VAM更复杂的结构，它使用了更为简单的圆形前叉管和1.5英寸大号轴承。这种设计使内走线布设更加简便，便于骑士根据需求调整姿势。
车架内部整合了源自SLiCK的储物空间，采用便捷的锁扣式开启机构，方便存取骑行必需品，且不会影响气动性能。此设计最多可节省6瓦风阻，并有效降低整车重心。
轮胎兼容性达34mm，MONZA在空气动力学与适应性中取得平衡，确保在真实道路条件下的优异表现。
Factor Bikes与Black Inc创始人罗布（Rob Gitelis）表示：“赛车精神早已深植于Factor的DNA中，我们始终致力于为骑士带来最顶尖的性能产品。MONZA的发布，标志着我们产品线的扩展，让更多热血车手也有机会体验Factor在精英工程、匠心工艺与竞赛血统方面的体现。MONZA不是妥协的产物，而是Factor对现代赛车性能的全新诠释——它为效率、速度与实用性而调校，同时毫不妥协地保留了Factor自行车的独特魅力。”
实物拍摄
∆全新座管盖
∆全新设计短款5mm堆高防尘盖
∆标准UDH尾钩
∆双螺栓推夹系统
∆T47A BB
∆全新HB04一体把，减少了车把的前伸量来更好地适应更广泛的骑行者群体，车把的前伸量为75毫米、下沉为115毫米，并带有8度的外倾角
编辑：HCY
图片：HCY、Factor
