正如之前爆料的，POC推出了新款公路头盔Cytal，霸榜弗吉尼亚理工实验室头盔安全性测试第一名。
实际上，新款Cytal并非从零开始的设计，而是延续了去年夏天POC专业车队版Cytal Carbon的整体外形。不同的是，这款新Cytal不再使用碳纤维，而是采用创新的多密度EPS泡沫结构，使得它成为目前POC最安全的公路骑行头盔。
POC 表示，他们在新款Cytal中保留了Cytal Carbon原有的关键特征：空气动力学、通风性能以及头盔配重平衡，然后重新设计了内部结构来进一步提升安全。
“我们的安全使命非常明确，这也激励我们不断改进、质疑现状。我们非常了解如何做出兼具高透气度、舒适度、空气动力学以及高防护性的头盔；在打造 Cytal和Cularis时，我们希望更进一步。特别是，我们想整合更多现实世界测试与研究所得的知识，以微调各项细节并提升头盔的整体表现。Cytal与 Cularis正是这一理念的最佳体现。”
——奥斯卡（Oscar Huss）, POC首席产品官
POC的“秘密武器”源于一项可变密度 EPS（聚苯乙烯）泡沫分区设计。这一设计基于POC内部的“热图”研究，显示了真实骑车事故中头部最易受冲击的区域。借助FEM（有限元法）建模，POC工程师得以在最关键的部位强化对撞击能量的吸收，同时也保留了出色的通风和空气动力学性能。
POC Cytal关键技术规格
• 弗吉尼亚理工大学独立测试：公路头盔安全排名第 1（2025年3月）
• 弗吉尼亚理工大学五星安全评级，并在所有骑行头盔类别中排名第3
• CFD优化空气动力学设计，并优先考虑通风性
• 气动化的公路头盔结构，利用“文丘里效应”导流
• 前部5个大型竖直进气孔，头盔顶部后方靠近翼型部分还设5个较小进气孔，两侧各1个导流口
• 气流穿过头顶及后枕部的深型内部通道，在尾部通过5个排气口排出
• MIPS Air Node多向冲击防护系统
• 可变密度EPS泡沫与多段式聚碳酸酯外壳共模成型
• Eye Garage设计，可稳固放置骑行眼镜
• 360°旋钮式调节，并可在垂直方向微调佩戴高度
• 轻质塑料卡扣
• 匹配3种国际认证（US/CPSC、CE/EN、AS/NZS），以优化对应版本重量
• 重量（官方宣称）
• CPSC 版本：S 300g、M 320g、L 340g
• CE 版本：S 250g、M 270g（实测 271g）、L 300g
• AS/NZS 版本：S 260g、M 280g、L 300g
•尺码：S (50-56cm)、M (54-59cm)、L (56-61cm)
价格、上市与可选配色
售价约330美元，9款哑光配色可选。
• AVIP 风格荧光橙/黑
• 海军蓝/黑
• 黑/白
• 白/黑
• 深绿色/白
• 红/黑
• 纯黑
• 纯灰（含灰色泡沫）
• 纯白（含白色泡沫）
编辑：HCY
图片：资料图库
