经过20个月的不懈研发，Bianchi最终推出全新TT车款Aquila RC——一款为纯粹速度而生的计时赛“导弹”。
速度哲学
Bianchi的Reparto Corse竞赛部门采用了与Oltre RC Hyperbike相同的整体空气动力学设计理念——将骑士与自行车视为一个整体的空气动力系统。这意味着，每一根管型、每一个组件、甚至每一毫米的骑行姿势都经过了反复优化、测试和调整。
“Aquila”一直是Bianchi竞速基因的重要组成部分，意为“鹰”，象征着力量、速度和精准。如今，全新的Aquila RC更加忠实地诠释了这一理念，以更先进的空气动力学设计、更激进的骑行姿势，以及更高效的竞赛表现，助力骑士突破。
精细优化
Bianchi与世巡赛车队TT专家及Arkéa-B&B Hotels车队的 凯文·瓦克兰（Kévin Vauquelin）深度合作，精雕细琢每一个细节。最终，他们打造了一款不仅仅在风洞里快，而是在真实赛场上也快的TT车型。
关键设计亮点：
77.5°座管角——专为世巡赛 TT 车手的骑行偏好而设定，确保更激进、更符合空气动力学的骑行姿势。
优化管型设计——充分利用“风帆效应”，将侧风转化为前进动力，让速度更上一层楼。
Vision FSA空气动力学一体把——全内走线，可调节设计，为骑士提供更优的空气动力优势。
数据说话
Aquila RC在50 km/h速度下比前代车型节省16.1瓦。在40.7km计时赛中，这意味着可快37秒！这可能就是登上领奖台和错失胜利的关键差距。
那么，Bianchi 是如何实现这一突破的？Reparto Corse竞赛部门不仅依赖 CFD（计算流体动力学）和风洞测试，更进行了深入的实车测试，甚至开发了一款创新的人体腿部模拟装置，用来测量人体运动对空气动力学的影响。
为了确保优化方案符合实际竞赛需求，他们在多种工况下进行了测试：
• 静态测试（车架及组件）
• 动态测试（模拟骑士腿部运动）
• 不同前叉设计的对比测试
最终，Aquila RC在真实竞赛环境下展现了空气动力学优势。
规格
• 车架重量：1.3 kg（M 码）
• 前叉重量：400 g
• 尺码：S、M、L
• 最大兼容胎宽：28 mm
• 零售价： 5,449欧元（车架组）
编辑：HCY
图片：资料图库
