【我与大行的故事】大行P8丈量川藏线

   2024-12-03 12:56


曾有网友在某问答平台上提问“大行P8适合长途骑行吗?”今天就和大家分享大行第三季征文大赛的作品之一,下面以作者的第一视角开启他与P8的故事:


本人上班路程15公里左右,路上都是公路,没有坡。P8可以上下班骑行吗?


我看到了笑了笑,在下面回答到:2014年9月用小改过的大行P8骑完了川藏南线,不知道算不算长途?


这样回答当然有点“凡尔赛”,但却是我的一段真实经历:2014年我曾经骑大行P8从成都出发,沿318国道骑车至拉萨,翻越海拔5000米以上的高山2座,4000米以上的高山10座,横跨金沙江、沧澜江、怒江等江河激流,历时30天,全程2200公里。


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怒江72拐大峡谷


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号称摄影家的天堂的新都桥


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色季拉山上的五彩经幡


一眨眼,十年就过去了,回忆起这段经历的点点滴滴依然觉得历历在目,趁此机会拿出来跟大家分享一下,也算是做个回顾。


 为什么选择折叠车 


川藏线似乎是每一个自行车爱好者的梦想,当时路上的骑友大多都选MTB(山地车)作为骑行工具,选折叠车的确是个异类,但我选择折叠车也是经过一番考虑的:


01、托运便利


我是从广州飞到成都开始骑行的,折叠车把脚踏一拆,车身对折,直接装箱打包就可以随航班托运了,到达目的地,拧上脚踏就可以骑走了,完全不用提前托运。


02、方便跑路


这个理由其实是我是不大好意思说出来的,对自己能否独自骑完这段两千公里的路程,我心里其实是没什么底的,毕竟之前最远也只是骑过几十公里,我想万一如果我在路上实在骑不动了,把车一折叠,随手拦辆车跑路也不至于装不下。 


对比了很多品牌和型号,我最终选择了大行的经典车型P8,结实的钢车架,大苹果宽胎,结构简单易维护的V刹,这些对长途骑行来说都是很实用的配置。出发前我对P8也进行了小小的改装,牙盘升级成53/39T一体双牙盘(考虑坡太陡了),铝合金大脚踏,然后装了货架,其它都基本没动。经过几次短途试骑,中秋过后我就扛着车独自上路了,能够出发,就意味成功了一半……


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毛垭大草原的清晨


 眼睛上天堂,身体下“地狱 ”


川藏南线号称中国最美的景观大道,景色壮丽,有雪山、原始森林、草原、冰川、峡谷和大江大河。但也是一条充满危险和挑战的骑行之路,一日几重天,雨雪冰雹,四季相遇,还要随时面对泥石流、塌方以及高海拔骑行给人带来的意想不到的困难…


第一次骑车翻越海拔5000以上的东达山,让我体验了一把高海拔所带来的艰辛。那天大雪纷飞,离山顶还有几公里时,呼吸变得异常的困难,每行几百米就得止步休息。短短的几公里耗了我比平时多几倍的时间,几经周折筋疲力竭才到垭口。这让我对大自然的威力和人类的渺小有了新的认识。


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怒江72拐,往下望下面的人和车像蚂蚁一样小


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翻越东达山遇见下雪


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终于爬到了海拔五千米的东达山垭口


翻越剪子弯山,一整天都在海拨四千米以上的高原爬上爬下,翻过最后一个垭口到达红龙乡时,已经晚上八点了,天完全黑了,又冷又饿又累,不经意抬头,望见黑魆魆的天空中满天的星光,忽然感动得想流泪。同样的山口,亲身用力、翻山越岭才到达,会有更强烈的感受,这种感受不是坐在方盒子里一脚油门到山顶的旅行可以体会到的。


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翻过剪子湾山—卡子拉山太阳就要下山了,和P8来个合影


 大行,可靠的伙伴 


骑行在川藏线上,身上的东西被压缩到了极限,一辆车,一个驮包,一支水壶,和没有尽头的公路,这是你在此时此刻的世界上拥有的全部。路上能修车的地方一个手都能数过来,所以如果车辆出了故障大概率是要提前结束行程的。2014年的川藏线并不像现在的路况这么好,很多垭口的隧道都在修建中,一出天全就遇到泥石流,高尔寺山隧道沿途的“搓衣板路”颠得令人怀疑人生,通麦和排龙的险峻令人头皮发麻……但事实证明大行P8口碑不是吹出来的,两千多公里骑下来,P8除了扎过两次轮胎,从来没出现任何故障,以至准备的易损零件到终点都没机会用上。


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塌方泥石流在川藏线属于家常便饭


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高尔寺山隧道的“搓衣板路”


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通麦天险


最终我靠着这辆稳定可靠的大行“小白龙马”,一圈又一圈,咬牙坚持,把川藏线丈量完,并没出现自己担心的半路“走佬”的情况,我和车都经受住了考验。


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深秋的川藏线,经常可以遇到一片金黄


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翻过川藏线上最后一座海拔五千的米拉山,一路下坡就到拉萨了


一路上,老乡们对这辆小轮车的出现觉得很新奇,我被问得最多的问题就是你的车轮这么小能骑得快么?我笑而不语,其实大多数情况下,折叠车是不比一般的山地车要慢的,爬坡的时候因为车身重量较轻,个人感觉比一般的山地车还要快一些。


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老乡们过来围观P8,讨论这车轮子这么小的车是怎么骑过来的


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康定路上一个小男孩探出铁网护栏给我递来了两个烤土豆


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路遇磕长头的藏族大叔,大家互相打气


 结束,并不是终点 


旅行只是人生的一段小插曲。


骑行归来后,又回到本该属于自己的起点,直面生活和工作的各种琐碎,长途骑行的机会也变得越来越少了,但有时看到车库里车况依旧良好的大行P8,总有股想再次上路的冲动。


旅行是单纯的,他不会使得你脱胎换骨,灵魂升华,但旅行会让你重新去认识这个世界,重新去认识你自己。而单车旅行,它不需要奢侈准备,只要垮上后座的勇气和一颗想走即走的心,就算是一辆折叠车也能让你的梦想走很远……


山的那边是什么?还是山。其实很无趣。不过,去过的才有资格说。


期待下次再出发!


作者:陈志光

本文为「我与大行的故事」第三季征文大赛投稿作品,仅代表作者个人观点。


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编辑:HCY

来源:大行

大行 Dahon P8

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