2024环法注定是被后人反复提及的一届比赛，马克·卡文迪什创造了环法单站冠军的新纪录，见证了26岁的波加查如何统治赛场，但我们也可能要送别卡文迪什，以及送别罗曼·巴代。
S1 巴代的终卷
罗曼·巴代在十三年职业生涯的最后一次环法自行车赛中，一开场便登上了领奖台，赢得了第1赛段的冠军。那天闷热潮湿，卡文迪什在大部队后方呕吐不止，谁能想到他之后又会创造历史。这是巴代参加的第十一次环法，也是他的最后一次，2025年年中他将退役。
S2 波加查首披黄衫
第2赛段，沃克林在队友克里斯蒂安的帮助下突围，成功单飞夺冠。波加查与主要竞争对手温格高一同过线，首度披上黄衫，开启一路“虐杀”模式。
S3 创造历史的非洲车手
第3赛段，我们见证了首位非洲车手——比尼亚姆·吉尔迈赢得环法赛段冠军，这场比赛是以冲刺大战的形式收尾，吉尔迈在最后的冲刺中并无队友的支持，把对手当队友后发制人冲刺夺冠。本赛段结束后卡拉帕兹穿上黄衫，而之后就再也无人能够撼动波加查的“狂势”。
S4 波加查再度披黄 无人能敌
团队的协力合作让突围车手无计可施，波加查在最后3公里的攻击奠定了他势如破竹般的成功，温格高在本赛段就不敌波加查，直至最后也没有逆转局势。波加查全速通过第4赛段终点并穿上黄衫，自此在本届环法便再也没有脱下来过。
S5 卡文迪什环法35胜创造历史
环法34胜的纪录要追述到49年前“车王”艾迪·莫克斯的时代，而卡文迪什在2021年的环法就追平了莫克斯的纪录，然而从0到1的那位才会被历史记住，2024年卡文迪什终于做到了！第5赛段，卡文迪什在大集团冲刺中，在各路冲刺手后不断寻找空当，将自己的经验完美呈现，最终一锤定音完成了环法35胜这一壮举！然而赛后卡文迪什表示这也非常可能是他的最后一次环法了。
S6 微弱优势
平路冲刺大战，终点前五公里车队各自集结抢占冲刺位置，由于终点前的差距过小以至于裁判需要回看才能判断冠军得主，最终迪兰·赫鲁内维亨以微弱的优势夺冠。
S7 盘越大不一定越快
ITT个人计时赛段，雷姆科·埃费内普尔以28分52秒的成绩夺冠，领先第二名波加查12秒。本赛段结束后讨论最多的是车手们用的齿比，埃费内普尔选择62T单盘搭配11-34T飞轮，而波加查、第三名的普里莫茨·罗格利奇和第四名的温格高，都是选择60T单盘，但事实并不是盘越大越快，使用66T单盘的卡洛斯·罗德里格斯才第十七名，盘大还得踩得动才行。
S8 非洲车手再下一城
崔克车队的佩德森因第5赛段中的伤势愈发严重而在本赛段退赛，突围车手在这场比赛中也没有实质性的建树，比赛在冲刺大战中结束，非洲车手尼亚姆·吉尔迈以微弱的优势再次冲刺获胜拿下冠军。
S9 砾石路的挑战
Gravel骑行的热潮也影响了环法的路线设定，本赛段设置了14段长短不一的白路，车手们在砾石路的尘土中驰骋，其中不乏狭窄的赛道，这为突围车手拉卡差距提供了良好的条件，最终胜利的争夺在突围的小集团中展开，安东尼·蒂尔吉冲刺获胜。
S10 只看最后五公里
仅设有一个途中冲刺点的平路赛道让这场比赛的节奏沉闷且乏味，只有终点前的冲刺才能让人为之一振，贾斯珀·菲利普森冲刺夺冠。
S11 温格高的反击
GC车手的争夺战从本赛段真正开始，温格高在上一赛段落后波加查1分15秒，仅位于GC榜第三名，在这场比赛中山中突围时有发生，GC车手们谁都不让，最终温格高在与波加查的冲刺中险胜，但仅挽回了1秒的总成绩。
S12 吉尔迈第三胜
本赛段中，波加查在摔车中轻微擦伤不影响比赛，雅各布森因伤退赛。大集团在终点前40公里追回所有突围选手，各车队组建冲刺火车阵型，在终点前12公里发生摔车，罗格利奇受到波及受损失2分半钟，影响总冠军前景。卡文迪什和菲利普森因违规切线进攻被取消成绩，非洲车手吉尔迈从德玛尔左侧发起总攻赢得比赛。
S13 菲利普森梅开二度
比赛初期，突围车手争夺爬坡和冲刺积分，但大集团在后半程发力追回突围选手。最终，冲刺战线选手展开激烈较量，菲利普森在最后冲刺中势不可挡，罗格利奇在本赛段因身体原因退赛。
S14 波加查扩大优势
这是GC车手发力的战场，阿联酋航空车队在索拉朗山发力，帮助波加查扫清障碍，波加查在最后4.6公里发起总攻，甩开温格高和埃菲内普尔，最终以39秒领先优势赢得比赛，并进一步扩大总成绩领先优势。赛后，波加查表示队伍精密部署和队友们的完美表现是胜利的关键。
S15 温格高希望渺茫
虽然温格高在第13赛段已经追到了总成绩第二名，但在上赛段和本赛段又接连甩开波加查。波加查在这个赛段进攻非常积极，找准了最佳的时机，但波加查在终点前5公里反超并拉开差距，最终领先波加查1分零8秒夺冠，总成绩优势进一步扩大。
S16 菲利普森第三胜
波澜不惊的前半程只是铺垫，后半程单飞车手的突围为比赛增添了些开胃小菜，在被大集团收编后仍以冲刺大战收尾，菲利普森获得第三胜。
S17 卡拉帕兹环法首胜
在本赛段比赛中，温格高没能跟住波加查的进攻，即便有前方突围的队友向后支援，也无法力挽狂澜。卡拉帕兹在突围集团中脱引而出，单飞夺冠，获得个人职业生涯的环法首胜。
S18 兔子的胜利
本赛段胜利属于突围集团，突围集团不断分化成更小的突围集团，一波波的筛选使得3人突围小组坚持到最后一公里，最终维克多·坎佩纳尔特技高一筹率先冲线。
S19 波加查无人能挡
在第18赛段结束后波加查已经拥有了3分多钟的总成绩优势，如果想要翻盘或阻击他，那么这个赛段就是最好的机会，可惜他的状态神勇无人能挡，波加查在最后十公里处发起进攻，绞杀“兔子”，单飞夺冠。
S20 不留悬念
突围车手们的“宫斗戏”为比赛增添了不少的看头，但王者波加查发力便能平息一切，今天的最后三公里温格高相伴波加查，但这局面很难撼动波加查的地位，更何况波加查再下一城领先温格高7秒完赛，不留一丝悬念。
S21 波加查问鼎环法
ITT比赛可以当成一道数学题，已知温格高总成绩落后波加查6分17秒，已知赛道全长33.7公里，若波加查以44.521公里/小时的成绩完赛，温格高需要骑到匀速多少才能和波加查总成绩持平？答案是51.67公里/小时，然而事实是温格高仅以43.515公里/小时的匀速完赛，相差甚远。
自此，本届环法落幕，波加查第三次问鼎总成绩冠军。创造历史的吉尔迈收获冲刺王绿衫，成为首位获得冲刺王的非洲车手。里查德·卡拉帕兹获得爬坡王圆点衫，成为第一位获得爬坡王的厄瓜多尔车手。雷姆科·埃费内普尔获得最佳年轻车手白衫，成为了第一位获得最佳年轻车手的比利时车手。车队总成绩第一则为UAE车队。
编辑：HCY
图片：A.S.O
