Canyon 在场地自行车界并不是一个传奇品牌，他们在铁三款自行车的基础上打造了Speedmax CFR Track供美国场地自行车队使用，这款车在很大程度上依靠空气动力学合作伙伴Swiss Side的协助。
Canyon在场地车圈也许还不是一个传奇名字，但八次世界冠军金牌得主克洛伊·迪格特（Chloé Dygert）却是。与其他著名的场地自行车不同，Canyon并没有从风洞或计算流体动力学（CFD）开始。相反，Canyon表示这是一个以运动员为中心的项目，其起点是与迪格特的合同谈判开始。
当迪格特与Canyon-SRAM车队签约时，合同的一部分是Canyon会为她打造一款合适的场地自行车。她的建议塑造了最初的设计，然后原型车被丹麦国家场地自行车队测试和评估，他们的长时间反馈直接促成了自行车的演变。虽然这些意见对车辆设计至关重要，但迪格特和丹麦国家队的运动员并不是自行车设计师。
根据Canyon的说法，“职业车手可以给出非常好的反馈。关键在于如何将这些反馈转化，围绕它打造一辆自行车。”
开发团队表示：“由于我们与车队有直接联系，我们可以在几天内做出决定。”Canyon举了一个关于自行车前端设计的例子：“比赛开始前，车手们会在整个身体上施加很大的张力。这会传递到车把和自行车的前端。那些区域需要足够的刚性以应对这种压力，让车手迅速起步。”
除了完全专注于工程设计之外，外观也同样重要。Canyon高级平面设计师卢卡斯·贝克（Lukas Beck）表示，他的标是使其成为车系中外观最具空气动力学的自行车。不仅性能如此，外观也要看起来如此。”
“442次超级计算机模拟，312次风洞分析和155小时的世界顶级场地车手的场地测试。”高级设计工程师卢卡斯·舒赫尼格（Lukas Schunchnigg）总结道，“今天我们看到的是近两年开发工作的成果。你需要有一定的耐心，不能中途停止。五分之四的想法都是失败的，并没有一个设计点就能大幅度领先所有竞争对手，最终是所有细节的结合带来了更大的进步。”
可以参加奥运会的场地自行车的一个有趣之处在于它是能买到的，像LOOK P24一样消费者也能购买，Canyon Speedmax CFR Track作为整车出售，有三个尺寸，价格为19999美元。
整车重量为7.96公斤，搭配Kappstein Pro Line 15t飞轮、Kappstein Elite Black Edition 58t盘片的SRM Origin Track功率计和CeramicSpeed中轴。车把组为Canyon CP0040测吧、EP0141-02延伸把和Canyon Pro臂垫套装。还有Selle Italia Watt Kit Carbonio Superflow座垫和Continental 5000 S TR轮胎，你需要做的就是为这台车再买一副脚踏。
编辑：HCY
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