7月11日，Trek推出了全新第四代Top Fuel，这款深受喜爱的短行程林道自行车变身更轻盈的全新车架设计，重量减少了数百克，并增加了全新的四位Mino 连杆，可调性比之前更强。车手们依然能享受到后120mm/前130mm避震行程和 29 ˝ 轮组所带来的自信和多变的操控性，但车架的重量更轻，骑起来更轻松，因此车手们可以尽情享受更长距离的下坡或崎岖的 XC 骑行体验。
减轻重量
新款 Top Fuel 采用全新设计的车架，重量比上一代轻 220 克，是寻求轻量短行程山地车或强度XC 骑行能力的车手的不二之选。骑手们可以选择重量更轻的部件和行程更短的前叉，从而进一步减轻重量。
可调性
新款 Top Fuel 比以往以更多方式轻松适应用户的喜好和地形。其全新的四位Mino连杆在一个优雅的部件中提供两种不同的可调功能，可通过同一可调垫片对车架几何角度和避震悬挂杠杆比进行调整。
1 低五通位置 & 更平缓杠杆比
（市售版位置）
2 高五通位置 & 更平缓杠杆比
3 低五通位置 & 更渐进杠杆比
4 高五通位置 & 更渐进杠杆比
低五通位置追求高速下坡稳定性
高五通位置则追求整车的灵敏性
更平缓杠杆比追求踩踏效率
更渐进杠杆比则追求更刺激的山地骑行体验
借助全新的四位Mino连杆，喜欢在乱石和树根等技术地形骑行的车手可以调整几何角度，以获得更高的五通和更大的脚踏空间，而更激进的车手则可以获得更渐进的杠杆比，非常适合那些想要使用线圈弹簧避震器的车手。
更全能的避震行程适配性
无论您是在寻找适合全山地骑行的轻量化林道山地车，还是在寻找轻盈而刚性十足的 XC 越野山地车，Top Fuel 都能满足您的不同需求。其内置油管导管、螺纹中轴和兼容性更广泛的组件使其易于定制。新款 Top Fuel 可兼容长度为120mm至 140mm的前叉，以及后避震行程为120mm（180×50mm），也可改装130mm的后减震器（185×55mm）。车手还可以使用线圈弹簧或空气弹簧减震器。增大的伸缩座杆插入空间为骑手提供了所需的移动空间，当与140mm前叉一起使用时，它甚至可以搭配27.5”轮径轮组，变身为混合轮径。
车架特点
新款 Top Fuel 改进了车架内部储物空间，新款 Bontrager BITS 车包可将打气筒、内胎和多用工具收纳其中，方便骑行。它延续了 Trek 的主动刹车枢轴悬挂设计，即使在崎岖路面上刹车时也能保持悬挂系统的作动，并装有双重密度的下管和后下叉橡胶保护装置，以保护车架和保持骑行安静。
目前国内只引入了两款现车，一款就是碳纤维车架的Top Fuel 9.8 GX AXS，而另外一款则是更具性价比的铝合金车架Top Fuel 8。
Top Fuel 9.8 GX AXS
建议零售价：52800元
Top Fuel 8
建议零售价：29800元
编辑：选锦
资料来源：Trek崔克中国
