气动公路车、气动头盔、气动水壶，这回轮到气动轮胎了，滚阻、抓地力、重量、顺应性、防穿刺能力升级已经不够了，马牌推出的公路轮胎Aero 111，是该品牌迄今为止最气动、最快的一款公路真空胎。
Continental Aero 111轮胎是马牌与DT Swiss、SwissSide合作研发的成果，该产品的诞生为了让DT Swiss轮组进一步提升整体系统空气动力学。DT Swiss表示，他们对自己的轮组、轮圈、辐条和花鼓非常满意，所以下一步就是轮胎。
DT Swiss与SwissSide合作设计轮胎，然后交由Continental制造，其气动升级的核心在于长方形的凹糟胎面，用他们的话说：
“专门设计的专利胎面花纹所产生的空气动力学腔体作为涡流发生器，在表面产生湍流，使空气能够附着在前轮的轮圈上。结果是通过延迟气流从轮圈上分离，最大化帆船效应，从而造就了气动轮胎。”
更令人印象深刻的是，这种优势甚至在普通人的速度下也能显现：
正面风向表现与GP 5000相似，但在任何侧风情况下Aero 111都更快，甚至在严重侧风角度下会产生负阻力，这也使其更加稳定。是的，“负阻力”，也称为推进力……这个轮胎/轮圈系统实际上在侧风中让你更快。
大多数阻力图表显示的是职业车手在40-50公里/小时速度下的阻力减少情况，而这个图表显示的是在30公里/小时速度下的阻力减少，这是许多业余车迷巡航的速度。
他们表示，这款轮胎真正特别之处在于它在低速下也能显著减少阻力。下图显示了其性能即使在速度增加到45公里/小时时也保持一致。
Continental Aero 111轮胎仅用作前轮轮胎，您可以自由选择后轮使用什么轮胎。他们表示，无论轮圈高度如何，都可以获得性能增益。该轮胎提供了26毫米和29毫米两种宽度选择，其中26毫米的轮胎将是最气动的选择，但对于希望更好的舒适性的长途骑行者来说，29毫米宽度更合适。
这款轮胎兼容有钩和无钩轮圈，在无钩轮圈上，最大胎压为72psi，而在有钩轮圈上为102psi，重量为250克（26毫米）和280克（29毫米），建议零售价约120美元/条。
编辑：HCY
图片：资料图库
