6月22日，2024全新Langma发布会在南京骑行圣地之一老山国家森林公园边的四方酒店举办，发布会邀请了众多美女Liv骑士、媒体嘉宾等，共同领略历代最轻、最快的Liv Langma公路车的魅力。
2017年，Langma在世界级的赛场上粉墨登场，旋即在赛场上赢得胜利与荣耀。以圣母峰的藏语“珠穆朗玛峰”为命名来源，Langma希望能够启发更多骑士，勇于去挑战更大、更远的梦想。
∆Liv品牌推动者任翠萍为我们讲述Langma的故事
藉由不断的优化女骑士们在自行车上表现，Langma的出现在自行车圈引领一场运动，让女性运动员在起跑线上、颁奖台上、甚至整个自行车产业中都佔有相当影响力的一席之地。
如今，更轻、更气动、更好的刚性重量比，Liv推出了第三代Langma系列公路车，专为热爱竞技的公路骑士量身打造，在爬坡、平路等各方面表现更加出色。
∆徐建为我们讲解全新Langma产品特性
全新一代Langma Advanced SL的重量得到了大幅的优化，精准的碳布切割、更少的碳布堆叠，使其车架组比上一代减轻了123克！使得整车的重量仅有6.3公斤，而上一代产品整车重量为6.65公斤。
虽然车架组的重量降低，但并没有牺牲性能，其踩踏刚性仍增加2.5%，转向刚性增加了6.75%，整体刚性重量比提升了11.98%，其刚性的提升大部分来自头管、下管和底部五通区域的优化。
空气动力学性能的提升也是这款新车值得称赞的重要一环，这得益于高端碳纤维材料技术、管材成型技术和内走线设计的优化，以及重新设计的车把、把立和轮组系统等各方面的综合进步，使巅峰版Langma Advanced SL 0整车的空气动力学效率提升了12.57瓦。
重新设计的Giant Contact SLR/SL Aero Light把立和内走线的新型外扩型Liv Contact SLR/SL车把。整合的把立盖、布线和垫圈，更符合空气动力学效益和审美，并保留了易维护的特性。
Liv品牌全新推出的Langma系列涵盖了Langma Advanced SL、Langma Advanced Pro和Langma Advanced三个产品等级。
Langma系列配备了CADEX Max 40或者新款SLR 40轮组，以实现效率、操控和整体空气动力学改进的平衡，前后轮胎兼容度增加至33毫米。
∆ISP座管
这些产品的诞生离不开女子世界巡回赛团队Liv AlUla Jayco的长期使用和反馈，并经过Liv的产品研发、设计师和运动员团队严格测试和设计，保证了产品在竞技公路骑行领域的领先地位，展示了Liv品牌对性能和质量的承诺。
Langma和TCR有什么区别？很多人认为Langma就是女版TCR，实则不然。徐建为我们解释道，Langma的车架几何针对女性较短的躯干和脚长的腿部比例特别设计，利用生理大数据打造适合女性的公路车，Langma ADV SL车架比TCR Advanced SL车架还要轻29克，其车架Trail值更小使得操控更轻松且精细，座管角度相比TCR小0.5度，并采用对女性更友好的小Reach、小Drop的弯把。
活动现场还邀请到了刚创下了川藏骑行女子新纪录的陈振伟，她这次用时仅有7天5小时39分钟，使用的正是Liv Langma。Liv也在活动现场授予了她新一代Langma，希望她能够同Liv一起续写传奇。
大家最关心的价格都在图上了。
2024全新Langma系列公路车发布会圆满结束，本次活动不仅展示了Liv品牌在技术创新和市场拓展上的又一次飞跃，也让热爱Liv的女性骑行爱好者对未来的骑行生活更加充满期待。相信在不久的将来，Langma系列公路车将成为更多美女骑士的选择，陪伴她们在每一次骑行中创造辉煌。
编辑：HCY
图片：HCY、捷安特
