Vision Metron 5D已经征战公路赛场9年，并在三大环赛中均有建树。如今，Metron 5D EVO碳纤维一体车把登场，更轻、更硬、更舒适、更快！
Vision Metron 5D早在2016年年中就已问世，它是内走线一体公路车把组的先驱之一，旨在追求更好的空气动力学性能。值得注意的是，那时的职业车手还在使用圈刹比赛。几年后， ACR技术的引入将线管隐藏了起来，而这一设计引领了潮流趋势。现在，市面上非全隐藏的一体车把组已经很少见了。
什么没变？
Vision新款Metron 5D EVO仍然采用独特的10°前掠设计，其设计目的是打开骑士的胸部和肘部，以便在爬坡时更好地呼吸。它的下把位也仍然有5mm的外撇，为手腕创造更多空间和额外的稳定性。当然，ACR走线布局也沿用至今。
有什么改变？
1、重量减轻了40克，110mm x 42cm规格现在仅重320克。
2、空气动力学性能的改善，使它变得更快了，转向管的堆高降低了约15mm，现在只有40mm高。
3、由于采用了改进的碳纤维叠层结构，它不仅更坚固，而且更舒适，能够更好地过滤路面振动。
4、根据人体工程学设计，它有两种上把位宽度规格。标准的EVO-L尺寸和新增的EVO-XL规格，后者上把位更宽，更适合手掌较大的车手。
兼容性增强
Vision使用3D打印技术打印了一大片约12克重的ACR锥形垫圈，可将Vision Metron 5D EVO无缝集成到许多最新的气动公路自行车上，所有的线管都被整齐地隐藏在视线之外。这些垫圈现在可用于Argon18、BMC、Cannondale、Cervélo、Colnago、De Rosa、Factor、Giant、Merida、Orbea、Pinarello、Scott、Specialized、Titici和Trek 等品牌的30多款自行车上。
∆规格和价格都在图片上了，如需码表延长座，需额外支付22美元
编辑：HCY
图片：资料图库
