Maven是SRAM旗下迄今为止制造的最强大的刹车，它具有高效和可调性的可用制动力。在越来越具挑战性的地形上，它提供了更优秀的制动力，为提高速度和控制力提供了保障。Maven为您提供了进步的动力，更持久、更少疲劳的动力，使您能够利用精细的控制和一致性来拓展您的可能性。
Maven提供比SRAM Code多50%的制动力，Code更多是纯粹的制动力，但Maven不止于此。比总制动力更重要的是可用制动力，它相比Code可使用少32%的力量来输出同样的制动力，降低疲劳，并在多变的DH赛道，不间断的E-MTB赛道，和长距离的Enduro赛事上从容应对。无论更长还是更大强度，Maven都能传递出色表现。
充裕的制动力
拥有四个分别为19.5毫米和18毫米的卡钳活塞，毫无疑问：Maven卡钳活塞非常巨大，为来令片提供了更大的推力，以更少的输入力量获得更大的制动力。
更好的杠杆比
巨大的卡钳活塞意义不大，除非杠杆中的活塞尺寸比例经过设计与其配合。制动力是由这些活塞尺寸之间的关系决定的，而Maven提供了对这种比例的优化。
熟悉的感觉
伸手触摸Maven刹把，您会发现一种熟悉的感觉。从Code继承而来的枢轴点位置、刹把长度和形状、以及前伸量与触程调节，保持了经过验证的刹把人体工程学。刹车油管采用了一种新的隐藏式结构，它经过优化，使得把组更加整洁，并且与当今的车架走线设计非常匹配。
渐进的制动力 - 更好的操控
为Maven优化的SwingLink提供了一种杠杆比率，它在刹把杆行程中发生变化。您在沿着弧线拉近刹把时，Maven向活塞发送的力量就越大。这种渐进式的力量传递提供了无与伦比的控制性，与“开/关”感觉的二元特性相反。
四螺栓的力量
对任何卡钳施加力量时，您都会发现一定程度的形变。Maven的四个卡钳主体螺栓不仅仅是为了好看。它们减少了在卡钳处的功率损失，从而在操纵杆上产生坚实的感觉，与其制动力相得益彰。
碟片
从小着手——当调整Maven时，推荐从您的车架和前叉可以接受的最小碟片尺寸开始。每增加20毫米的碟片尺寸，机械优势增加14%。这意味着从180毫米的碟片升级到220毫米的碟片会使系统制动功率提高28%。较小的碟片可能产生合适的热量从而获得更出色的制动表现。
在骑行过后，黄铜色的碟片意味着尺寸合适；紫色或彩虹色意味着碟片过热，增大碟片尺寸会是个建议的选择；没有特别的颜色意味着他们可能没有到工作温度，建议减小碟片尺寸会获得更好的制动表现。如需大7%的制动力和更好的热量管理的话，请选择HS2碟片。如果需要更少的制动力和轻量化的话请选择CenterLine。
来令片
Maven的独特XL刹车片形状有两种化合物可供选择，每种都具有独特的个性。有机刹车片在您想要强烈的初始制动感觉和较少整体噪音时非常出色。它们在干燥条件下提供最佳性能；金属烧结刹车片在您寻求最高抵抗持续热量表现时非常出色，它们在潮湿或泥泞的条件下也提供更好的性能。
智能热质量
Maven卡钳通过保持更长时间的最佳工作温度，提供了更高性能的一致性。工程师设计了更大的热质量，使其加热时间更长，同时维持最佳热量，以免过快冷却。当卡钳避免了热冷之间的波峰和波谷时，刹车表现的一致性就达到了新的高度。
从密封圈开始
在Maven的卡钳中，活塞密封圈采用专有材料，无论是极端的制动热还是低气温，都能保持其性能以保持紧致密封。这些出色的耐热密封件还使Maven能够克服与矿物油相关的弱点，并利用好矿物油的优势。挑战困难的地形和长下坡，持续稳定，周而复始。
编辑：HCY
来源：赛竞
