在远离严格的训练计划、比赛以及教练、营养师和理疗师之间不断反馈的几周休赛期里，车手们可以享受不被束缚的时光，与家人和亲人一起从事骑车以外的活动。然而，正如你所料，大多数职业自行车手并不会睡到中午，然后一整天躺在沙发上吃蛋糕。他们会有怎样不一样的生活？
公路——马泰·莫霍里奇：积极休息与陪伴家庭
“休赛期从赛季最后一场比赛（通常在十月中旬）开始，一直持续到十二月第一个车队训练营前的一到两周，”效力于巴林胜利车队（Bahrain Victorious）的马泰·莫霍里奇（Matej Mohorič）说道。“这段时间我们会为下一年打下基础——测试设备、调整自行车设定，以及对训练或营养计划进行必要的更改。”
在秋季的五到六周时间里，是莫霍里奇一年中唯一不受每日训练计划束缚，也无需向教练和营养师汇报每次踩踏和每餐饮食的时间。“这段时间基本没有压力，而且在一个漫长的赛季后，非常需要这种休息，”他说道。
然而，莫霍里奇的大部分休赛期时间都花在陪伴孩子上，“我从不完全休息超过三天，”他说道。“我总是和孩子们一起做些事情，比如骑车去不同的地方或者徒步。其实这并不是有结构化的训练，而只是我生活方式的一部分。即使每周实际运动时间只有大约10小时，我可能比赛季中还更活跃，因为我一直在忙个不停。”
莫霍里奇还利用这段时间重新连接自己热爱的活动，这些活动在赛季中很难被优先考虑。跑步偶尔会出现在他的日程中。“跑步对骨密度和其他方面都有益处，但赛季中基本没有时间去跑步，”他说道。而健身房则是他的固定选择之一。“我非常享受健身，坚持锻炼会让重新开始变得更容易，因为有了一个坚实的基础。”
至于骑车？它从未完全从莫霍里奇的生活中消失，只是以不同的形式存在。“过去我试过完全不骑车，但这对我来说行不通，”莫霍里奇说道。“当我重新开始训练时，我感觉状态不佳，动作也不协调。现在我每周只骑一到两次，但仅仅是因为我真的喜欢骑车。我不会强迫自己完全停止。”
山地——克里斯托弗·布莱文斯：冲浪、静修与心理重置
对于Specialized Factory Racing车队的克里斯托弗·布莱文斯（Christopher Blevins）来说，休赛期更多是按下暂停键，而不是保持活动。
“我通常会完全离开自行车三周——如果我想的话可能会骑车玩玩，但我尽量避免它，”他说。
今年，布莱文斯用冲浪代替了骑车。“我连续冲浪了10天，直到肘部开始出现肌腱炎，”他说。之后，他参加了一个为期10天的冥想静修，每天冥想五个小时。在布莱文斯看来，休赛期的心理重置至关重要。“你必须学会放下，”他说。“我完全不会考虑下个赛季。冥想静修是一个很好的方式，让我回归内心平静，准备好直接进入新赛季的状态。”
和莫霍里奇一样，布莱文斯发现，那种渴望有目标地活动的冲动会在恰到好处的时候悄然回归。“我确实开始变得有点疯狂，”他说。“我变得超级有活力，睡得更少，整个人完全变了。当你像我们这样高强度训练时，会牺牲掉其他事情的精力。当我开始变得坐立不安并真正感到恢复好了，那就是我知道可以重新骑上车的时候。”
今年，布莱文斯重回结构化训练的过渡过程非常迅速，与此同时，他也意识到，一旦进入状态，就得全力以赴。“当我再次开始每周训练20小时时，我意识到在六月之前我不会有连续几天的休息时间。这基本上是一个隧道模式，直到赛季结束，”他说。
尽管如此，布莱文斯还是找到了一些方法，在结构化训练中保持新鲜感。“每天都有一个新的开始是关键。这意味着接受你必须做的事情，但同时在其中找到新的乐趣。以新的视角看待同样的目标，总会有焕然一新的感受。”
Gravel——劳伦·德·克雷森佐：慢跑、散步与重建
“对我来说，休赛期从我冲过Big Sugar终点线的那一刻正式开始，”职业Gravel车手劳伦·德·克雷森佐（Lauren De Crescenzo）说道。“这场比赛通常标志着一年中长时间旅行、训练和比赛的结束。休赛期的时长因人而异，但通常是两到三周，这段时间我会告别结构化训练。到十一月，我会慢慢重新开始一些活动（仅仅是活动，而不是训练！）”
德·克雷森佐的教练为她的休赛期提供了宽松的指导，但最终的决定是双方共同协商的结果。“在满满的赛季之后，我知道什么时候身体和心理需要休息，”她说。“我通常会完全离开自行车至少一个星期来重置。经过几个月的结构化训练、旅行和比赛，我很高兴看到我的Factor自行车像博物馆展品一样蒙上灰尘。”
德·克雷森佐将休赛期视为一次改变节奏的机会。“今年，我成为了一名慢跑者，发挥了我内心的周末勇士精神，”她说道。“我慢跑生涯的巅峰是一场历时3.5小时的南博尔德山峰之旅。起初，这感觉是对我平常长途骑行的完美替代……直到不是了。我的身体明确地告诉我，它对这种新的活动形式并不满意，我很清楚：‘明天回去骑车吧。’我听从了建议。第二天骑上自行车时，从未感觉如此美好。”
编辑：HCY
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