增加你的影响力、扩展粉丝群体、吸引潜在的商业合作伙伴来资助，这是大环赛车队社交媒体运营官的工作职责所在，一个几乎90%收入来自赞助的车队，这个岗位是至关重要的。
前英孚教育车队社交媒体运营官朱莉娅·道德（Julia Dowd）表示。“有这样一个显著的需求，因为有这么多不同的平台、不同的媒体，它们可以把人完全吸引过去。这就是我的工作——吸引观众，提升知名度。”
“在2023年的环意大利赛上，本·希利在第8赛段和马格努斯·科特在第10赛段分别取得了两次赛段胜利，”道德说道。“可以理解的是，围绕这些胜利发布的帖子吸引了非常高的关注，获得了数千个点赞；我们的社交媒体点击排名，经常在众多车队中名列前茅。”
社交媒体平台之一Ins上，英力士车队以超过一百万的粉丝数排名榜首，其次是珍宝车队拥有80万粉丝，接着是移动之星队拥有73.3万粉丝，以及快步车队拥有60万粉丝。然后，像UAE、博拉和英孚等车队的粉丝数都大约在50万左右。
有趣的是，尽管与其他运动相似，这些数字远远不及个别明星车手的粉丝数。例如，里戈韦托·乌兰拥有超过三百万的Ins粉丝，这促使哥伦比亚的国家电视台RCN制作了一部名为《里戈》的系列节目，在乌兰的祖国播出，并且连续播放了令人惊叹的98集。波加查、范阿尔特和范德普尔位居其后，粉丝数也超过一百万。
宣传创意的表现形式多种多样，从让人害羞的“阿斯塔纳说唱”（Astana Rap），到滑稽夸张的弗鲁姆巧妙地重新演绎宾利广告，还有“换装秀”。
“换装秀是指车队在特定比赛中更换比赛服装，”道德解释道。“在去年的环意大利赛上，EF队将他们的Rapha粉色队服换成了一套多彩的骑行服，以避免与领骑衫相冲突。”
“我是任何想要与我们车手交谈的记者和电视媒体的主要联系人。采访者会在早晨第一时间给我发短信，然后我会与车手协调，确保他们在比赛起点的混合区域与媒体交谈。可以理解的是，车手的成绩越好，他们的采访量就越大。”道德说道。
“我们希望尽可能回应所有的采访请求，车手也知道这是他们工作的一部分，但你需要评估情况。”在兼任新闻发言人的同时，道德还会与护理师会合，驾车提前到达补给区，协助卸下饮料瓶和食物袋，然后前往终点线。在途中，道德和她的团队会开始处理社交媒体的帖子。
“在那段时间里，我们通常会发布三到四次，当现场摄影师的照片传来时，我们会发布更多内容。我们还会做一些视频编辑，我也会处理其中的一些工作。偶尔，赞助商会就某些具体事项联系我们，而一些最受欢迎的内容是我们每日的赛段故事，通过精选当天的照片来讲述比赛的故事。”
讲述一个为期三周的比赛的故事可能是一项令人筋疲力尽的工作，今年她决定放弃，并把她的技能应用到别处——在意大利教授英语。
编辑：HCY
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