今天讨论的胸大并不是指胸围，而特指骑TT车时使用胸部护板以增加维度，从而改遍车手形态所带来的气动收益的问题。先说结论，实验结果表明使用胸部护板能带来巨大的气动收益。
在这项研究中，研究人员使用一个男性车手模特，身高177厘米，在荷兰埃因霍温的风洞内进行了模拟测试。在每小时55公里的速度下，车手可以每公里节省高达0.78秒的时间，而在较慢的速度下，节省的时间甚至更多，以每小时46.8公里时速骑行能节省0.9秒。
研究人员指出：“这可能被认为是违反直觉的。”原因是在较低的速度下，需要更多的时间才能骑行一公里，因此也可以更长时间地利用拖曳优势——这是拖曳面积的固定百分比和骑行速度的固定百分比，与总骑行速度无关——来为这一公里节省时间。
在今年的环法自行车赛中，车队将面对两个个人计时赛，第一次计时赛将在第七赛段进行，全长25公里，累计爬升300米。研究人员计算得出，在平均速度为每小时46.8公里的情况下，在某种特定条件下，拥有大型胸部护板的车手可以比对手节省22.4秒。
然而，研究人员指出，他们的研究没有考虑更多角度风向的影响，他们承认节省的时间将根据车手的身材和姿势而有所不同。
在英国计时赛场，身上的护板成为了上个赛季的热门话题，引发了英国自行车计时赛（CTT）管理机构对其进行限制的讨论在2023年下半年，研究人员向UCI分享了他们研究的发现，随后UCI重申了对护板的禁令。UCI规定，“任何非必要的元素或设备”都不得“改变车手的形态”；然而，车队曾试图通过将无线电放置在胸部作为胸部护板来规避这一规定，这是不允许的做法。
编辑：HCY
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