6次场地世锦赛的冠军、2022年白路赛和环弗兰德斯的冠军、2023年的环法冲刺王和世锦赛冠军，28岁的比利时车手洛特·科佩基，又一次为自己书写了崭新的历史——2024巴黎-鲁贝古典赛冠军。
在鲁贝竞技场，尽管冲刺位置不佳，但场地冠军的实力再次让她从冲刺集团中脱颖而出，战胜了强大的巴尔萨莫、玛丽安妮·沃斯等车手，获得了职业生涯中的第一个巴黎-鲁贝古典赛冠军。让我们来通过图片回顾SD Worx车队胜利的一天，回顾科佩基的巴黎-鲁贝夺冠之旅。
| SD Worx队车统一更换了单盘系统，虽然没有使用Roubaix赛车，但在其Tarmac SL 8车上更换了圆把、Mondo 32c的真空轮胎，以获得更好的舒适性。
| 科佩基的上管贴了绿巨人的图案，这也是她去年在环法女子赛获得绿衫冲刺王的见证。
| 配备了Rapide一体把的世界冠军涂装整车，作为备用车使用，而顺顺利利的科佩基也在比赛中顺风顺水。比赛中也发生了一些小插曲，因为前轮撞击到深坑，导致车把下垂，科佩基用力掰回后也从队车中拿到了内六角，边骑车边锁紧把立，因为她不想换车而浪费时间。
| 虽然在环弗兰德斯只获得第5名，科佩基也承受了非常多的压力，但比利时车迷一如既往的支持也令人备受鼓舞。
| 即便是在最艰苦的比赛中，女车手也希望自己美美的。
| 科佩基赛前接受采访。
| 赛前准备
| We Can Do It，你会从中获得力量吗？
| 豹纹鞋垫，应该是车手定制的足弓支撑鞋垫。
| 缓解压力的办法是大笑，完美的团队合作也造就了最终的比赛结果。
| 可可爱爱的车迷。
| 赛前的车手见面会，巴黎-鲁贝女子赛大战一触即发。
| 洛特·女超人·科佩基，又捕获一枚科佩基的小车迷。
| 科佩基：绿巨人给我力量。
| 巴黎-鲁贝女子赛，148.5公里，17段石板路，正式从德南骑向鲁贝竞技场。
| 在进入到石板路段后，各大车队都纷纷向前，确保自己的主将更加安全地骑行在集团前部。
| 在开赛前一周，下了一周的雨也使得路面两旁还有不少积水。
| 在石板路上骑行，总会遇到很多突发状况，例如爆胎、打滑，而更宽的轮胎、更低的气压能够带来更好的通过性和缓震性。
| 维斯玛车队的玛丽安妮·沃斯，传奇车手，也是夺冠热门车手。
| Lidl-Trek车队的巴尔萨莫、维斯玛车队的玛丽安妮·沃斯，都是科佩基重点盯防的对手。
| 争冠集团的筛选，而最后只有一个胜利者。
| 决战要开始了，玛丽安妮·沃斯开始提速，为了阻止科佩基的队友洛蕾娜·维贝斯回到领先集团，不过这也耗费了她很多的体力。
| 冲刺决战开始了，而Lidl-Trek车队还有两位车手，只不过范迪克在此前的高速突围中耗费了太多体力，并且巴尔萨莫在此前的大树十字路石板路路段因为抽筋而掉队，而后虽然追回领骑集团，但同样也榨干了体力。
| 科佩基在最后的冲刺前其实位置并不理想，但身为6枚场地世锦赛的冠军得主，她知道如何应对。
| 最后的冲刺全过程。科佩基在赛后坦言，沃斯太早发动了冲刺，并且最后的直道还面临着逆风，而她也抓住了机会从侧后方反超。
| 尽情庆祝夺冠的喜悦。
| 这是值得SD Worx庆祝的一天，她们之间完美的团队合作也为主将科佩基节省了非常多的体力，并且一直保护着科佩基安全地骑行在集团全部。
| 这就是石板路颠簸路面的威力。
| 除了巴尔萨莫用的耐力车架Trek Domane，冠军和季军都用的是气动车架。
| 向站上领奖台的三位车手表示庆祝，第三名的帝斯曼车手弗尔·格奥尔基也是未来的希望之星。
| 分量颇重的石头奖杯
| 这个时候当然要自拍留念啦！当然，接下来她们还有更重要的事情。
| 在鲁贝竞技场的冲凉房美美地洗个澡，而每一个格子都镶满了巴黎-鲁贝传奇车手的铭牌。2024年的巴黎-鲁贝古典赛已经结束，而姑娘们也将美美地享受庆祝胜利的晚餐。接下来她们将继续征程，在未来的比赛中创造属于自己的荣耀。
编辑：选锦
图片：Specialized闪电中国
