今年的环意赛道总长度达到了3448公里，累计海拔爬升达到51300米，其中三个赛段的爬升超过5000米。3个个人计时赛赛段，5个高难度高山赛段，6个山顶终点赛段，8个平路冲刺赛段。光看这些数据，足以让人望而却步，但这就是三大环赛里最难的环意赛事。三周大环赛，每一个赛段都是如此重要，也是每一位车手的生存之战，而冠军永远只有一个。
Stage 1 2星
福萨切西亚海滩 - 奥尔托纳 19.6公里 个人计时赛
全程19.6公里的个人计时赛，拉开了本届环意的大幕。来自快步车队的埃菲内普尔以21分18秒的成绩完赛，成功拿下了今天的赛段冠军，同时收获本届环意的首件粉衫。
Stage 2 1星
泰拉莫-圣萨尔沃 202公里 平路赛段
第2赛段全长202公里，属于长度不短的一个赛段。来自巴林胜利车队的乔纳森·米兰在最后的冲刺大战中爆冷夺冠，成功收获了他职业生涯中的首个环意赛段冠军。最后3.6公里的位置上，主集团前方的一次卡位导致发生小规模摔车，卡文迪什也被卷入其中。
Stage 3 3星
瓦斯托-梅尔菲 216公里 中等山地赛段
第3赛段全长216公里，最后的缓坡冲刺将会极度考验车手的能力。最终，绿刃车队以缓坡冲刺见长的迈克尔·马修斯，在最后的上坡冲刺中率先过线，成功收获赛段冠军，同时也是他本赛季的首个胜场。
Stage 4 3星
5月9日 维诺萨-拉切诺湖 175公里 山地赛段
本届环意的首个山地赛段，赛段全长175公里，总爬升超过3600米，几乎是在不断的上下起伏中前行。直到比赛进行到终点前73公里时，主集团前方才逐渐形成了一个7人规模的突围集团，而最终的冠军也来自于突围集团的对决。最终，来自AG2R车队的帕雷·潘特以小集团冲刺的方式赢下了赛段冠军。
Stage 5 2星
阿特里帕尔达-萨莱诺 171公里 平路赛段
平路冲刺大战，全长171公里，下雨也让气温骤降，湿滑的赛道也让主集团骑行时格外谨慎。不过，本赛段意外不断，总成绩夺冠的大热门车手埃菲内普尔发生两次摔车，一次是因为狗狗闯入赛道，而另外一次则是在终点前2.3公里。另外一位总成绩大热车手罗格里奇也在终点前6.8公里处摔车。最终，来自欧倍青车队的格罗夫斯在最后的冲刺大战中拿下赛段冠军。卡文迪什在因为对手的变线阻挡而导致摔车，滑过终点线的一幕也令人揪心。
Stage 6 2星
那不勒斯-那不勒斯 162公里 平路赛段
第6赛段在意大利南部第一大城市那不勒斯的市区进行，赛段全长162公里。终点线前上演了精彩的绝杀戏码，主集团绝杀早先突围的克拉克和德马尔基后，由崔克车队的佩德森在最后的冲刺大战中获得冠军。
Stage 7 4星
卡普阿-大索萨山 218公里 高山赛段-山顶终点
第7赛段全长218公里，是本届环意最长的两个赛段之一，如此之长的赛段加上终点前连续50公里的爬坡，对于车手们的体能会是不小的考验。突围集团的三位车手一直将优势保持到了最后，最终来自埃奥洛车队的戴维德·拜斯在最后的突围集团冲刺中战胜了佩蒂利和瓦切克，成功收获了赛段冠军，同时这也是本届环意外卡车队的首个胜场。
Stage 8 3星
特尔尼-福松布罗内 207公里 中等山地赛段
第8赛段是一个中等山地赛段，全长207公里，属于前易后难的一个赛段，比赛的关键位置集中在最后的50公里左右。英力士车队的计时赛好手甘纳因为感染新冠，直接退出了本届环意。来自英孚教育车队的本·希利在比赛一开始就加入了突围集团，随后又在突围集团中发动进攻，单飞50公里成功拿下赛段冠军。
Stage 9 4星
鲁比科内河畔萨维纳诺-切塞纳 35公里 个人计时赛
又是一个个人计时赛赛段，全长35公里，比赛路况较为平坦，是一个非常纯粹的个人计时赛。快步车队的埃菲内普尔以1秒的领先优势夺得今天的赛段冠军，托马斯和盖根哈特位列二三位。总成绩上，埃菲内普尔在这个赛段结束后回到了总成绩榜第一名，重新穿回了粉衫，领先罗格利奇等人40秒以上的时间。不过，好景不长，由于感染新冠，埃菲内普尔在休息日宣布退赛，令人遗憾。英力士车队的杰兰特·托马斯将在下一赛段穿上粉衫，继续后续的比赛。
Stage 10 2星
斯坎迪亚诺-维亚雷焦 196公里 平路赛段
第10赛段，全长196公里，同样是一场艰苦的雨站。比赛早起，主集团前方形成了一个四人突围集团，其中包括：科特、拜斯、德雷克·吉以及德马尔基。最终，来自英孚教育车队的突围专家马格努斯·科特在小集团冲刺中获得冠军。
Stage 11 2星
卡马约雷-托尔托纳 219公里 平路赛段
第11赛段，全长219公里。终点前68公里，主集团中发生了一次摔车，值得关注的是遭到波及的车手包托马斯、罗格利奇、盖根哈特以及科维等人，三大总成绩车手全部没能幸免。不过，盖根哈特的伤情较重，被送上了救护车，无奈退赛，罗格利奇和托马斯迅速追回了主集团。在最终的冲刺大战中，阿联酋航空车队的阿克曼战胜米兰和卡文迪什，赢得了他在本届环意的首个赛段冠军。
Stage 12 3星
布拉-里沃利 179公里 中等山地赛段
第12赛段为中等爬坡赛段，全长179公里，车手们会在比赛的最后来到都灵的市郊，本赛段比赛难度最高的爬坡就在这里，率先通过坡顶的车手有机会突围夺冠。斯库金斯、贝里克和邓茨三人的突围集团在通过终点五公里时仍然领先身后的追赶集团三分钟左右的时间差，这也就意味着冠军将会从他们三人中决出。在最终的小集团冲刺中，博拉车队的尼克·邓茨笑到了最后。
Stage 13 5星
伊夫雷亚自由镇-克兰斯蒙塔纳 207公里（缩短至74公里） 高山赛段-山顶终点
由于恶劣天气的影响，组委会赛前缩短了赛段，取消了大圣博纳山的爬坡。赛程缩短至74公里，从克尔十字山的山脚下开启这一赛段，并在最后迎来14.6公里的山顶终点。赛程缩短，比赛反而变得更加激烈，擅长爬坡的车手们轮番发动着积极的进攻，在克尔十字山的爬坡中间的位置上，主集团前方才逐渐形成了一个稳定的七人突围集团。
突围集团中的首次进攻发生在终点前12公里的爬坡中，皮诺发动了一波提速后带出了塞佩达，两人形成新的小集团，卢比奥随后加入其中。皮诺与塞佩达之间关于领骑的分配产生了不满，双方互喷垃圾话以及连续进攻试图甩开对手的场面震惊了现场以及观看直播的观众。双方的拉扯消耗了过多的精力，最终来自移动之星车队的艾内尔·奥古斯托·卢比奥在最后一公里发动远距离进攻，甩掉了一路干仗的皮诺和塞佩达，获得了赛段冠军。
Stage 14 2星
谢尔-卡萨诺马尼亚戈 193公里 中等山地赛段
第14赛段全长193公里，属于中等爬坡赛段。博拉车队的尼克·邓茨在最后的小集团冲刺中获胜，斩获了他在本届环意的第二个赛段冠军。
Stage 15 4星
塞雷尼奥-贝尔加莫 195公里 中等山地赛段
赛段全长195公里，总计爬升3800米，这就是4星赛段的难度。又是一场突围集团的胜利，本·希利在终点前35公里时发动了进攻，麦克诺蒂很快贴住。弗里戈在终点前10公里的位置上追到了希利和麦克诺蒂，形成了最终争冠的三人小集团。最终，来自阿联酋航空车队的布兰登·麦克诺蒂在小集团冲刺中获得胜利，赢得了他职业生涯的首个大环赛赛段冠军。
Stage 16 5星
萨比奥基耶塞-邦多内山 203公里 高山赛段-山顶终点
5星赛段全长203公里，累计爬升5300米，是本届环意第二个五星级难度的赛段，同时也是一个山顶终点的赛段。这是一场GC主将之间的争夺战，在突围集团被邓巴、罗格里奇、阿尔梅达、托马斯、库斯等车手追回之后，主将之间的争夺立马展开。
在终点前5.7公里，阿尔梅达率先发动了提速，此时GC集团中库斯带领着其他总成绩车手进行追击。托马斯在终点前4.5公里时发动加速，迅速追到阿尔梅达并形成合力，此时罗格利奇并没能贴住，很快被拉开了差距。进入最后一公里，托马斯和阿尔梅达已经领先罗格利奇近30秒的时间差，阿尔梅达在终点前最后150米的位置率先开冲，成功拿下了今天的赛段冠军，获得赛段第二名的托马斯穿回粉衫。罗格利奇在追击集团中战胜了邓巴，获得赛段第三名。
Stage 17 1星
佩吉内苏尔瓦加纳-卡奥莱 196公里 平路赛段
经过数个艰苦赛段的鏖战，GC车手们迎来了轻松的平路赛段，大集团冲刺在所难免。来自帝斯曼车队的阿尔贝托·达伊内塞在最后的冲刺中战胜了米兰和马修斯，赢下了他在本届环意的首个赛段冠军。
Stage 18 4星
奥德佐-佐尔多峰 161公里 高山赛段-山顶终点
第18赛段全长161公里，共设有5个爬坡点，爬升将近4000米。比赛进行到终点前7公里左右的位置上，最前方的突围集团只剩下绿刃车队的菲利波·扎纳和FDJ车队的皮诺两人。皮诺带领着扎纳进入比赛的最后一公里，在终点线前200米的位置率先开冲，最终骑着意大利冠军版涂装Giant Propel的扎纳成功在终点线前实现反超赢下赛段冠军，获得第二的皮诺又一次与赛段冠军失之交臂，巴吉尔获得第三。罗格利奇在最后的爬坡中发动了进攻，和托马斯一起甩掉了阿尔梅达，赛后托马斯仍然处于总成绩榜首，罗格利奇升至第二名，落后托马斯29秒，阿尔梅达暂列第三，落后托马斯39秒。
Stage 19 5星
隆加罗内-拉瓦雷多三峰山 183公里 高山赛段-山顶终点
第19赛段从隆加罗内到拉瓦雷多三峰山，赛段全长183公里，是一个带有山顶终点的高难山地赛段。来自巴林胜利车队的圣地亚哥·布伊特拉戈在比赛的最后以单飞的形式赢得了赛段冠军。罗格利奇在终点前1公里左右率先发动进攻，身后托马斯迅速跟住，阿尔梅达、阿伦斯曼和卡鲁索先后追了上来。紧接着就是托马斯在最后500米发动进攻，罗格利奇迅速跟住，而阿尔梅达则是发生了掉队，最终罗格利奇和托马斯先后过线，阿尔梅达则是落后了10秒过线。总成绩方面，托马斯仍然领先罗格里奇20秒的时间，环意最终总冠军的竞争真正进入了白热化。
Stage 20 5星
塔维西奥-鲁萨里山 18.6公里 个人计时赛
决定最终总成绩冠军归属的关键赛段，全长18.6公里的爬坡个人计时赛。比赛的地形非常简单，前面10.8公里基本是平路，最后8公里是一个高难度爬坡。来自珍宝车队的罗格利奇，在陡坡计时大战中以40秒的优势战胜了托马斯，赢得赛段冠军。并且在总成绩上实现翻盘，逆转托马斯穿上了这件期盼已久的粉衫。罗格利奇还在最后的爬坡中发生了机械故障，万幸的是并没有损失过多的时间。
Stage 21 1星
罗马绕圈赛 126公里 平路赛段
最终的荣誉赛段，在本届赛事摔车不断，命运多舛的卡文迪什终于在最后一个赛段赢得了赛段冠军，在最后的冲刺大战中以相当大的优势获胜。总成绩战线上，来自珍宝车队的罗格利奇通过第二十赛段高难度个人计时赛的胜利，成功实现了逆转，以14秒的优势站上了罗马之巅，英力士车队的杰兰特·托马斯落后14秒，获得总成绩亚军。阿联酋航空车队的若昂·阿尔梅达落后1分15秒，获得总成绩季军。FDJ车队的皮诺获得爬坡王蓝衫，巴林胜利车队的米兰获得冲刺王紫衫，并且车队获得了车队总成绩第一名。最佳年轻车手白衫获得则归属于了阿联酋航空车队的阿尔梅达。
罗格里奇
王者加冕 粉车相伴
编辑：选锦
图片：CFP视觉中国
