你想要弹簧避震的线性，还是要气压避震器的可调节性？Cane Creek推出的新型Tigon避震后胆都给你！
Tigon避震后胆既有线圈弹簧的灵敏度，又增加了一个辅助空气弹簧来调整避震器的线性。这种可调节性来自Cane Creek的RAMP Tube技术，这种正在申请专利的设计使线圈弹簧避震更能抵御通常对其不利的侧向负荷和弯曲力。
RAMP Tube还允许骑士使用避震打气筒（最大可调压力为30 psi）调整避震器，最多可调整35%。上图显示了在10、20和30 psi（分别为灰色、蓝色和红色）时后避震器的曲线。车手仍可使用Cane Creek单独出售的VALT弹簧设置sag。
避震器韧性增强的部分原因是阻尼管被移到了避震器的中部，并增加了阻尼油量。在这里，您仍然可以找到用于独立控制高速、低速压缩和低速回弹调节的DB Twin Tube技术。
Tigon避震后胆售价约899.99美元，有标准尺寸和trunnion规格可供选择。
编辑：HCY
图片：资料图库
