不一定所有人都喜欢鞋带版的锁鞋，但它一定会有它固定的受众群体，这就是Specialized一直坚持推出鞋带版锁鞋的原因所在。这一次的S-Works Torch Lace看似和普通鞋带版锁鞋无异，但却带来了一个特别棒的设计，解决了传统鞋带版锁鞋的痛点。这种差异在一上脚骑上车之后，立马让我眼前一亮。
鞋带版锁鞋就是一种风格，你可以说它是时尚，也可以是复古，但它又提供S-Works Torch一样刚性十足的碳纤维大底，让它又能迸发出更好的踩踏效率。我的一个朋友对于鞋带版锁鞋特别偏爱，就是因为他的高脚背能够在穿着鞋带版锁鞋时舒适性最大化，这也是鞋带版锁鞋的一大优势。
| S-Works Torch Lace共推出四款颜色，目前国内到货的锁鞋以黑白两款锁鞋为主。
得益于鞋带系统和碳纤维鞋底的轻量化优势，S-Works Torch Lace的重量达到了羽量级的约200克（42码）。减重效果非常明显，上一代的S-Works Lace重量为236g（44码）。不过，我拿到的这一双S-Works Torch Lace实称重量仅为189g（41.5）。
“工字形”碳纤维鞋底结构带来了出色的刚性重量比，且无需增加几乎任何一克多余的重量。在比S-Works 7碳纤维大底更轻20g的同时，还能提供一样的硬度。鞋底同样采用了Body Geometry的理念，采用了带有外旋内置垫片的外底——外底向外倾斜 1.5 毫米，这样的设计可以在踩踏时稳定前脚掌并帮助对齐脚踝、膝盖和臀部，在降低受伤和疼痛概率的同时也提升了踩踏的效能。
S-Works Torch Lace采用了新的前掌版型——比S-Works 7宽4mm。在大量3D足部扫描数据和Retül数据的支持下，新的前掌版型使S-Works Torch Lace几乎成为Specialized目前产品线中拥有头等舒适度的骑行鞋款。
在鞋面上能看到专为这款鞋所打造的分区压条，柔软的面料在能够适应不同的脚型的同时，还不会因为长时间的受力而延展形变。S-Works Torch Lace的鞋面从手感以及体验来看，鞋面比S-Works Torch还要来得更加轻薄、柔软。
经过科学团队验证的非对称鞋跟杯，既减少了脚踝的硬接触点，又保持了踩踏时膝关节自然的运动线性。如果你仔细观察，就会发现外侧鞋帮的高度和内侧同样采用了不对称设计，外侧鞋帮更低，这就是官方所说的减少脚踝硬接触点的原因所在。
从个人角度来说，因为在骑行时无法像BOA旋钮那般轻松调节松紧度，所以我对于鞋带版锁鞋并没有太多兴趣。这就是我刚拿到S-Works Torch Lace锁鞋的第一眼感觉，但是上脚之后却完全颠覆了我以往的认知。传统鞋带版锁鞋，因为鞋带弹性的关系，无论你把前部的鞋带系得有多紧，它在不受力情况下又会恢复一些松弛的状态，因此无论你鞋带系得有多紧，前脚掌区域都会留有较大的活动空间，尤其是你在发力踩踏，提拉小腿时，你就会感觉脚趾、脚掌的活动空间太大。
不过，Specialized的设计师却通过一种聪明的设计，它的鞋带孔位设计采用收缩设计，靠近脚掌、脚趾区域的鞋带孔位更为接近，即便鞋带有一定的弹性，也会因为较窄的位置，从而限定了前脚掌的活动区域。当鞋带孔位更接近脚背的区域，又和以往一样，给更高脚背的用户留足了调整的空间。
因此，当我像平常一样系紧鞋带时（没有太用力拉紧鞋带），你会感觉系紧力度正正好，脚掌位置的有一定空间，但却不会太大，在踩踏的时候也不会感觉到脚趾作无谓的晃动。穿着这款鞋带版锁鞋的感觉，和我平时穿着S-Works Torch的感觉差异不大，碳纤大底的刚性也非常足够。原本担心因为鞋面更软了，导致脱锁需要脚部更大位移的担忧也没有出现。
这一次，要给Specialized锁鞋设计团队加鸡腿。
文：选锦
图：选锦/HCY
