环法第15赛段从热-圣日尔维勃朗峰，赛段全长179公里，累积爬升超过4500米，也是本届环法累计爬升第二多的赛段，比赛共设置了五处爬坡点，其中包括三个一级坡、一个二级坡和一个三级坡，途中冲刺点则是位于发车后72公里的位置上。
Lidl-Trek车队的朱利奥·奇科内，与自己的队友从一开始就加入了突围集团，也为了自己的首个环法赛段冠军而努力，而此前的赛段同样如此，虽然未在赛段冠军上获得突破，但也让他获得了一定的爬坡积分。在第15赛段，奇科内获得了16个爬坡积分，这让他在爬坡王积分榜上追平了穿着圆点衫的获得者尼尔森·鲍里斯，并且因为在更高等级的爬坡中获得更多的积分，从而穿上了领骑衫。
在环法前，Lidl-Trek车队的八位车手分别骑上了专属于个人的八款Project One ICON定制涂装的Madone SLR和Émonda SLR，而专属于奇科内的则是以气动爬坡见长的Émonda SLR，接下来也让我们欣赏一下他的Project One ICON Real Smoke真烟蓝涂装的Émonda SLR。
| Lidl-Trek车队的每一位车手都骑着不同的Project ICON涂装整车。
| 1米76的奇科内，车架尺码是54。
| 奇科内的Émonda SLR，Real Smoke真烟蓝的涂装都是采用酒精灯烟熏的方式进行涂装，可以说，每一台采用真烟涂装方式的整车都有所不同，独一无二。
| 针对于爬坡设定的齿比，奇科内并没有像平路车手一样采用更大的盘片组合，而是采用了52-39t的盘片组合，曲柄长度172.5mm，再配合10-33的飞轮。目前SRAM Red牙盘组市售版最大的盘片组合仅到50-37，也可以专门订购像PRO车手一样的52-39、54-41、56-43带功率计的盘片组进行改装，只要你的腿力足够。
| 车队版和市售版车架有所不同，那就是在立管处会有专门放置号码牌的底座。
| 现在车手也越来越注重舒适性，并非舵管全截到底的STS状态。
在第二个休息日结束之后，环法也将进入到最后一周的决战，真正白热化的状态，期待车手们继续带给我们精彩的比赛。
编辑：选锦
图片：崔克中国
