Pinion的Mission ON.E电助力系统为我们打开了新视界，这是一款中置电机、大范围电子变速箱、轻量化、紧凑型的皮带传动电助力系统，是盖茨皮带传动的理想搭档。
Pinion利用其内部齿轮箱的专业知识，将电机和齿轮传动结合起来，形成一个综合型电助力自行车驱动系统，旨在提供强大、平稳的踏板辅助支持，以及皮带传动的易用性和安全性，而无需使用传统后拨变速。
Pinion Mission ON.E将电动踏板辅助电机和电子换挡变速器合二为一，该公司称其为MGU解决方案：电机+变速箱单元。这是一个历时12年的开发项目，现在所有的电助力自行车驱动部件——电机、换挡系统、传感器和控制技术——都是作为一个单一的系统从头开始开发的，而ON.E电助力系统旨在实现无缝连接。
作为一个整体，Pinion ON.E电子驱动系统总是知道骑士处于什么档位，骑士的踏频和踩踏力度，并能相应地调整速度和电机功率支持，以实现完美的内部换档和平稳的动力输出到后轮。ON.E意味着电助力自行车知道何时换挡，精确、可靠、即时地换挡，而且甚至可以为你换挡。
德国制造的Pinion ON.E将 "无磨损 "的无刷电机和变速器整合到一个轻质的压铸镁外壳中，保护这两个密封系统免受外部天气和道路脏污的影响，一组仅重4kg。
Pinion表示他们的新动力系统输出的最大虚拟扭矩为85Nm，由于他们的系统实际上将电机和变速箱合二为一，其实际扭矩因你所处的档位而异——它在后轮的实际扭矩最高为160Nm。
这是一套集齐耐用且无需经常维护的系统，只需每一万公里更换一次内部的油脂即可。
Pinion ON.E系统提供9速（568%的齿比范围）或12速（600%的总齿比范围）版本，以适应从电助力城市自行车到电助力山地车的广泛应用。每个型号也都有标准的25公里/小时限速版本，峰值功率输出为600瓦，以及更高速度的S系列，短时最大功率为800瓦。ON.E系统还适用于大重量的电助力自行车，该系统最大允许重量可达180公斤!
相应的，你可以选配盖茨应用范围非常广的CDX系列，该系列皮带专为中置电动自行车设计，具有碳纤维弹力线绳、新一代高刚度乙烯弹性体和新型尼龙齿面织物的全新组合。它拥有所有皮带传动的优点，即更清洁、更安静、几乎免维护，而且寿命是传统链条的2-3倍。
编辑：HCY
图片：资料图库
