S-Works Mondo的优势不仅仅是胶质和胎面，也不仅仅是胎唇和防刺层。Specialized认为它是地球上耐力工程的集大成之作。骑士正在将公路自行车推向几乎前所未有的领域——更长的里程、更崎岖的道路、更恶劣的天气，甚至是前往泥路和碎石路上探险，让您可以全力以赴。
简单的“耐力型轮胎”或“全天候轮胎”的概念已死，防刺和使用寿命也已不再足够。骑士们想要享受更快的速度、更长的轮胎寿命和更靠谱的防穿刺保护，S-Works Mondo真空轮胎就是为这些骑士而生的。
编织密度：120 TPI
胎唇：可折叠2Bliss Ready
双重胶质：GRIPTON® T2/T5
防穿刺层：GRID RACE和BlackBelt
规格：
700 x 28mm，psi 70-95，重量约310g
700 x 32mm，psi 50-80，重量约330g
700 x 35mm，psi 50-80，重量约360g
建议零售价：499元
同级领先的高效率
比之前同类领先的轮胎滚动阻力低约11％，可能没有比这款全天候耐力型轮胎更快的了。这一杰出表现源于Specialized德国实验室科学家们创造的高效和耐久的胶质。他们的秘密在于独有的Gripton技术。Gripton胶质会从高效、耐用的T2胶质到高粘性的T9胶质之间按特定比例进行调配。对于Mondo轮胎，Specialized团队采用了双重配方，其中中央部分采用T2胶质，两侧则是T5胶质，拥有强大的湿地和干地抓地力。这也是新款Turbo竞赛轮胎系列在公路世锦赛上首次亮相的双重胶质。
利用最新的活性硅配方，Specialized快速和耐用的T2 Gripton胶质提供了活力十足且快速的元素——在Specialized的滚动阻力测试设备上比T5胶质快了约17%。为了增强过弯能力，Specialized使用了更软的活性硅T5 Gripton胶质，比T2胶质更多了约10%的额外抓地力，令其能够牢牢抓住地面，为高速过弯提供更稳定的感觉。在这两种胶质之间进行高速切换时的感受是非常顺滑的，这也能提供几乎前所未有的自信心。
Specialized引以为豪的防穿刺保护
在胎面之下，您会发现Specialized最新的Blackbelt材料，这是一种致密且强度大的交织芳纶材料，比Specialized之前的Blackbelt提供了约12％的更高刺穿保护。为了避免被夹挤产生的爆胎，Specialized使用了新的Grid Race保护技术。这是一层交织的聚酰胺复合层，应用于侧壁上，尽管它柔软和有弹性，但其高撕裂强度使其在低胎压下提供了稳定和自信的骑行，带来了近乎令人难以置信的耐久性。
为什么防护层和侧壁使用不同的材料？这是因为轮胎的每个部分在创建轮胎的整体性能方面发挥不同的作用。有成百上千种材料可供选择，多出0.5毫米的材料，或者在错误的位置使用错误的材料，都可能破坏轮胎的骑行质量或使其容易爆胎。胎面下的Blackbelt必须密集而坚固，以降低爆胎几率。在侧壁上应用的Grid Race防护层必须保持开放式网状结构，并具有极高的柔韧性。它提供了极好的耐磨和防夹击性能，但不像其他材料那样牺牲了柔软性和舒适性。这两种材料在正确的位置使用，对轮胎的整体性能和耐用性至关重要。
轻量化与耐久性并存
所有这些高效、抓地力和防刺保护都不会牺牲轮胎的重量。S-Works Mondo比最接近的同类型竞争对手轻约5%。柔软的120 TPI胎面和准真空构造使Mondo轮胎成为轻量化、抓地力和低滚动阻力的平衡产物，适用于不愿牺牲耐久性或防刺保护的骑士。
接下来的问题是确保真空胎系统具有良好的气密性，并且易于安装，并且配合无勾轮圈使用时是安全的。Specialized必须在整个轮胎中使用适当的橡胶厚度来保持气密性。如果太轻，它在全天骑行中无法保持适当的气压。如果太重，轮胎会失去性能并增加重量。S-Works Mondo令您可以在稳定的气压下骑行约10个小时以上。
与柔软的120 TPI外胎相连的圈边很关键，它可以使轮胎保持在轮圈上。圈边材料使用强韧的纳米纤维编织而成。准无勾边轮胎足够强大，可在有勾轮圈上承受高于绝大多数无勾轮圈的压力，但平衡性使其仍然容易安装。这一切都是为了确保骑士在使用有勾轮圈时可以根据自己的需求选择适当的胎压。
“S-Works Mondo，是为了满足今天大多数公路骑士的需求。它是Specialized开发过的相当令人兴奋的公路车胎之一。Specialized的目标是创造一款感觉快速轻盈、像竞赛胎一样，但同时又耐用、舒适、有乐趣的轮胎。这款轮胎适合几乎每个人、每种路面，无论是铺装路面、轻型碎石路面或是艰难的石板路，S-Works Mondo都能让骑手在充足的信心和效率下骑行。”
——奥利弗·基斯尔 公路轮胎产品经理
S-Works Mondo从耐力型轮胎的佼佼者上发掘出真正的骑士需求——长途耐久性、全天候抓地性和出色的防爆胎性能——再与出类拔萃的高效和轻量化等性能方面的诉求相结合。Specialized在实验室和测试中证明了它的出色，更重要的是，Specialized已经在道路上通过测试车手的胜利来证明了它的性能，例如Russell Finsterwald在BWR圣迭戈比赛中的胜利，Specialized赞助的世巡赛车队在欧洲的鹅卵石上的比赛，以及帮助长距离骑士Jack Thompson创下一年内爬升一百万米的纪录。S-Works Mondo提供28、32和35mm的宽度，您将无惧道路扔给您的几乎任何挑战。一切交给Mondo就好。
“S-Works Mondo已被得证非常适用于BWR类型的比赛。我选择使用35mm的Mondo，因为我认为它是骑行在50/50混合路面（柏油和泥路）的杰出轮胎。更宽的轮胎使我能够使用比32mm更低的胎压，从而在非铺装路面获得了出色的牵引力和稳定性，且不会在回到柏油路时牺牲速度，我知道它是多么坚韧耐用。”
——Russell Finsterwald，2023 BWR赛冠军
编辑：选锦
资料来源：Specialized闪电中国
