气动、轻量、刚性，影响自行车产品性能的三大要素是每个品牌都不断探索与追求突破的关键，今天开箱的产品正是追求各方面全能的精品，展现了极具创造力的新颖设计。
TRIGON AR01
TRIGON是一家成立于1988年的台湾手工制作碳纤维工厂，完全独立开发设计及生产， AR01 正是TRIGON对于"全能车"的诠释，这是该品牌与加拿大职业车手克里斯蒂安·特伦切夫（Christian Trenchev）共同研发的结晶。
从整体外观和车架管型上不难看出，AR01追求极致气动的渴望，破风的前后叉和下管，展示了AR01在速度上的追求。无论是面对平路还是各种起伏路段，优秀的踩踏刚性配合气动的设计，力求将速度推至极限。
AR01对于气动性能的优化体现在了方方面面，甚至前后夹器的外层都配置了导流板，在减小空气阻力的同时也能让优化碟片散热，延长碟片寿命。
∆与自家的其他车型的气动测试对比，AR01在各个偏航角度下全面领先
车身表面密布的高尔夫球表面纹理，能产生专利的涡流VTT空力表层，优化了车架的气动表现。
气动与轻量并非不可兼得，S码AR01车架组（车架+前叉，不含车把与座管）重量实秤为1.42kg。据称XS码AR01配备R9270 12速电变套件加Fulcum Wind 40 DB轮组仅有6.8kg，加上水壶架与脚踏也只有7.2kg。
对于这台车来说，目标不只是在平路和丘陵，遥远的山巅也要征服。
BLKTEC C1D
英国的碳纤维制造品牌BLKTEC为我们带来的C1D轮组也是追求全能的典范，试图征服全地形而生的BLKTEC C1D采用高强度、超高刚性的结构，将骑士的功率输出高效率地转化为前进的动力。
这款轮组最大可以兼容35c的轮胎，车圈为无钩设计，搭配非径向辐条，突出了用于全道路骑行的碳纤维轮组最新技术。
它在结构上面的设计有着非常多的与众不同，这就是它在保证刚性前提下可以保持非常轻量化的原因，同时又兼具优异的气动性能。BLKTEC C1D框高40mm，轮圈内宽20.7mm、轮圈外宽27.4mm，前轮重695克、后轮重796克，限重120公斤（包含骑士及整车装备）。
花鼓和辐条的一体成型设计也是为了有更好的刚性，坚固的构造意味着在不同地形上高速骑行时的耐用性和可靠度，超强的刚性使得在冲刺或者爬坡的时候不会拖泥带水。
BLKTEC R8
BLKTEC的碳纤维一体公路弯把R8，采用全内走线设计，兼容电子变速走线。
宽度380/400/420 mm可选，把立长90/100/110/120/130 mm可选，400mm重量为230g。
编辑、图片：HCY
