这款近期在自行车圈热议的，造型奇特的气动头盔终于有了正式的名字——Uno-X Redeemer 2Vi。
Redeemer 2Vi首次出现在上个月的阿尔加维赛（Volta ao Algarve）上，由挪威车队Uno-X Pro Cycling和他们的头盔供应商Sweet Protection一同亮相。
"围绕这个项目有很多兴奋点，因为它看起来像这样或那样，"Uno-X商业经理埃里克·诺德比（Erik Nordby）在该产品的发布活动上说。"欧洲体育台的评论员今天说，‘宇宙飞船’降落在他们的头上（在巴黎-尼斯的团体计时赛中）"。
这款头盔大得惊人，但出乎意料地轻，只有490克，是经过数百小时的计算机和风洞测试的结果。它的形状被设计成与佩戴者的肩膀和背部一致，有助于使这些区域的气流平稳。根据制造商的说法，Redeemer 2Vi设定了 "空气动力学的新基准"。
该项目的首席空气动力学专家凯尔·福斯特（Kyle Forster）解释说，该头盔的层流旁路管道，将风从其外扩的侧面引出。谈到这一功能的作用时，福斯特说。"头盔前部的压力，在其中心区域，减少了，因为我们允许一些气流流过。从本质上讲，就像我们在这个区域有一个小得多的头盔一样"。
那么，这是如何优化气动性能的呢？Uno-X不愿意说。
车队的教练卡斯帕·冯·福尔萨赫（Casper von Folsach）解释说。"我认为许多人已经厌倦了听到你从这个、那个和其他方面节省多少瓦特，因为它是如此依赖于测试方法，你在哪里测试，以什么速度测试，在什么偏航角，用什么测试设施等等。”
"然而，我要说的是，从测试和与其他头盔的基准比较来看，作为监督设备的人，在这种情况下，为我们的车队提供TT头盔，我可以毫不怀疑地说，这是我希望我们的团队能够佩戴的头盔。"
虽然Uno-X将在本赛季的计时赛中佩戴Redeemer 2Vi，包括在环法自行车赛上，但该产品要到秋季才会上市。目前，制造商预计它的价格为450欧元。
“人们可能会取笑它，但如果该头盔像Sweet Protection和Uno-X所说的那样有效，玩笑很快就会停止。"这不是关于外观，"该车队的商业经理诺德比说。"显然，在设计参数范围内，我们试图使它尽可能地好看，但它是关于速度，关于创造快速的东西。这就是重点，这就是我们最终的结果。"
编辑：HCY
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