全新Force AXS传承SRAM公路车创新科技，提炼出优秀且最可靠的科技结晶，将其全部浓缩到这款高阶套件之中。关于该系列产品你想知道的都在这里：
一般性问题
新款 Force AXS 何时会在零售市场发售
新款 Force AXS 系统将在 2023 三月1日上市供货。请洽你当地的经销商，取得完整的订购信息。
新款 Force AXS 与 RED eTap AXS 和 Rival eTap AXS 之间有什么不同的地方?
新款 Force AXS的刹变把外形，修改成更窄小的握位设计，变速拨杆经过改良，保持轻松进入变速位置的同时，也免除了刹车时压手指或压把带的危险。
新款 Force AXS 与现行的 Rival eTap AXS 刹变把一样，可完全兼容无线版 Blips 扩充变速按钮，提供遥控变速的选项，而RED 则是提供两个插入接口，用于 MultiClic 延伸电变按钮或 Blip 有线扩充变速按钮。新款 Force AXS 把形与 Rival eTap AXS 相似，只是 Rival eTap AXS 配备了铝合金刹车拉杆，新款 Force AXS 则使用了碳纤维刹车拉杆。
SRAM RED 与 Force 的曲柄臂皆采用碳纤维材质;RED 为中空碳纤维曲柄臂以及直锁式盘片，Force 为碳纤维曲柄臂搭配直锁式盘片，Rival 则为铝合金曲柄臂与爪盘，2x双盘搭配栓锁式盘片，1x 单盘则采用直锁式盘片。对于所有的 12 速曲柄组，SRAM还提供了功率计的选项。
新款 Force AXS 1x 单盘曲柄组提供与 Rival 类似的曲柄轴式功率计，但搭配了碳纤维曲柄臂。新款 Force AXS 2x 双盘功率计则与盘片合而为一，采用类似于 RED eTap AXS 的集成式功率计，但具有黑色的外观。SRAM RED 与新款 Force AXS 后拨配备SRAM的 Orbit 流体阻尼器系统，而 Rival eTap AXS 后拨则搭载了弹簧式离合器来维持链条稳定。
新款 Force AXS 套件有提供那些齿比选项?
新款 Force AXS 具有两种不同的后拨选择，提供宽广的齿比配置选项。Force AXS 36T Max 版后拨可在搭配从10-28T 至 10-36T 的飞轮下，相容双盘及单盘配置。
Force XPLR AXS 后拨则是专门为 1x 单盘系统所设计，仅适用于 10-36T 和 10-44T 飞轮。
Force AXS 曲柄组随附集成式双盘齿片，可选用 50/37、48/35 及 46/33 等齿数组合。也有提供 2x 双盘宽版曲柄轴版本曲柄组，配备 94mm BCD 爪盘与 43/30 非集成式盘片组，并需要搭配宽版前拨使用。至于 1x 单盘系统，SRAM提供了36T、38T、40T、42T、44T 与 46T 直锁式盘片，以及 1x Aero 的 48T 和 50T 的空力直锁式盘片。针对极端的地形，新款Force AXS 控制器与 1x 曲柄组可和 Eagle AXS 后拨进行配对，并搭配 Eagle 10-50T 或 10-52T 飞轮，以及 Eagle 链条，以达成超宽齿比范围的 1x 单盘系统。SRAM称之为“Mullet”混搭式配置。
刹变系统
新款 Force AXS 刹变把是否提供握距调整?
是的。使用 2.5 mm 内六角扳手顺时针旋转刹车拉杆行程调整螺丝，让刹车拉杆更靠近把手，或是逆时针旋转，将刹车拉杆远离把手。
2.5mm 内六角调整螺丝位于刹把握位/刹车拉杆总成的底部。刹车拉杆与变速拨杆定位 会一并调整，你可在此链接中查看 AXS 系统的完整使用说明手册。
新款 Force AXS 刹变把需要使用何种电池?
一只刹变把需用一颗 CR2032 电池，与先前的 Force AXS套件相同。
一组新的刹变把电池可以让我骑多少小时?
大约两年，依据你骑乘过程中的变速次数而定。
新款 Force AXS 刹变把控制功能有那些改变的地方?
新款 Force AXS变速拨杆经过改良，保持轻松进入变速位置的同时，也免除了在操作刹车拉杆时夹手指或压把带的危险。新的控制把借鉴了 Rival AXS 把形，但配备了碳纤维刹车拉杆。把形的变动移除了 Blip 扩充钮的扩充接口，带来更加小巧的手掌持握区域，与更短小的油壶顶盖。
Force AXS 刹变把是否可兼容 Blip 和 Clic 扩充钮?
无法。欲使用遥控变速的选项，请使用 SRAM 的无线版 Blips 扩充钮。你可以在一台车上配对最多三组 (六个) 扩充钮。
新款 Force AXS 变把可以兼容Eagle AXS 后拨吗?
可以。AXS 系统可以让你混搭公路车与山地车的 AXS 传动零件。
你们会提供机械式刹车版本的新款 Force AXS 套件吗?
不会，新款 Force AXS 套件只有液压碟刹的选项。
新款 Force AXS 有采用 Bleeding Edge 注油技术吗?
有的，新款 Force AXS 碟刹卡钳采用了 Bleeding Edge 技术，必需搭配Bleeding Edge 接头，以及你的 SRAM 注油工具组使用。
SRAM 推荐使用什么尺寸的碟盘?
SRAM建议在公路车上使用 160mm 的碟盘，140mm 碟盘则用于封闭场地骑乘，如铁人三项、计时赛、公路越野及城市绕圈赛。
新款 Force AXS HRD 碟刹需要使用那种刹车片?
新款 Force AXS 卡钳使用与先前的 Force eTap AXS 2 件式卡钳相同的刹车片款式。你可以使用有机材质和金属烧结材质的替换刹车片。查询所有可使用的刹车片材质以及零件料号，请见现行的备品零件型录。
新款 Force AXS 碟刹配备了那种材质的刹车片?
新款 Force AXS 碟刹卡钳随附有机材质刹车片，具有扎实力道与更安静的刹车效果。SRAM 提供有机材质与金属烧结材质的替换刹车片。金属烧结材质可以在恶劣的使用条件下，具有更长效的刹车片使用寿命，但在某些状况下可能会有较大噪音，例如干燥且多尘的气候。
SRAM 为 Force AXS 液压碟刹提供了那些刹车片材质选项?
SRAM 为 Force AXS 液压卡钳提供了有机材质与金属烧结材质的刹车片。
曲柄组
新款 Force AXS 零组件可适用的车架装配规格有那些?
你可以在此查到 SRAM 所有的公路车传动装配规格。
新款 Force AXS 曲柄组/盘片的链条准线规格是?
标准宽度曲柄轴的新款 Force AXS 1x 单盘 与 2x 双盘的链条准线为 45mm。宽版曲柄组的链条准线则是 47.5mm。
新款 Force AXS 曲柄组是否可兼容 Trek 的 BB90 五通轴承标准?
不行。新款 Force 曲柄臂仅采用 DUB 曲柄轴，无法兼容 Trek 的 BB90 轴承系统。BB90 规格必需使用 GXP 式的曲柄轴，SRAM 提供的 GXP 曲柄轴版 RED AXS 曲柄组即可兼容。
是否有盘片集成式功率计的 1x 单盘?
SRAM开发出了非传动侧的 DUB-PWR 曲柄轴式功率计，作为新款 Force 1x 单盘功率计的选配项目。让任何的新款 Force 曲柄组可以简易地将左腿/非传动侧式的曲柄臂与 DUB 曲柄轴，升级转换成集成式功率计的版本。虽然单侧式功率计以成套 1x 单盘曲柄组供应，不过它也完全兼容 2x 双盘的新款 Force 曲柄组，可作为左腿与曲柄轴的升级套件。
由于新款功率计有提供标准曲柄轴与宽版曲柄轴两种长度，请确实为你的曲柄组选用正确的曲柄轴规格。零售市场亦有另售可兼容的爪盘式功率计。
新版 Force AXS 曲柄组设计用于配合何种五通轴承接口标准?
BB DUB BSA ROAD68
BB DUB PF ROAD86.5
BB DUB BB30 ROAD68 BB DUB PF30 ROAD68 BB DUB BB386
BB DUB PF30 79-A BB DUB PF30 73-A BB DUB Italian
BB DUB T47 Internal 86.5
BB DUB T47 68mm External
BB DUB T47 77-A
是否需要选用不同的曲柄轴长度以配合更宽的五通轴承规格，例如像 BB386 和BBRight?
不需要，BB386 或 BBRight 五通不需要特意使用宽轴心曲柄组。这些五通轴承可以搭配标准轴心或宽版轴心的DUB 公路车曲柄组。请务必为每个 DUB 五通轴承使用正确的 DUB 垫片配置。
盘片
新款 Force AXS 曲柄有提供那些盘片尺寸?
新款 Force AXS 曲柄组随附集成式双盘齿片，可选用 50/37、48/35 及 46/33等齿数组合。也有提供 2x 双盘版本宽版曲柄轴曲柄组，其配备 94mm BCD 爪盘与 43/30 非集成式盘片组，并需要搭配宽版前拨使用。 至于 1x 单盘系统，SRAM提供了 36T、38T、40T、42T、44T 与 46T 直锁式盘片，以及 1x Aero 的 48T 和 50T 的空力直锁式盘片。
新款 Force AXS 曲柄组有使用 4 锁孔式爪飞轮盘的 2x 双盘版本吗?
有的，但是只有 94mm BCD 的 43/30T 的 宽版轴心版本。
从曲柄臂上拆卸新款 Force AXS 直锁式盘片，需要那种尺寸和型式的工具?
直锁式盘片使用 Torx T20 螺栓。
当新款 Force AXS 2x 双盘集成式公路车盘片磨耗完后，是否需要更换整组功率计?
是的。新款 Force AXS 2x 盘片上的功率计，与盘片完全合而为一，尽力达成最低的重量与最高的准确性。不过，这些集成式盘片使用寿命极长，可大幅延长盘片和功率计总成的使用寿命。
此外，定期地清洁、润滑并在磨损后及时更换链条，将可大幅提高盘片的使用寿命。可使用 Pedro’s Chain Checker Plus、Pedro’s Chain Checker Plus II，或 Park Tool CC-4 链条工具量测磨耗量，当磨耗量达到 0.8% 时即可更换链条。时常保持预防性的保养维护，也会使你的传动系统保持良好性能，同时为你节省更换盘片的花费。
哪些飞轮尺寸可以兼容新款 Force AXS 后拨?
Force AXS 36T Max 后拨可搭配 10-28T、10-30T、10-33T 以及 10-36T 飞轮 使用。Force XPLR AXS 后拨则为 1x 单盘系统专用，且仅可搭配 10-36T 及 10-44T 飞轮使用。
XG-1270 及 XG-1271 公路车飞轮需使用那种棘轮座?
所有公路车 12 速 XG-1270 及 XG-1271 飞轮皆需使用 XDR 棘轮座。
链条
组装新款 Force AXS 传动系统是否需要特殊的链条工具、链条钳或链条扳手?
完整的工具信息如下所述，SRAM已确认下列工具可相容 RED、Force 及 Rival AXS 平顶式链条:
打链器
• Abbey Decade Chain Tool
• Fabric Chain Splitter
• Feedback Sports Chain Pin Press • Park Tool CT-3.3
• Pedro’s Apprentice Chain Tool 1.1 • Pedro’s Pro Chain Tool 3.1
• Shimano TL-CN29, TL-CN28
• Unior Professional Chain Tool 1647/2ABI-US
链条钳
• KMC Missing Link Opener
• Park MLP-1, MLP-1.2
• Pedro’s Quick Link Pliers
• VAR CH-06400
我应该如何决定新款 1x 单盘 Force AXS 传动系统的链条长度?
将链条平直侧背对盘片与飞轮片，缠绕在大盘片与最大飞轮齿片上。对于 1x 单盘系统，从链条重迭处开始计算，再外加两节内链节与外链节。请参阅使用者手册查看完全安装说明。
我应该如何决定新款 2x 双盘 Force AXS 传动系统的链条长度?
将链条平直侧背对盘片与飞轮片，缠绕在大盘片与最大飞轮齿片上。对于 2x 双盘系统，从链条重迭处开始计算，再外加一节内链节与外链节。请参阅使用者手册查看完全安装说明。
SRAM 12 速平顶式公路车链条的 PowerLocks 快扣和 SRAM Eagle 12 速 PowerLocks 快扣是否有所不同?
是的，它们不一样。Eagle PowerLocks 快扣和 平顶式 PowerLocks 快扣可以很简单地分辨出来。Eagle PowerLocks 快扣压印了 “Eagle” 字样在链条两侧，SRAM 平顶式 PowerLocks 快扣则是压印了 “SRAM PLCK-D1”。
SRAM 12 速 PowerLock 快扣是否可以重复拆装，或是在拆卸一次后就要更换新品 PowerLock 快扣?
SRAM 12 速平顶式 PowerLocks 快扣是仅限单次使用的零件，在经过拆卸后就必需更换新品。
SRAM 采用何种表面处理/镀层在 Force AXS 链条上?
Force 平顶式链条使用镀镍外链片以及镀硬铬内链片，使链条变得极度强健且耐用。
后拨
我可以不装前拨，只装新款 Force AXS 后拨 来作出 1x 单盘传动系统吗?
Force AXS 36T Max 后拨可以搭配前拨，组合成 2x 双盘系统，也可以不装前拨组合成 1x 单盘系统。Force XPLR AXS 后拨则为 1x 单盘专用，可搭配1x X-Sync 公路车单盘，以及 X-Sync 2 山地车盘片。
新款 Force AXS 传动系统的 2x 双盘和 1x 单盘传动配置，需要搭配不同的后拨吗?
是也不是。Force AXS 36T Max 后拨可以搭配前拨组成 2x 双盘系统，也可以不使用前拨组成 1x 单盘系统。Force XPLR AXS 后拨则是 1x 单盘专用，这是因为其上导轮的偏置量，是为了提升在宽齿比飞轮上的变速效果而设计的。
新款 Force AXS 后拨可以兼容的最大飞轮片齿数是?
Force AXS 36T Max 后拨可以搭配从 10- 28T 到 10-36T 的飞轮。Force XPLR AXS 后拨则仅能搭配 10- 36T 与 10-44T 飞轮。
新款 Force AXS 后拨是否仍配备了 Orbit 流体阻尼器?
有的，导轮架的阻尼机构采用与前代 Force AXS Max 36T 及 XPLR 后拨相同的 Orbit 流体阻尼器机构。这使后拨可以在轮子拆下来后，轻易地用手将其向后拉动让出给飞轮置入的空间，轻松地更换后轮，同时在跳动路面上带来绝佳的链条抓持力。
为何 Force AXS 后拨采用 Orbit 流体阻尼器，而不是使用 SRAM 山地车后拨的 Roller Bearing Clutch 滚柱培林离合器?
公路车的链条控稳需求和山地车不同，所以它们无需采用相同的机构设计。SRAM的 Orbit 流体阻尼器是一个速度敏感的装置，因此变速造成的导轮架动作不会启动离合机构，只有路面弹跳拉动链条造成的高速导轮架旋转动作会使离合器作动，如此一来离合器便可只在必要的时候发生作用。
前拨
新款 Force AXS 前拨可兼容的最大轮胎宽度为何?
依照车架设计，新款 Force AXS 标准版前拨对于 700c 外胎的最大轮胎宽度为 42mm (量测宽度)。配备大于这个轮胎宽度，且具备标准公路车链条准线宽度的车款，可以选用 1x 单盘传动配置，或是选用宽版前拨与曲柄组。Force AXS 宽版前拨专为搭配 43/30T 曲柄组，依照车架规格而异，可容纳至 45mm 宽度或更大的 700c 轮胎。
宽版 AXS 前拨和标准版 AXS 前拨有何不同?
Force AXS 宽版前拨比标准版 AXS 前拨更向外移 2.5mm，必需搭配宽轴心版 Force AXS 曲柄组才具有正确的链条准线位置。 宽版前拨在接近锁固螺丝部位印有 WIDE 字样。
电池
可以将与 eTap 变速器电池相同的电池用在新款 Force AXS 变速器上吗?电池部份有随新系统作更动吗?
eTap 变速器电池并没有更动，并且可继续兼容新款 Force AXS 系统。
电池使用寿命是否有变动或是提升?
固件升级已提升了整个 AXS 系统的电池寿命。
自定义控制选项
我可以透过数字方式将控制钮指定成执行不同功能吗(例如按左变把控制钮让变速器向外拨动)?
可以，可透过 AXS app 让你个人化设定你的变速拨杆及选配的无线版 Blip 变速遥控钮的操作功能。请参阅SRAM的介绍文章，了解如何使用 AXS 手机 app 个人化设定你的变速操作方式。
新款 Force AXS 的 2x 双盘传动具有多少档位选项?
所有的公路车 2x 双盘 AXS 传动系统，皆有前两档、后十二档。然而小盘片/小飞轮片的档位组合是被锁定住的，以避免链条在前拨 作动时去刮到大盘片内侧，这使得可选用的档位组合总数减少为 23 档。
我可以将我新款 Force AXS 的变把设定成完全以序列式变速的方式运作，让前拨自动换档吗?
可以。所有进阶变速模式皆可透过 AXS 手 机 App 设定。请参阅设定细节与诀窍。
我可以不透过手机 app 就更动我的新款 Force AXS 系统的变速模式吗?例如，我可以用我的 GPS 码表更动变速模式吗?
码表无法用来更动变速模式。AXS app 可以用来选择序列变速或是档位补偿模式，替代全手动模式。
我可以不用连结 AXS App，就启用或关闭新款 Force AXS 的进阶变速模式吗?
你可以使用变速拨捍背面的 AXS 按钮，在全手动模式和默认的进阶变速模式(序列变速或档位补偿)之间作切换。骑乘中也可以进行切换。
按压右拨把的 AXS 按钮 = 开启进阶变速功能，按压左拨把的 AXS 按钮=关闭进阶变速功能。
我可以为我的新款 Force AXS 进行个人化设定吗?
可以。SRAM AXS app 可让骑士确认电池状态、变更零件操作方式、个人化控制功能，以及更新固件。
如果我选择了序列式变速方式，我还能够自行手动切换我的新款 Force AXS 系统前拨档位吗?
可以。只要用和全手动模式一样的方式操作即可。
是否有一种变速模式，让我可以设定成后拨进行自动变速，以补偿前拨换档的齿比变化?
可以，你可以使用 AXS app 选择档位补偿变速模式。
系统是否知道我使用的飞轮尺寸，并补偿适当数目的后拨档位?
是知道的。你可以使用 AXS App 来输入你使用的飞轮尺寸，才能在序列式变速模式与档位补偿式变速模式下，得到最佳的变速效果(前拨手动操作 + 后拨自动补偿)。
我可以配对我的新款 Force AXS 传动到我的 Hammerhead 码表吗?
你可以将 SRAM AXS 传动系统与你的 Hammerhead Karoo 2 配对，就像配对任何其他传感器一样。(但是，请在配对完你的 SRAM AXS 传动系统之后，再尝试配对其他传感器，不要同时进行配对，因为这将产生优先性问题)。
将 SRAM AXS 传动系统与你的 Karoo 2 配对后，你将能够在屏幕上看到你目前的档位数据。
编辑：HCY
来源：SRAM
