“ EnviLiv 经过再次重新设计，实现了极致的速度和效率，提供了更优秀的空气动力学效益和刚性重量比，从而在竞争中脱颖而出。”
致力于让更多女性加入自行车运动的 Liv 品牌今天推出了全新EnviLiv系列，包括更新的EnviLiv Advanced Pro 和 EnviLiv Advanced系列，更有首次发表的车架组EnviLiv Advanced SL 。EnviLiv 专为赢得比赛而生，为公路、标准和短距离铁人三项比赛而设计，并提供优异的空气动力学效益和刚性重量比。
新版EnviLiv也将成为 Liv Racing TeqFind 和 Jayco AlUla 参与2023年世巡赛的比赛用车，同时 Liv Racing 铁人三项运动员 Lisa Tertsch 也将使用EnviLiv参与公路比赛。
Liv全球自行车产品经理 Meg Hung表示：“我们的这款设计是专注于运动员和车手，目的是为这类女性群体提供一辆合适的自行车，以满足她们对训练和比赛成绩的需求。EnviLiv是为追求性能的公路车手而重新设计的，他们的目标包括打破个人纪录，和在集团中冲刺领先，并拥有实现这一目标所需的一切优势——从空气动力学到轻量化，再到最新配件。”
优化的空气动力学
最新的AeroSystem Shaping技术应用于整个EnviLiv系列，通过流体动力学研究和风洞测试收集的数据，提高了每个行驶角度的空气动力学性能。因此，新一代每个管件形状和角度都进行了优化，以实现最小风阻和更轻的重量——尤其是气动的车身前部。每个EnviLiv车型都随车配备了两个经过空气动力学优化的超轻树脂水壶架，它们完美地集成于下管和座管。
EnviLiv Advanced Pro和EnviLiv Advanced系列都配置全新的Contact SLR或SL Aero车把组，更平滑的迎风面和更深的Drop值，减少风阻提高操控性，提升车身整体气动性能。同时新一代的轮组前后均为SLR 50型号，EnviLiv Advanced Pro系列比上一代节省了9.21W的风阻消耗，这相当于以40公里/小时的速度行驶40公里可节省40秒。
冲刺反应和效率
在这次的第三代开发中，首次推出了 Advanced SL 级别整车及单独的Advanced SL 车架组，这系列的专业级复合材料的开发使用了最先进的技术和工艺，包括用于提高强度又同时减轻重量的连续纤维技术，用于提高耐冲击性的碳纳米管技术以及用于更轻、更强车架连接的熔合工艺。
新一代的EnviLiv Advanced Pro（S减少 205克）和EnviLiv Advanced（S减少 292克）系列，随着车架尺码的递减，重量也会显著减轻。LivRacing的铁人三项赛运动员丽莎·特尔奇（Lisa Tertsch）说：“Liv在重新构想EnviLiv时坚持自己的原则没有妥协，我迫不及待地想在这个赛季参加比赛。不管是空气动力学的优化还是融入的新技术，这款自行车专为领奖台而设计。”
集成一体全内走线
为了追求更简约的布线解决方案，开发了全新 OverDrive Aero 转向管件和相应的垫片，以将刹车线和变速线从车把隐形布线至把立内部，然后向下通过头管布线至车架。与车把、把立完全集成一体的设计相比，它不仅保持了外观上的整洁和气动效果，而且给维修保养提供了容易一些的余地。
专为女性设计
Liv依然是目前全球唯一一个专门为女性打造自行车的品牌。Liv将其100%的资源、重心和承诺目标投入到优化女性骑行体验的自行车和装备的开发上，为女性骑行创造了更多的产品选择。
为了给大多数女性提供理想的车型几何，EnviLiv系列的每款尺寸都根据女性的身型数据和骑行体验进行几何设定。Liv工程师与 Liv Racing Collective 铁三运动员 Lisa Tertsch 在风洞和原型测试方面进行了多次试验，此外，还收集了 Liv RacingTeqFind 和 Jayco AlUla 车队车手的反馈。最后，Liv产品团队与其合作伙伴们，选择了与每种车架尺寸兼容互补的配件，并保证与自行车的预期性能相匹配，从而让骑乘者从第一次骑行开始就尽可能获得完美的贴合感。
今天的初次发表为EnviLiv以下车型：
1、EnviLiv Advanced SL 车架
2、EnviLiv Advanced Pro （Di2）
（EnviLiv Advanced Pro AXS 将于3月1日独立发布）
3、EnviLiv Advanced 1
EnviLiv Advanced 2
NEW ENVILIV 几何
编辑：HCY
来源：Liv
