在过去的三年，只要一有什么风吹草动，我们都会习惯性地将原因归咎于疫情影响。不过，也是因为疫情，让越来越多的人意识到健康的重要性，从而造就了自行车热潮的到来。
关于2022年的回忆，如同画面般历历在目，但似乎又很遥远、很模糊。只有翻开手机相册，慢慢地回顾这一整年到底经历了什么。
每个人的一年都会有其独特的经历，不可复制。回顾以往，不是为了回到过去，而是为了在新一年度更好地继往开来，尤其是在2023年，疫情结束后的第一年，所有的不确定性都将上演。愿大家，在安静中迎接未来，选择不慌不忙的坚强。
在过去的2022年，我们试用过无数的整车或配件产品，有一些产品一如既往，顶级的定位带来顶级的体验，但同样也有一些产品颠覆了我以往的认知。在不断地骑行中，去感受各种产品的不同。从10个品牌中挑选出的11样产品，是在2022年陪伴我骑行时间最长，令我印象深刻。
我们会发现许多当下的流行产品在很多年前就已有了萌芽，或因诞生时机不适宜或技术尚未成熟而被一度搁置，鉴以往而知未来，2023年自行车圈会朝什么方向发展，什么会成为车迷们茶余饭后的谈资，让我们一起思绪飞扬。
总体而言，减重后的第七代Madone符合我对一台气动公路车的需求，尤其是标志性的IsoFlow立管设计，绝对能够让它成为本年度最亮眼、最吸睛的气动车架设计之一。不管你喜不喜欢立管挖洞的设计，但这就是它能够在越来越同质化的气动车架设计中独树一帜的特点。随着供应链紧张局势的缓解，目前第七代Madone在国内已经开始批量上市，唯一的问题就是适配Madone的配件还没有跟上，比如说车把、后飘座管、Blendr码表支架，适配内走线的分体把立等，并且还不提供车架组售卖，需要等待一点儿时间。
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编辑：HCY
