克里斯·弗鲁姆（Chris Froome）最近颇具争议地声称，他在以色列博泰车队（Israel-Premier Tech）的自行车设定与他在天空车队时使用的Pinarello 相差 "几厘米"，这是他过去几个赛季状态不佳、背痛难忍的原因。车队共同所有人希尔凡·亚当斯（Sylvan Adams）对此进行了抨击，认为这位四届环法冠军得主的抱怨 "不合逻辑"，并称他 "可以一直谈论他的自行车设定，但这仍然无法为他在大环赛上赢得一席之地"。
本月早些时候弗鲁姆透露，在被以色列博泰车队排除在环赛阵容之外后的一段时间里，他进行了反思，发现自己在天空车队时期的Pinarello车辆设定与现在的Factor设定之间存在 "非常大的差异"，他认为这是他在较长时间比赛的后半程出现腰痛的原因。
这位38岁的老将说："起初我以为是年龄的关系，但后来我开始质疑自己的骑行姿势，然后开始比较（车辆设定）。我有一辆我在天空车队/Ineos车队时的旧自行车，因此我可以比较两台车的设定。我发现我的Reach长度在两辆自行车上相差超过三厘米，现在的自行车更长。"
"我骑着Pina去找专家，发现我在两辆车上的骑行姿势相差很大。但现在我们做了一些大的改变，在座垫高度和Reach等都有超过几厘米的改变，这真的是很大的改变，我们说的不是几毫米。”
"这对我来说是件好事。我发现它现在给了我很多额外的动力，因为它可能是为什么我还没有找到我想要达到的水平的原因。
然而，弗鲁姆的这番话似乎将他目前的自行车设定与他在天空车队大满贯时期的 "巨大差异 "与他最近的低迷状态联系在了一起，这遭到了许多自行车迷、评论家和前职业车手的嘲讽。
前职业车手迈克尔·拉斯穆森（Michael Rasmussen）说，弗鲁姆声称他没有注意到自己骑行姿势的变化是 一派胡言：“任何在自行车上骑行数千小时的职业自行车手都会立即感觉到车辆设定的变化。弗鲁姆可以骑着他2015年的Pinarello，但以他目前的水平在环卢旺达自行车赛中仍然无法进入前20名。”
本周，弗鲁姆的老板西尔万·亚当斯（Sylvan Adams）在接受采访时质疑他说的这些的可信度。亚当斯今年早些时候曾断言弗鲁姆绝对不是"物有所值 "的代表，因为他未能进入车队的环法出场名单： "一个赢得过七次大环赛，包括四次环法的人声称他的座垫位置偏差了一厘米，或者不管他说的是什么，这听起来符合逻辑吗？对于一个在比赛最后的爬坡阶段，甚至在比赛初期的爬坡阶段就被甩掉的人来说，这听起来可信吗？这得由大家来评判"。
不过，弗鲁姆最近声称，他与车队经理之间没有芥蒂。他说："我的合同还有两年，我加盟时签的是五年合同，我仍然觉得我的双腿还有余力，我希望能全力以赴。如果我能回到环法赛场，无论是再次争夺赛段冠军，还是再次尝试在GC榜上占据一席之地，对我来说只要能回到比赛中就行。”
编辑：HCY
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