用一辆电动车征服达喀尔，这在几年前完全无法想象。进入电动时代，奥迪不仅是首个凭借电力驱动系统登顶勒芒24小时耐力赛的品牌，在2022年又成为首个以电力驱动赛车出征达喀尔拉力赛的汽车制造商。虽然在2023年的达喀尔赛事上遭遇了很多意外和退赛，但电驱赛车的未来依旧值得期待。
为纪念RS Q e-traon赛车在达喀尔拉力赛上的成就，奥迪联合意大利摩托车制造商品牌Fantic推出了达喀尔同款涂装的eMTB Enduro，当然这也是Fantic XEF 1.9 Factory的贴牌产品。
这款联名款eMTB，采用了碳铝结合的车架材料，搭配Ohlins 180mm避震行程的前叉和后胆，动力来源于Brose S-MAG，可以带来250w的峰值功率和90Nm的扭矩输出，支持ECO、Tour、Sport和Turbo助力模式。整车搭配了720wh的电池，带来足够的续航。传动系统来自于SRAM GX Eagle机械套件，刹车则来自于新晋轻量刹车品牌IN.CA.S。
从个人角度而言，RS Q e-Tron的颜值非常能打，只要看到外形就能带来那种风驰电掣的快感。只不过，这联名款e-MTB的颜值，确实不怎么样，eMTB车架的设计老旧。奥迪做车不错，但挑选自行车合作方的眼光不太行。
编辑：选锦
图片：奥迪媒体中心
