7月16日，2022年环法第14赛段结束了一天的争夺。来自单车交易车队的迈克尔·马修斯（Michael Matthews）在本赛段表现积极，拿下单站胜利。英孚教育车队的阿尔伯托-贝蒂奥尔（Alberto Bettiol ）和安盟-FDJ车队的蒂博·皮诺（Thibaut Pinot ）分获赛段第二、第三。
“在我的职业生涯中有很多故事，也有很多起伏。但我的家人们一直信任我，今天的胜利我想献给我的女儿。”马修斯在赛后说，“上一个赛段我们错过了好机会，想要追回突围集团已经为时已晚，车队一直想在第二周做点什么。我意识到今天应该是我取胜最后的机会，很高兴我把握住了。”
第14赛段全长192.5公里，途中共有三个3级爬坡点和一个2级爬坡点，途中冲刺点在50.7公里处。比赛的难点在于终点前的2级爬坡，这是一段长3公里平均坡度10.2%的爬坡，GC车手可以尝试在这里做点什么。因为本站的比赛爬坡较多，对于突围车手来说非常适合，特别是在上赛段发现总成绩车队并不乐衷于控场之后，想要争夺单站胜利的车手和车队在本赛段表现的非常积极。
在比赛正式发车后，有18位车手便从主集团中进攻，波加查和温格高在首个3级爬坡点尝试过进攻，但很快被追回。当比赛来到途中冲刺点时，突围集团的人数上升至23人，马修斯（单车交易车队）、马丁内斯（英力士-掷弹兵车队）、贝蒂奥尔（英孚教育车队）、福格尔桑（以色列博泰车队）、莫莱马（崔克-世家兰铎车队）都在其中。主集团的追击在本赛段并不强势，因为前方的突围集团包含着大多数车队的选手。所以在比赛进行约80公里后，主集团和突围集团的差距已经超过9分钟。
马修斯在本赛段对于赛段冠军的有着超乎寻常的渴望，在比赛进入最后50公里时，马修斯的进攻使得突围集团发生分裂，在与桑切斯（巴林胜利车队）、科隆（移动之星车队）、格罗斯让（博拉-汉斯格雅车队）形成新的领先集团后，他们将优势扩大至45秒左右，而此时的主集团已经在13分钟开外，珍宝车队通过坡道的加速使得主集团发生分裂。
科隆在比赛还剩20公里发生事故而掉出领先集团，剩下的3人率先进入通往终点前的爬坡，而身后的追击集团已经在通力合作下将秒差迫近。马修斯起身摇车独自骑在最前，身后追赶而来的只有贝蒂奥尔，这是属于他们的战斗。尽管在这段爬坡骑得非常挣扎，马修斯甚至在临近坡顶被贝蒂奥尔反超，但凭借着强大的意志力，他又再次追上了贝蒂奥尔并将对手甩开，最终赢下了这场胜利。
GC集团在稍晚一些时候来到这段爬坡，占据人数优势的阿联酋航空车队并没有给予温格高很大压力，随着波加查的进攻，总成绩战线的竞争又来到了他与温格高之间，但他们没有拉开秒差。托马斯在爬坡中被拉开差距，耶茨无法提供足够的帮助，反倒是大卫·戈度（安盟-FDJ车队）在托马斯等人身上赢回来一些秒差。
总成绩方面，梅因切斯上升至第7位，主要GC竞争者未发生变化。
各色荣誉衫得主在本赛段后未发生变化。
编辑：Roy
图片：A.S.O
