7月13日，在2022环法第11赛段的比拼中，来自珍宝-威斯马车队的约纳斯·温格高（Jonas Vingegaard）凭借着极其优秀的爬坡状态，强势单飞拿下本赛段的胜利。阿凯阿车队的奈洛·亚历山大·金塔纳（Nairo Alexander Quintana ）与DSM车队的罗曼·巴代（Romain Bardet）分获赛段第二、第三。
山区争夺终于到来 范德普尔退赛
全长151.7公里的第11赛段是本届环法以来真正意义上的高山赛段，累计海拔爬升超过4000米。本赛点前半段的2级和1级爬坡点对于选手们来说只是开胃小菜，后半程所需要攀爬的加利比耶山和格拉农山口均是HC级爬坡，这才是本站的真正难点。选手们在爬坡加利比耶山时会抵达本届环法赛的海拔最高点，率先通过的车手会获得本年度的亨利-德格朗日奖项。
本站比赛在通过0公里时便充满看点，范阿尔特和范德普尔携手突围引发了主集团强力追击，但因为本赛段的难度不低，主集团的控场并不够强力。一些意图尝试抢夺单站的车手组成了追击集团来追捕前方突围的“双骄”，最终，一个由20名车手的突围集团形成，在通过了首个2级爬坡后，他们与主集团的秒差逐渐接近5分钟。
在比赛进行约50公里后，范德普尔掉出了突围集团，而后不久便退出了本届环法。对于在今年环意大放异彩的范德普尔而言，想要实现“环意+环法”的持续高能表现对于他还是有一定挑战，及时退赛对于他备战剩下赛季中的比赛有着非常积极的意义。
巴吉尔突围争胜未果 温格高单飞取胜
本赛段的20人突围集团的最大秒差一度来到了9分钟上下，随着比赛进入后半程的HC级爬坡后，突围集团之中的瓦朗·巴吉尔（Warren Barguil ）发动进攻成功单飞，但他的优势并没有得到明显扩大，因为身后的GC集团在爬坡中的追击非常迅速，在比赛还剩4公里时，巴吉尔被身后的温格高追上，失去了争冠的可能性。
在最后4公里追上了所有突围的选手后，总成绩排在第二位的温格高的对手只剩下自己。凭借着本赛段的优秀表现，温格高在拿下胜利后也顺利地使得自己升至总成绩榜首，拿下了车队梦寐以求的胜利，毫无疑问，这场比赛将是珍宝-威斯马车队的代表作。
皇后赛段前的模拟考 总成绩榜大洗牌
对于想在总成绩榜上有所作为的GC车手们而言，本赛段以及下一个赛段都会是兵家必争之地。下一赛段选手们迎来的是由3个HC级爬坡组成的超级难度赛段，那里将极有可能决定第二周的战局甚至是整个环法的总成绩榜竞争局势。所以本赛段有点像是一场模拟考，各家主将都在相互试探状态。
珍宝车队在本赛段的比赛中都占据着主动，在比赛的早期便在突围集团之中埋伏了范阿尔特和拉波特试图进行空中加油。在比赛进行至加利比耶山爬坡后，罗格利奇和温格高二人又通过接连的进攻对波加查、托马斯以及别家车队的副将群进行消耗。在本赛段他们是成功的，在比赛进入格拉农山口爬坡后，虽然温格高在最后时刻仅剩一人，但凭借之前的不断消耗，波加查首次在环法赛上陷入挣扎，在这个赛段输掉了近3分钟，进而失去黄衫。
英力士-掷弹兵车队在本赛段没有丝毫战术可言，当托马斯在加利比耶爬坡中和波加查、温格高缠斗时，他的队友不知所踪。哪怕在格拉农山口爬坡中亚当·耶茨和托马斯·皮德科克回到了GC集团之中，他们也没有办法对其他对手施压。不过经此一役，英力士-掷弹兵车队至少应该能知道战术的重心应该倾向于谁，在皇后赛段来临前，这会是一件好事。
至于减员的阿联酋航空车队，他们剩下的6名车手已经做到了能做的一切，马伊卡将波加查保护到了最后一刻，但波加查的崩盘令人始料未及。过去的一周多时间里我们多次聊到波加查所展现的统治力，可未曾想在皇后赛段来临之前波加查会输的如此惨烈。车队在第一周经历的病毒感染是否影响到他，这还需要等待车队消息的进一步更新。
总成绩方面，本赛段后GC榜大洗牌。温格高登顶榜首，对其他车手都保有超过2分钟的差距。取得赛段第三的巴代跃至总成绩榜第二的位置，落后温格高2分16秒，波加查和托马斯分别排在GC榜第三、第四名。金塔纳、弗拉索夫、卢岑科在本赛段后进入总成绩榜前十。
荣誉衫方面，温格高取代波加查获得总成绩黄衫，其余荣誉衫得主未发生变化。
编辑：Roy
图片：A.S.O
