S19赛段起点马拉诺拉古纳雷，途经斯洛文尼亚，终点卡斯特尔蒙特圣所位于意大利与斯洛文尼亚边境。
本赛段赛程178公里，有 2 个途中冲刺点、2 个三级坡、1 个二级坡、1 个一级坡。Kolovrat 爬坡路段，全长10.3 公里，平均坡度 9.2%，终点卡斯特尔蒙特圣所爬坡全长7.1公里，平均坡度 7.8%，总成绩车手可能会在这里尝试为自己争取时间。
冠军最终在突围集团中诞生，蓝衫持有者科恩·鲍曼在终点冲刺中力压群雄，摘得赛段冠军，快步车队的毛罗·施密德紧随其后获得第二，巴迪亚尼车队的亚历山德罗·托内利获得赛段第三。
比赛前期，一支12人的突围集团诞生，其中包括鲍曼、科特、瓦尔特、文德拉梅、加维里亚、巴莱里尼等车手。后方的主集团则再次开始“休闲骑”模式，双方的时间差距甚至一度来到了十分钟以上。
赛程还未过半，英力士车队的顶级副将里奇·波特似乎身体状况出现问题，无法继续比赛，确认退出本届环意。随后，英力士车队在官方社交媒体发布了一则公告：“我们确认，里奇·波特由于生病，正式在S19赛段退出本届环意。”
随着后半程爬坡越来越多，突围集团中爬坡能力较弱的车手逐渐开始掉队，最终由鲍曼、瓦尔特、施密德以及托内利组成了一个四人小集团，手握逾8分钟的时间优势继续向前突围。
在车手们经过环法双冠王波加查的故乡斯洛文尼亚时，斯洛文尼亚民众早早地等候在赛道两侧，非常热情地挥舞着写着“I FEEL SLOVENIA”的小旗子夹道欢迎。
随后的下坡中，文德拉梅再次加入了小集团，本赛段的五人争冠集团在此刻正式成型。
五人向着终点稳步前进，一直到终点前200米，身穿蓝衫的鲍曼率先发起冲刺，车手们纷纷响应贴住，但在终点前的一个急弯中，冲刺能力最强的文德拉梅被施密德影响冲出赛道，撞上了路边的挡板，未能参与到最终的冲刺比拼中，鲍曼在过弯后一骑绝尘收获他本届环意第二个赛段冠军。
荣誉衫归属
理查德·卡拉帕斯（Richard Carapaz）—— 总成绩粉衫
科恩·鲍曼（Koen Bouwman）—— 爬坡王蓝衫
阿诺·德马尔（Arnaud Démare）—— 冲刺王紫衫
胡安·佩德罗·洛佩兹（Juan Pedro López）—— 新人王白衫
S19前十车手
1.科恩·鲍曼（Koen Bouwman）—— 珍宝车队
2.毛罗·施密德（Mauro Schmid）—— 快步车队
3.亚历山德罗·托内利（Alessandro Tonelli）——巴迪亚尼车队
4.奥蒂洛·瓦尔特（Attila Valter）——FDJ车队
5.安德烈亚·文德拉梅（Andrea Vendrame）—— AG2R车队
6.托比亚斯·拜尔（Tobias Bayer）—— 欧倍青车队
7.纪尧姆·马丁（Guillaume Martin）—— 科菲迪斯车队
8.理查德·卡拉帕斯（Richard Carapaz）—— 英力士车队
9.贾伊·欣德利（Jai Hindley）—— 博拉车队
10.米克尔·兰达（Mikel Landa）—— 巴林-胜利车队
总成绩前十车手
1.理查德·卡拉帕斯（Richard Carapaz）—— 英力士车队
2.贾伊·欣德利（Jai Hindley）—— 博拉车队
3.米克尔·兰达（Mikel Landa）—— 巴林-胜利车队
4.文琴佐·尼巴利（Vincenzo Nibali）—— 阿斯塔纳车队
5.佩略·毕尔巴鄂（Pello Bilbao）—— 巴林-胜利车队
6.扬·希尔特（Jan Hirt）—— 旺蒂车队
7.埃马努埃尔·布赫曼（Emanuel Buchmann）—— 博拉车队
8.多梅尼科·波佐维沃（Domenico Pozzovivo）—— 旺蒂车队
9.胡安·佩德罗·洛佩兹（Juan Pedro López）—— 崔克-世家兰铎车队
10.休·卡锡（Hugh Carthy）—— 英孚教育车队
编辑：Johnny
图片来源：环意官媒
