S15赛段起点里瓦罗洛-卡纳韦塞小镇位于都灵郊外，终点科涅，是本赛段的山顶终点，位于都灵西北方向，有着著名的大天堂国家公园。
本赛段全长177公里，累计爬升4030米，途经2个途中冲刺点、1个二级坡、2 个一级坡。Pila 爬坡 12.3 公里长平均坡度 6.9%、Verrogne 爬坡 13.8 公里长平均坡度 7.1%、Cogne（科涅）山顶终点22.4公里长平均坡度 4.3%。
崔克车队的奇科内在终点前19公里发动进攻，最终单飞夺冠！
S15赛段伊始，主集团就发生一次小规模摔车，受到影响的总成绩车手有英力士车队的卡拉帕斯以及巴林-胜利车队的兰达。由于大多数车手都摔到了路边的草里，故并没有车手受到严重伤害，大多数车手很快就追回了主集团。
和S14赛段一样，比赛前期主集团依然没有放任车手们突围，以至于比赛进行了一个多小时依然没能形成稳定的突围集团。
直到主集团来到了第一个爬坡点后，在车手们不断的进攻下，终于形成一个人数多达25人的突围集团，其中包括：范德普尔、鲍曼、齐科内、科斯塔等。
终点前76.2公里，当时突围集团与主集团都以一个比较休闲的速度进行爬坡，突围集团大约是23km/h，而主集团的车速仅有11km/h左右。鲍曼似乎对突围集团如此休闲的速度不满，开启单飞模式，顺路将爬坡积分收入囊中。
终点前48公里，奇科内、布伊特拉戈、佩德雷罗三人追了上来，并顺势提速，淘汰了范德普尔与图斯菲尔德。
随后休·卡锡、图斯菲尔德、鲁伊·科斯塔三人从后方赶上了最前方的三人， 形成一个6人突围集团。
终点前19公里左右，奇科内抓住一个机会发动进攻，并成功甩掉了后方车手，形成了一人单飞的态势。
随后的时间里，他稳步向前，不仅没有被缩短时间差距，甚至差距还在缓慢增大。最终，奇科内手握超过一分半的时间差距来到了终点前。他按捺不住激动的心情，在终点前几百米开外就开始疯狂庆祝。
齐科内稳稳地通过了终点线，收获本届环意S15的赛段冠军，同时也为崔克车队拿下本届环意的首个胜场。在过线之后，将所有压力放下的齐科内一度喜极而泣。
随后，布伊特拉戈与佩德雷罗逐一过线，分获赛段第二与第三名。
此战过后，纪尧姆·马丁以1分04秒的优势代替了巴尔韦德总成绩榜第十的位置，而蓝衫则被科恩·鲍曼收入囊中。
荣誉衫归属
理查德·卡拉帕斯（Richard Carapaz）—— 总成绩粉衫
科恩·鲍曼（Koen Bouwman）—— 爬坡王蓝衫
阿诺·德马尔（Arnaud Démare）—— 冲刺王紫衫
若昂·阿尔梅达（João Almeida）—— 新人王白衫
S15前十车手
1.朱利奥·奇科内（Giulio Ciccone）—— 崔克-世家兰铎车队
2.圣地亚哥·布伊特拉戈（Santiago Buitrago）—— 巴林-胜利车队
3.安东尼奥·佩德雷罗（Antonio Pedrero）—— 移动之星车队
4.休·卡锡（Hugh Carthy）—— 英孚教育车队
5.马丁·图斯菲尔德（Martijn Tusveld）—— DSM车队
6.卢卡·科维利（Luca Covili）——巴迪亚尼车队
7.纳特奈尔·特斯法特逊（Natnael Tesfatsion）—— 安德罗尼车队
8.鲍克·莫莱马（Bauke Mollema）—— 崔克-世家兰铎车队
9.吉斯·利姆莱泽（Gijs Leemreize）—— 珍宝车队
10.纪尧姆·马丁（Guillaume Martin）—— 科菲迪斯车队
总成绩前十车手
1.理查德·卡拉帕斯（Richard Carapaz）—— 英力士车队
2.贾伊·欣德利（Jai Hindley）—— 博拉车队
3.若昂·阿尔梅达（João Almeida）—— UAE车队
4.米克尔·兰达（Mikel Landa）—— 巴林-胜利车队
5.多梅尼科·波佐维沃（Domenico Pozzovivo）—— 旺蒂车队
6.佩略·毕尔巴鄂（Pello Bilbao）—— 巴林-胜利车队
7.埃马努埃尔·布赫曼（Emanuel Buchmann）—— 博拉车队
8.文琴佐·尼巴利（Vincenzo Nibali）—— 阿斯塔纳车队
9.胡安·佩德罗·洛佩兹（Juan Pedro López）—— 崔克-世家兰铎车队
10. 纪尧姆·马丁（Guillaume Martin）—— 科菲迪斯车队
编辑：Johnny
图片来源：环意官媒
