S6赛段位于意大利最美丽的海滩之一帕尔米，终点则在同样有发达滨海旅游业的斯卡莱阿。
不出所料本届环意S6赛段冠军依然在终点冲刺中产生，S5获得赛段冠军的FDJ车手阿诺·德马尔梅开二度，斩获了他在本届环意的第二个赛段冠军。尤安则以毫厘之差屈居第二，卡文迪什获得第三。
S6赛段为纯平路赛段，本赛段全长 192 公里，相比S5赛段更加的平坦，全程仅在发车后的34.5公里处设有一处简单的4级坡。比赛整体沿着海岸线行进，途中将经过几处隧道，路线全程没有太多的起伏路面，注定会是冲刺手表演舞台。如无意外，今天的赛段冠军大概率会在卡文迪什、尤安、加维里亚以及德马尔这四位车手中诞生。
比赛进行到24公里时，由埃奥洛车队的迭戈·罗萨（Diego Rosa）发起了单飞突围，并将时间优势扩大到3分多钟。
比赛进行到42公里左右，安德罗尼的“突围小分队”再次上线。三位车手仅仅向前方追赶了不到10KM，发现无法缩短时间差距后放慢车速，回归主集团。
为了保存实力应对S7高山赛段的挑战，今天的主集团从一开始就以特别休闲的车速前进，大多数时候都将车速控制在40以下。由于是单人突围，罗萨也没有太过于激进，故他与主集团的时间差距一直维持在3-4分钟之间。
整个赛程除了几个途中冲刺点发生一些轻微的争夺外可以说是波澜不惊，主集团几乎全程都以“休闲骑”的姿态度过。
终点前28.6公里处，主集团将单飞突围的罗萨回收，随后依旧保持着比较休闲的车速前往终点。
终点冲刺前，主集团最前方分成三列火车，分别是最左侧的以色列博泰火车、中间的FDJ火车、右侧的快步火车。
在米凯尔·莫尔科夫（Michael Mørkøv）的带冲下，卡文迪什率先发动冲刺，尤安紧贴着卡文迪什向前冲刺。
由于今天的卡文迪什开冲依然有些过早，导致后继乏力，尤安在其身后冲出，紧随其后的还有身穿紫衫的德马尔。德马尔在最后几十米的时候一个灵性走位，抓住了右侧的空挡，以更高的尾速试图超越尤安，随后两人几乎不分先后同时过线，甚至车手本人都无法确认究竟是谁更胜一筹。
通过终点的高速摄像机拍到的画面来看，两人的的车轮差距甚至不足1cm。这么微弱的差距在比赛中也算是比较少见，更有意思的是，我们注意到一个细节，德马尔推车的姿势似乎更舒展一些，这可能也为他争取到了一些优势，甚至可能是他夺冠的关键。
过线后的德马尔在车手一直休息区域等待最终结果，在得到无线电中传来喜报后，他才与身边的队友一起庆祝。
目前的荣誉衫归属
胡安·佩德罗·洛佩兹（Juan Pedro López）—— 总成绩粉衫/新人王白衫
伦纳德·凯姆纳（Lennard Kämna）—— 爬坡王蓝衫
阿诺·德马尔（Arnaud Démare）—— 冲刺王紫衫
S6前十车手
1.阿诺·德马尔（Arnaud Démare）—— FDJ车队
2.凯莱布·尤安（Caleb Ewan）—— 乐透-速的奥车队
3.马克·卡文迪什（Mark Cavendish）—— 快步车队
4.比尼亚姆·吉尔迈·海鲁（Biniam Ghirmay Hailu）—— 旺蒂车队
5.贾科莫·尼佐洛（Giacomo Nizzolo）—— 以色列博泰车队
6.菲尔·鲍豪斯（Phil Bauhaus）—— 巴林-胜利车队
7.安德烈亚·文德拉梅（Andrea Vendrame）—— AG2R雪铁龙车队
8.西莫内·孔索尼（Simone Consonni）—— 科菲迪斯车队
9.文琴佐·阿尔巴内塞（Vincenzo Albanese）—— 埃奥洛车队
10.爱德华·瑟恩斯（Edward Theuns）—— 崔克-世家兰铎车队
总成绩前十车手
1.胡安·佩德罗·洛佩兹（Juan Pedro López）—— 崔克-世家兰铎车队
2.伦纳德·凯姆纳（Lennard Kämna）—— 博拉车队
3.雷音·塔拉麦（Rein Taaramäe）—— 旺蒂车队
4.西门·耶茨（Simon Yates）—— 单车交易车队
5.毛里·范塞维南特（Mauri Vansevenant）—— 快步车队
6.威尔科·克尔德曼（Wilco Kelderman）—— 博拉车队
7.若昂·阿尔梅达（João Almeida）—— UAE车队
8.佩略·毕尔巴鄂（Pello Bilbao）—— 巴林-胜利车队
9.里奇·波特（Richie Porte）—— 英力士车队
10.罗曼·巴代（Romain Bardet）—— DSM车队
编辑：Johnny
图片来源：环意官媒
