本赛季的三大环赛第一站——第105届环意自行车赛即将拉开帷幕，整个赛程将5月6日一直到5月29日。采用海外发车形式，前三站将在匈牙利完成，总计21个赛段，累计里程3445.6 公里。整个环意期间会经历2场计时赛，几次转场，几个平路冲刺赛段和大量的山地赛段。
本届环意将在匈牙利首都布达佩斯发车，随后从意大利南部西西里岛开始一路向北，途中将有高山、名城、古堡、田园、海岸线等壮丽风景，亦会经历和煦阳光及恶劣天气，最终于意大利北部名城维罗纳收官结束。
本赛季由于卫冕冠军埃甘·贝纳尔（Egan Bernal）在哥伦比亚训练时撞上了一辆公共汽车导致多处骨折，无缘本赛季环意。那么谁将填补空缺，成为下一位粉衫得主呢？
S1赛段（5 月 6 日）：布达佩斯（Budapest） - 维谢格拉德（Visegrád）
揭幕战将在匈牙利首都布达佩斯发车，赛程 195 公里，设有两个途中冲刺点，车手们将在这里角逐粉衫的首次归属。本赛段终点前5.5公里将会经历一个平均坡度4.2%，最大坡度 8%的山顶终点路段，最终比拼终点冲刺，到达在中世纪被称作“人间天堂”维谢格拉德。
S2赛段（5 月 7 日）：布达佩斯（Budapest）个人计时赛
S2赛段是一个长度为9.2公里的短途个人计时赛，布达佩斯地标英雄广场作为起点，车手们将在这座欧洲著名古城中穿梭，途经匈牙利国会大厦、玛格丽特桥，在经历一个长度1.5公里平均坡度4.9%的爬坡后，最终到达多瑙河左岸渔人堡。
S3赛段（5 月 8 日）：考波什堡（Kaposvar） - 巴拉顿菲赖德(Balatonfured)
S3赛段起点为“花城”考波什堡为匈牙利西南部旅游城市，环抱着德拉瓦河和巴拉顿湖，是绍莫吉州的首府；终点位于中欧最大湖泊巴拉顿湖湖畔的巴拉顿菲赖德。
本赛段为全长 201 公里的平路赛段，设有2个途中冲刺点，在终点前13公里经历一个四级坡后将是一马平川，这里将是冲刺车手的舞台，期待在这里看到凯莱布·尤安（Caleb Ewan）和马克·卡文迪什（Mark Cavendish）的首次冲刺对决。
S4赛段（5 月 10 日）：阿沃拉(Avola) - 埃特纳火山（Etna）
为期三天的匈牙利海外发车结束，经过了一天的转场，S4赛段在意大利西西里岛开启。从本赛段开始，一直到S9赛段，等待车手的将会是为期六天的连续赛程。
本赛段从阿沃拉发车，全长172公里，设有 2 个途中冲刺点1个一级坡，最终经历一个全长22.8 公里、平均坡度5.9%的长距离爬坡后到达终点埃特纳火山。
S5赛段（5 月 11 日）：卡塔尼亚（Catania） - 墨西拿（Messina）
S5赛段起点位于西西里岛东海岸埃特纳火山山脚的小镇卡塔尼亚，终点为正对墨西拿海峡的西西里岛东北小镇墨西拿，这里是两届环意总冠军文琴佐 · 尼巴利（Vincenzo Nibali）的家乡。
本赛段全长174 公里，设有 2 个途中冲刺点与 1 个 二级坡。二级坡坡度平缓，且坡顶距终点还有99公里之遥，故不会对主车群形成筛选，后半程没有起伏，终点 700 米为大直道，这里是属于冲刺手的舞台。
S6赛段（5 月 12 日）：帕尔米（Palmi） - 斯卡莱阿（Scalea）
S6赛段位于意大利最美丽的海滩之一帕尔米，终点则在同样有发达滨海旅游业的斯卡莱阿。
本赛段全长 192 公里，设有2个途中冲刺点与1个四级坡。比赛整体沿着海岸线行进，然后经过几处隧道，路线全程没有太多的起伏路面，本赛段同样是冲刺手表现的舞台。
S7赛段（5 月 13 日）：迪亚曼泰（Diamante） - 波坦察（Potenza）
S7赛段起点迪亚曼泰这个名字字面上有“钻石”的意思，这里清澈的海水使其成为卡拉布里亚大区（Calabria）最受追捧的旅游景点之一。终点波坦察是巴西利卡塔大区的首府，有洛弗雷多宫古迹与道地葡萄酒。
本赛段全长 196 公里，累计爬升4500米。赛程中设有2个途中冲刺点、2个三级坡、1个二级坡、1个一级坡。距终点 54 公里处的二级坡维吉亚诺（Viggiano）全长6.1 公里长平均坡度 9.6%，争冠集团大概率会在这里完成筛选。最后 26 公里是下坡与起伏路段，在到达终点波坦察前有一个长度350 米、平均坡度 8%的爬坡，总成绩车手将在此处进行角逐，争取拉开时间差距。
S8赛段（5 月 14 日）：那不勒斯（Napoli） - 那不勒斯（Napoli）
S8赛段起终点那不勒斯是意大利的第三大城市,坎帕尼亚大区的首府，也是南意大利最重要的城市。这里风光绮丽，是地中海最著名的风景胜地之一，那不勒斯历史中心被联合国教科文组织列为世界文化遗产。
本赛段全长 153 公里，途经2个途中冲刺点与 1 个 四级坡，整条路线更像是古典赛的路线，有许多弯道及起伏路，这里会是擅长古典赛车手的机会。
S9赛段（5 月 15 日）：伊塞尔尼亚（Isernia） - 布洛克豪斯（Blockhaus）
S9赛段起点伊塞尔尼亚坐落于群山之中，有着欧洲最古老的人类居住地，那是一个有着70万年历史的古村庄，最终到达终点布洛克豪斯完成这连续6天的赛程。
本赛段全长191公里，累计爬升4990米，设有2个途中冲刺点、1 个 三级坡、2 个二级坡、2个一级坡。到达山顶终点布洛克豪斯前将经历一段长达13.7公里，平均坡度8.5%，最大坡度14%的艰难爬坡。GC车手们也将在山顶决胜，角逐出这一阶段的总成绩领骑衫粉衫归属。
S10赛段（5 月 17 日）：佩斯卡拉（Pescara） - 杰西（Jesi）
经过了一天的休息，S10赛段于意大利中部城市佩斯卡拉发车，经过196公里的赛程后，到达终点杰西。本赛段有2个途中冲刺点、3个四级坡，后半程有许多狭窄崎岖与起伏路面，这种地形对突围车手而言比较有利而对冲刺手却是一个严酷的考验，大量冲刺车手可能会在筛选中掉队。
S11赛段（5 月 18 日）：圣阿尔坎杰洛-迪罗马涅（Santarcangelo Di Romagna） - 雷焦艾米利亚（Reggio Emilia）
S11赛段从圣阿尔坎杰洛-迪罗马涅发车，经历203公里的赛程后到达终点雷焦艾米利亚位于波河河谷，这里有意大利国旗博物馆。本赛段设有 2 个途中冲刺点，比赛全程几乎都是平坦的路段，本赛段又将是冲刺手的主战场。
S12赛段（5 月 19 日）：帕尔马（Parma） - 热那亚（Genova）
S12赛段起点帕尔马小镇以美食而闻名，有凤尾鱼、帕玛森干酪、帕尔马火腿等特产，终点热那亚是意大利利古里亚大区首府、意大利第六大城市，这里有着意大利最大商港和重要工业中心。
本赛段全长 204 公里，有 2 个途中冲刺点与3个三级坡，前半段从帕尔马出发后有将近 100 公里的缓坡路段，在终点前36公里处有本赛段最后一个三级坡，全长4.3公里，平均坡度7.9%，本赛段不论是冲刺手还是突围车手都有机会拿下胜利。
S13赛段（5 月 20 日）：圣雷莫（Sanremo） - 库内奥（Cuneo）
S13赛段起点是五大古典赛之一米兰-圣雷莫的终点，位于意大利西北部地中海沿岸，属利古里亚大区因佩里亚省，始建于古罗马时代，目前为意大利知名的旅游胜地。终点库内奥是意大利西北部皮埃蒙特大区城市，库内奥省省会。
本赛段全长150公里，有2个途中冲刺点、1个三级坡。虽然本赛段有一个三级坡，但由于其位于在比赛前半段，故不会对主车群形成筛选，本赛段我们能再次看到冲刺手们的精彩对决。
S14赛段（5 月 21 日）：桑泰纳（Santena） - 都灵（Torino）
S14赛段于都灵郊外的桑泰纳发车，终点都灵是皮埃蒙特大区的首府，意大利第三大城市，它的文化和历史非常丰富，拥有众多的美术馆、餐馆、教堂、宫殿、歌剧院、广场、公园、庭园、剧院、图书馆、博物馆和其他名胜，并以其巴洛克、洛可可和新古典主义法式建筑而举世闻名。
本赛段全长147公里，有2个途中冲刺点、1个三级坡、4个二级坡，这是古典赛米兰-都灵的经典起伏路线。后半程的两个连续二级坡虽然距离不长，但足够陡，距终点12公里处到达 二级坡坡顶后，为长距离下坡路段，尤其是最后4.5公里连续下坡，对车手的下坡技术是很大的考验。
S15赛段（5 月 22 日）：里瓦罗洛-卡纳韦塞（Rivarolo Canavese） - 科涅（Cogne）
起点里瓦罗洛-卡纳韦塞小镇位于都灵郊外，终点科涅，是本赛段的山顶终点，位于都灵西北方向，有着著名的大天堂国家公园。
本赛段全长177公里，累计爬升4030米，途经2个途中冲刺点、1个二级坡、2 个一级坡。Pila 爬坡 12.3 公里长平均坡度 6.9%、Verrogne 爬坡 13.8 公里长平均坡度 7.1%、Cogne（科涅）山顶终点22.4公里长平均坡度 4.3%。
S16赛段（5 月 24 日）：萨洛（Salo） - 阿普里卡（Aprica）
S16赛段起点萨洛是意大利伦巴第大区布雷西亚省内的一个小镇,位于加尔达湖畔，终点阿普里卡是意大利滑雪与骑行的圣地。
本赛段全长 202 公里，累计爬升 5440 米，是今年环意海拔爬升最多、爬坡最难的赛段。设有2个途中冲刺点、3 个 一级坡。长度20公里的Goletto di Cadino 爬坡平均坡度 6.2%、长度12.6 公里的Mortirolo爬坡平均坡度 7.6%、长度13.5 公里Santa Cristina 爬坡平均坡度 8%，终点是一段 12 公里下坡加 1.4 公里平均坡度 3.2% 的缓上坡。
2015年环意，阿尔伯托·康塔多（Alberto Contador）曾在Mortirolo上演过连超 31 人的壮举，本赛段是对车手爬坡能力的严峻考验。
S17赛段（5 月 25 日）：蓬泰-迪莱尼奥（Ponte Di Legno） - 拉瓦罗内（Lavarone）
S17赛段起点蓬泰迪莱尼奥是意大利布雷西亚省的一个市镇，坐落于群山之中，意大利冬季旅游必去景点，终点拉瓦罗内则是经典的阿尔卑斯山乡村风光。
本赛段全长168公里，累计爬升3740米，有2个途中冲刺点、1个三级坡、2个一级坡。终点前有两个连续坡，一个是长度11.8 公里的Passo del Vetriolo平均坡度 7.7%，另一个是长度7.9 公里的Monte Rovere 平均坡度 9.9%，这里将会是总成绩车手的主场。
S18赛段（5 月 26 日）：博尔戈-瓦尔苏加纳（Borgo Valsugana） - 特雷维索（Treviso）
S18赛段起点瓦尔苏加纳村庄被布伦塔河穿过拥有独特的河流景观，这里不仅有历史建筑，还有壁画和其他装饰元素，形成了一个威尼斯风格的村庄。终点意大利北部城市特雷维索拥有不少教堂建筑和富丽堂皇的宅邸，古老的桥梁、静静流淌的河水和献给圣彼得的大教堂在阳光下格外迷人。
本赛段全长152公里，有2个途中冲刺点、2个四级坡，为主车群休整的平路赛段。前半程有一些起伏路段，后半程则是50公里的大平路，不出意外的话，大集团将在此比拼本届环意的最后一次集团冲刺。
S19赛段（5 月 27 日）：马拉诺-拉古纳雷（Marano Lagunare） - 卡斯特尔蒙特圣所（Santuario Di Castelmonte）
S19赛段起点马拉诺拉古纳雷，途经斯洛文尼亚，终点卡斯特尔蒙特圣所位于意大利与斯洛文尼亚边境。
本赛段赛程 178 公里，有 2 个途中冲刺点、2 个三级坡、1 个二级坡、1 个一级坡。Kolovrat 爬坡路段，全长10.3 公里，平均坡度 9.2%，终点卡斯特尔蒙特圣所爬坡全长7.1公里，平均坡度 7.8%，总成绩车手可能会在这里尝试为自己争取时间。
S20赛段（5 月 28 日）：贝卢诺（Belluno） - 马尔莫拉达山（Marmolada）
倒数第二赛段S20赛段是本届环意的皇后赛段，起点位于距威尼斯不远的意大利北部城市贝卢诺，是一个以旅游业为主的城市，终点马尔莫拉达山是意大利东北部的一座山脉，是冬季意大利重要的滑雪场之一。
本赛段全长168公里，总爬升 4490 米，设有2个途中冲刺点、2 个一级坡以及科皮之巅（Cima Coppi）爬坡，这里很可能会提前决定今年环意粉衫的最终归属。
Passo di San Pellegrino 爬坡路段全长18.5 公里，平均坡度 6.2%；Passo Pordoi 爬坡路段全长11.8 公里，平均坡度 6.8%、Passo Fedaia 爬坡路段全长14公里，平均坡度 7.6%。Passo Fedaia 爬坡最后 5 公里超过 10%，最大坡度 18%，这些路段皆是属于环意总成绩车手的战场。
S21赛段（5 月 29 日）：维罗纳（Verona）
环意最终章将在意大利北部的一座历史悠久的城市维罗纳开启。维罗纳临阿迪杰河，北靠阿尔卑斯山，西临经济重镇米兰，东接水城威尼斯，南通首都罗马，自古就是一个兵家必争的军事要塞，同时也是意大利和欧洲铁路、公路相连通的主要枢纽，因此有意大利的门户之称。这里还有古罗马圆形露天剧场和许多造型精美的教堂，更是大名鼎鼎的莎士比亚笔下名作《罗密欧与朱丽叶》主角的故乡。
本赛段全长17.4公里长，有1个四级坡和一个途中计时点，途中计时点位于爬坡的坡顶。鉴于路程较短且没有难度足够大的爬坡，车手们最终的成绩差也不会太大，如果在此赛段之前总成绩车手时间差距过大，很难在此翻盘；但若总若总成绩车手时间差较小，这里将是最终的决胜之地。
最终，总成绩冠军将在维多纳圆形竞技场捧起环意无尽之杯，获得无上荣耀。
本届环意的路线设置可以说非常传统，实力强劲的爬坡手只要发挥稳定，就有获胜的机会。
本届环意的有力竞争者有：英力士车队（Ineos Grenadiers）的理查德·卡拉帕斯、单车交易车队（BikeExchange-Jayco）的西蒙·耶茨（Simon Yates）、珍宝车队（Jumbo-Visma）的 汤姆·迪穆兰（Tom Dumoulin）、欧倍青车队（Alpecin-Fenix）的马修·范德普尔（Mathieu van der Poel）、移动之星车队（Movistar）的伊万·索萨（Iván Sosa）、理查德·卡拉帕斯（Richard Carapaz）、阿斯塔纳车队的（Astana-Qazaqstan）文琴佐·尼巴利与米格尔·安赫尔·洛佩斯（Miguel Ángel López）、博拉车队（Bora-Hansgrohe）的贾伊·欣德利（Jai Hindley）与威尔科·克尔德曼（Wilco Kelderman）、崔克车队（Trek-Segafredo）的鲍克·莫莱马（Bauke Mollema）与朱利奥·奇科内（Giulio Ciccione）、DSM车队的罗曼·巴代（Romain Bardet）、阿联酋航空车队（UAE-Team Emirates）的若昂·阿尔梅达（João Almeida）、英孚教育车队（EF Education-EasyPost）的休·卡锡（Hugh Carthy）、米克尔·兰达（Mikel Landa）、巴林-胜利车队（Bahrain - Victorious）的沃特·普尔斯（Wout Poels）、科菲迪斯车队（Cofidis）的纪尧姆·马丁（Guillaume Martin）。
编辑：Johnny
图片来源：环意官网
