寻找力敏纳车主抽奖活动
目前已经迎来了许多投稿
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本期活动12月31日截止投稿
1月6日公布获奖名单
*参加活动即同意富律业共享照片与视频的使用权
优秀作品分享
作者：韩鑫
2021年12月，大四，入手了力敏纳爬坡架，组了自己的第一台碳纤维公路车；当时找了很多品牌，我身高188，大部分品牌大码都缺货，要等很长时间，偶然发现了ATUR这台有现货的车架；虽然是刚好有57码的，但是在这还是要说一下，富律业给的车架几何数据真的很全，选择尺码很方便；并且提供的定制涂装服务也很好，出门不会撞车（我选了左右黑白是不是就相当于两套涂装????）。当新车落地，铝架换碳架，ATUR给我的第一感觉就是发力直接，起步阶段一脚就有，而且路感清晰。
车店装好后第二天就去骑了熟悉的路线，并且踩出了后来一个月内的最大平均功率。
坐管的碳纹很漂亮，百看不厌。
寒假回家也迫不及待的把车带回去训练，一周后测了第一次FTP，就当准备开始功率训练的时候，意外发生了。在第二天的LSD训练中，由于走神，撞上了路边的三轮车，30左右的速度，锁骨骨折，车架断裂；在联系富律业的工作人员后，第一时间关心我的伤势，并随后确定了解决方式。出院后，漫长的恢复过程真的很折磨，前两周不能翻身，每天躺的腰疼，睡不着。春天回到学校后也一直在准备毕业设计，并且济南遇到了疫情，也就没有继续关注车架的事情。
8月底，在工作两个月之后，并且克服了骨折的心理阴影，联系工作人员，原车架返厂，并购入了新车架，处理速度很快，不到一周就收到了新车架。但是可能是今年运气不好，重新上路第一天晚上，又摔车了，好在伤势不重，只是大腿皮下瘀血，一个月多后瘀血消失正式复出了。
开始真的很难，9个月，几乎就是从0开始；第一天骑了100公里，后半段连160w的功率都踩不到。
两周后参加了一个140公里，2000多爬升的骑游赛。
在功率训练恢复了一个月之后，11月16号，测了FTP，242w，感觉恢复很快。并在周末刷掉了自己的一个赛段Pr（码表架也是富律业的????）又过了四周，12月13号，FTP来到了284。
也恰好是我换车1年的日子。在这一年里，ATUR也算是陪我经历了大起大落，有摔车受伤的低谷，也有恢复训练后的喜悦。富律业的产品总是给人扎实可靠的感觉，未来也会一如既往的支持富律业，也希望富律业能做出更多配件更多配色????
奖品大礼包
每份礼包含：
富律业 BP-S006-DS30 双色把带x1
富律业 WBC-BE009-CA 水壶x1
富律业 WBC-DX006-C 超轻水壶架x1
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*本次活动最终解释权归富律业所有
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编辑：HCY
来源：富律业
