回想起第一次使用Wahoo Elemnt Bolt码表的情形，那时候的它代表着码表的未来。与智能手机互连之后的便捷操作，可在手机直接更改数据显示，码表界面便可即时更新。那时候的Garmin码表还停留在上一代的操作逻辑之中，只能在码表中操作无数次才能更改数据。更便捷的操作逻辑也让Wahoo码表在自行车领域异军突起，抢占了很多市场份额。
只不过，随着中国相关部门对于数据安全的措施越来越严格，使得在国内没有数据库的Wahoo码表在国内的使用变得异常艰难，无法正常升级等问题成为了致命伤。相较于此，码表拉胯的汉化已经都算不上太大的问题了。如果实在是忍受不了，那就将手机语言改成英文，那软件及码表也会变成英文显示。如果手机语言依旧是中文，仅直接在码表上操作更改成英文也无法成功，码表和软件相连后又会自动更改成中文设定。
当然，Wahoo Elemnt系列码表的操作逻辑依旧是目前最为便利的方式，并且更具有针对性。手机更改数据仅仅只是一方面，右侧的两个按钮还可以进行数据页面显示项的增减，你可以显示更多的数据，也可以通过按键切换至更少的数据显示。
如果码表无法便捷地减少或增加数据，那很多的顶级车手都会用胶带贴掉不想看到的显示数据，例如心率和功率等，就像计成以前和我说的那样：当车队经理给你布置领骑任务时，即便当时的心率已经200次/分，你都得顶上去。在那种状况下，还不如不看这些数据。所以，Wahoo增减数据项的便捷操作，是非常适合于顶级车手的竞赛需求的。
因为供应链紧张的关系，我们也在Bolt发布近一年之后才拿到码表，还是先来看看变了什么。64色高对比屏幕，更易于观看数据和图表。2.2英寸的显示屏，使用了具有高强度和轻薄的“大猩猩”铝硅钢化玻璃面板，运用了离子交换技术在表面形成一层保护膜，以确保屏幕具有足够的防刮特性。屏幕增加环境光传感器，自动调整背光，这一点对于电池的续航增加非常有帮助。
将顶级码表Roam上使用的智能导航下放至Bolt，可在码表上直接进行路线重新规划的操作，无需手机相连。可自定义和突出显示的数据项，让使用者更为直观地了解某项数据。
空气动力学设计，小巧低调的Bolt V2承袭了上一代码表的时尚设计。屏幕的顶部提供LED提示，车手可以快速查看即将要转弯的方向或提示功率、心率区间等数据。Wahoo亦和Strava合作，将Strava Live Segments引进Elemnt装置。当车手接近某个路段的起点，以及该路段开始时，装置便会发出通知。码表上的三个外凸的按键取代原本的内凹设计，按钮使用起来也带来了较好的反馈。码表的电池续航也和上一代差不多，能够持续15个小时左右的使用，这已经能够满足大多数车友的需求了。
| 顶部的LED可以作为速度、功率和心率区间的提示，同时也可以作为导航、Strava Live Segments、训练课程等信息的提示。
| 码表上的三个外凸的按键取代原本的内凹设计，按钮使用起来也带来了较好的反馈。
| 操作按键分布较为明确，并且操作反馈非常到位。右侧两个按键可以进行数据项的增减，也是该机的亮点之一。
当然，相对于顶级的码表，Wahoo Elemnt Bolt码表的启动耗费的时间会更长一点，并且它还没使用上双频GPS功能，所以当你骑行在有明显遮挡物的路段时，例如高架桥下、树荫下时，码表的速度显示明显会更慢一些。如果有足够预算，那我还是会推荐你选择顶级的Roam系列，如果你只是单纯的记录数据，那Bolt绝对能够胜任。
| 气动布局的码表及码表座搭配，在整车上的效果非常不错。
说实话，Wahoo Elemnt Bolt的功能在国外都很好用，但在国内却受到了限制，只能通过一些“不正规”的方式才能下载地图、升级等。目前码表的使用还碰到了一个问题，那就是无法同步路线，GPX文件通过手机软件打开后，始终无法成功同步至码表，有时候用起来真令人生气。不过，使用它最大的好处就是骑完车之后的数据直接就上传Strava，它的主要竞争对手也是受限于服务器而无法直接上传（除非重新注册海外账号或通过数据线手动导入Fit文件）。只是没想到，数据直连Strava居然也成为了Wahoo的优势之一。如果想要更广阔的市场，更多的用户，Wahoo在中国市场还得多用点心了。
价格：2,380.00
联系：铁兴商贸
编辑：选锦
图：HCY/资料图片
