倍耐力150年轮胎工艺集成了今日的科技结晶

2022-11-15 17:30

倍耐力，一间透过尖端技术力闻名世界的意大利高端轮胎品牌。

从1872年在意大利米兰创立，到2022正逢150周年。

拥有6700项专利，来自11个地区/国家的研发人员参与，超过50所大学的合作，也是超过100家以上优质厂家OEM合作方的倍耐力，于2021年营收超过53.31亿欧元。倍耐力身为世界主要轮胎及相关产品生产商之一，在各大职业赛事以及民用市场都有全方位的投入，包括汽车、摩托车及自行车。特别在高端的轮胎市场，Pirelli倍耐力已成为了高端车型的御用轮胎品牌，兰博基尼、法拉利、玛莎拉蒂等知名超跑，几乎所有顶级汽车品牌与倍耐力都有深度合作。

众所周知，倍耐力自2011年以来一直是F1方程式赛车的轮胎供应商，更是自2004年以来世界超级摩托锦标赛的轮胎独家供应商。

倍耐力已在超高端轮胎方面占据领导地位，在销量和摩托车轮胎零备件的市场份额，均占全球市场的三分之一以上。倍耐力在新高端轿车和高级摩托车的轮胎市场上也是强势领导者。

倍耐力的在自行车轮胎的第一条历史记录可以追溯到1895年，著名的公路自行车手Fausto Coppi，Gino Bartali或Alfredo Binda等都曾使用倍耐力轮胎。凭借着倍耐力在各大二轮四轮顶级赛事的丰富经验，在2017年倍耐力发布P ZERO Velo系列强势重返自行车轮胎市场，同时成立了专门的业务部门，并陆续推出了与赛车领域享负盛名的相关同名系列产品。到2021年产品升级，用全新P ZERO系列进一步再强化性能优势。到了2022年更将顶级胎的生产工厂设置在意大利！

产地拉回意大利工厂的第一款轮胎，是2022年4月发布的P ZERO RACE 4S全天候竞速胎，就此完成P RACE系列的升级换代。P ZERO RACE 4S提供在最寒冷冬季和最炎热夏季在最大性能导向的情况下，同时具备平顺、耐用与抓地力，打造了一年四季都适用的高性能竞速胎。

当然提到P ZERO就不得不说前些年已率先问世的顶尖公路真空胎(无内胎系统) P ZERO RACE TLR、P ZERO RACE TLR SL真空胎，引入全新的轮胎化合物设计（28c及以上版本还兼容无钩轮组）。

也别忘了2021年全球发布推出了两款全新系列开口胎P ZERO RACE和P ZERO ROAD。

P ZERO RACE针对纯粹的性能表现，而P ZERO ROAD则在提升耐用性的基础上带来更全面的性能表现。

另外在去年中，倍耐力发布全新的P7 SPORT开口胎，作为倍耐力公路胎中价格上最亲民的产品，重点还是着重在【全路况掌控】。用途重点为保护（抗穿刺）、里程（耐用）、和抓地力（控制）而设计，同时也让倍耐力公路胎更加完善，给到用户能够根据自己的不同应用场景来选择适合自己的产品。

Cinturato VELO全地形公路轮胎系列，以不牺牲骑乘质量和操控性方面并提供最大的防护力闻名。Cinturato Velo具有坚固的轮胎结构，同时具有前所未有的抗穿剌能力和舒适性，倍耐力提供更多种的宽度选项，从而让Cinturato Velo系列能应对任何地面和任何天气情况。

Scorpion山地胎系列，涵盖XC越野、林道、Enduro耐力和山地电动助力车。创新的SmartGRIP胎面胶突破了撕裂抗性和化学抓地力的鸿沟，缔造了无轮湿地、干地都感受如一的超卓性能表现，并且在使用周期中保持一致。当然，还有最新Scorpion系列最新到来针对耐力跟速降的RACE版本！

最后还要特别重点介绍的，就是SMARTUBE系列超轻内胎！

倍耐力于2021年5月发布的SMARTUBE超轻内胎，该系列是倍耐力在内胎领域的最新科技，它伴随着倍耐力研发顶级竞赛用管胎而生，如今终于面对了广大消费者，兼容于开口胎使用的超轻防爆内胎版本，公路款内胎重量仅为35g。

SMARTUBE由热塑性聚氨酯弹性材料（TPU）支撑，相较于普通的丁基胶内胎，它减轻了70%的重量，同时体积也降低了50%，最重要的是它比丁基胶内胎更为牢固。SMARTUBE系列内胎共有三个版本：公路版（P ZERO™ SMARTUBE）、山地版本（Scorpion™ SMARTUBE）和适用于砾石和长距离耐力骑行的增强型版本（Cinturato™ SMARTTUBE）。