活跃于环赛的专业车队装备，作为巴林胜利的多年合作伙伴，为车队带来专注于全能车型SCULTURA、气动公路REACTO 和 TT 车型TIME WARP TT。
美利达，一个伟大的自行车制造商，同时也赞助运营了中东车队巴林胜利，对于车款的提供，美利达提供了全能型 SCULTURA V 适用于山地赛段和全能选手，气动公路 REACTO 适用于平地赛段。而在 TT 舞台上，他们又在新的 TIME WARP TT 上展开激战。
巴林 Victorian Merida REACTO
去年发布的 SCULTURA V大家已经看到了。虽然它是作为一款爬坡车款，但它融合了 REACTO 的空气动力学造型和全内走线系统，使其成为可在山地和平路上使用的全能型车。另一方面，作为气动公路的REACTO，从来没有失去过它的亮点，REACTO在各级环赛上也是站上过多次领奖台的车款，就连老将尼巴利对这款车也是夸赞有加。
车手可以根据自己的喜好来选择系统配件
Metron 6D
部分车手使用ACR把立
车队与FSA及Vision有着很深的合作，车把、把立、座杆、轮组基本采用FSA或Vision，SCULTURA V和REACTO采用了METRON 6D或者5D ACR一体车把。轮组全系使用Metoron SL 系列的轮组，根据赛段选择不同的轮圈高度来应对，车队里喜欢60高框的车手很多，45高的轮组在山地赛段也是车手之间的主流。
新的TIME WARP TT
并且在前两天的环西计时赛中，车队使用了新的“TIME WARP TT”。与其前身相比，它是一款雄心勃勃的产品，通过限制整体车架体积实现了显着的减重，同时还提高了空气动力学性能。
新车型的TIME WARP TT完成了向碟刹的完整过渡，操控方面，TFA与TFE的搭配，诠释了Vision在空气动力领域的地位，车队选择使用Vision系列的TFE延伸把，搭配可调范围最高的TFA，让整部车把气动性能发挥到极致。
Vision TFA与TFE的搭配以极大化、最适化的可调范围，重新定义速度与舒适性的完美平衡，整合式车把犹如蛇咬凶悍霸气外型，飞机把可支持正丶反面装，全隐藏式走线打造极致空力外型及俐落美学。
TT 车款也使用 Vision 的 Metron SL系列，但今年的合作车队都将配备新的Metron TFW碟轮。虽然是封闭轮，但是轮组采用超硬3K碳纤维，具有很高的刚性和较低的重量，通过优化空气动力性能，陶瓷轴承可最大程度地减少机械损耗，轮组表面使用了特殊材料的超轻漆，提高空气动力学，并保持整体重量下降到只有930g（真空胎）。
编辑：HCY
来源：FSA/Vision
