2022环法正在如火如荼的进行当中，环法不仅是车手比拼的舞台，每支车队所用的器材也往往成为人们关注的焦点。上月底，SCOTT正式发布了大改款的FOIL RC，本届环法就是它的第一个大舞台。下面我们就跟随摄影师的镜头一起看看帝斯曼车队德根科尔布的新战车：
FOIL RC的大尺寸头管为内部刹车、变速走线提供了空间，如同整流罩的设计将涌动的气流分开。
前叉具有不对称的叉腿，更深的横截面和凸起的叉冠。
SCOTT为FOIL RC配备25mm轮胎，以配合前叉实现最佳空气动力学性能，但最大可以支持30mm。
看看新的驱动侧设计，更深的叉腿，带有嵌入式桶轴。另一个前叉腿具有不同的轮廓。
进化版的SYNCROS CRESTON IC SL AERO气动一体把，源自ADDICT RC。除了更符合空气动力学外，据说由于自适应顺应性，它还可以提供更好的舒适性和刚性。
凭借车架头管中水平垫圈和最薄垫片，造就一个非常激进的设置。
根据最新的UCI规范，SCOTT的设计师加长了FOIL RC头管的后延部分。
立管的设计是NACA翼型一个很好的实际应用。
对于普通消费者来说，SYNCROS DUNCAN SL AERO CFT座管可以配备一个内置尾灯，有一定的减震效果。德根科尔布另外配置了一个直立坐管。
深度下移的后上叉旨在提供骑乘舒适度，通过一体模压成型工艺与立管相接，有助于空气动力学性能。
SCOTT表示，扁平的后上叉与后轮成10°角，这样将空气引入后轮后，可提供一定的空气动力学增益。后轮的标准宽度为28mm，但最大可以容纳30mm。
德根科尔布的自行车配有SHIMANO DURA-ACE R9200P功率计牙盘组。56/44T很PRO。
德根科尔布的DURA-ACE R9200P牙盘组搭配172.5mm曲柄，以及左侧功率测量所需的感应贴片。
扁平的后上叉和后下叉看起来十分结实。
与所有SHIMANO赞助的车队一样，帝斯曼车手使用DURA-ACE R9200 12速套件。30T飞轮，与大盘片的搭配越来越普遍。
作为一名冲刺手，德根科尔布在下把位内侧安装了冲刺按钮。
在前端，他的地图和数据将由WAHOO ELEMNT BOLT码表呈现。
在拍摄时，这辆自行车轮组搭配挺特别：后轮是旧的DURA-ACE R9100 C60 ，前轮是新的R9200 C60（管胎）。
图片来源：彼得·斯图尔特
购买相关车品
线上请至SYB官方天猫店
SYB运动旗舰店
线下可咨询各地授权经销商
编辑：HCY
来源：SYB兴升阳
