自行车运动是一项小众运动，包括4+2出行的方式对于很多人而言都是陌生的，我们也观察到这几年的交警，对于车顶架放置自行车的4+2出行方式越来越理解和包容。借用摩托车圈子最流行的一句话：四轮承载生活，两轮承载灵魂。作为自行车运动的爱好者，我们每一个人都是自行车运动的形象代言人，也希望打破各方界限，更便利地享受4+2出行的生活方式。
你可以把4+2理解为是一种运输方式，也可以理解为是一种生活方式，不必计较什么形式，不管你用车顶架、车尾架、吸盘携车架，还是把自行车放置在汽车车厢内。在本期专题里，你还可以看到专为汽车放置自行车而特别设计的车款，当然更多的是为了宣传，或是概念车款。
要说对4+2出行的需求，没有比职业车队们更迫切的了，其中最为考验负载能力的场景莫过于为期三周以上的大环赛，这也是世巡赛车队需要面临的难题之一，今天让我们来看看这些“三好学生”们给出的答卷。
不少汽车设计师与配件厂商们，为了长途自驾游、露营、野钓等细分领域的爱好者们打造了一款又一款实用的产品，自行车运动这一分支也有幸获得了许多设计师的青睐。与其费尽心思自己动手改装汽车，不如看看汽车行业大咖们那些脑洞大开的4+2方案。
选择Thule是因为它有足够多的配件来适配各种汽车车型，大多数的车型虽然没有配备行李架，但是车顶上会预留有安装孔位，奥德赛就是如此。只不过，奥德赛的固定孔位使用起来稍微麻烦些，因为安装孔位放置在了防水胶条下面，需要经验丰富的师傅钻孔，以便于安装WingBarEVO横杆行李架。
对于4+2用户而言，拖钩式车尾架无疑是最好的选择，既不违反交规的高度限定，也不会担心限高毁车，同时还不增加油耗和风阻。用时安装便利，不用时折叠不占地方，确实是非常适合于外出骑行。不过需要一次性购买拖车杠、球头、车尾架，如果车尾架含灯的话，还要安装插座和线束，费用会比较高。
来自美国的SeaSucker吸盘式车顶架，同样拥有可架设1台车的Talon单车车顶架、架设2台车的MiniBomber车顶架，以及架设3台车的Bomber车顶架。SeaSucker曾驾车安装在Nascar赛场上进行300km/h的安全测试，这让周铖对于SeaSucker吸盘的稳定性有了更加直观的了解。
对一个动手能力极差的人而言，我尤其羡慕那些愿意折腾、愿意自己动手的人，而杨琦就是其中一位。全顺在他的手里就完全变成了一台万能车辆，通过改装变成了一台最适合4+2出行的利器。
“山神”封宽杰，我们所熟悉的他，在山地赛场上无所不能，披荆斩棘，一次次为我们带来惊喜，尤其是以业余车手的身份两夺全国山地锦标赛的冠军更是振奋人心。不过，我们可能还不知道他的另外一个身份——SeaSucker吸盘携车架中国总代理。
两夺全国山地车锦标赛冠军的封宽杰，依旧期待自己的职业生涯还能更上一层楼。因此，他依旧把自己主要的精力投注到赛场上，而打理SeaSucker总代理的事务则主要落在了他的合伙人王方舟身上。一个主外，通过各地比赛进行宣传推广；一个主内，主打销售等工作。两个人也在共同经营SeaSucker的事业中一起打拼，相互扶持着一路前行，就像他们为公司取的名字一样，志诚义合。
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编辑：HCY
